实验周 汽车零部件物流过程分析(6)

限制，所以适用于大宗零部件的长距离运输。铁路运输是我国现阶段可完成配件输送任务的主要力量。通过铁路沟通全国各地区、各城市、各工业部门和各企业间的联系，承担了近四分之三的零部件周转量。但铁路运输的服务范围要受现有铁路线的限制，而且一般需要汽车等短途运输工具与之配合。铁路运输有一套细致复杂的组织工作，配件的运输要受到列车运行图和列车编组计划的影响，因此可能增加配件的在途时间。

（2）汽车运输

汽车运输的特点是机动灵活，运输面广，只要公路所及，都能到达，运行迅速。在运量不大、运距不长时，运费比铁路低，是短途运输的主要形式。零部件部门在当地提货发货时，一般采用汽车运输的方式。

（3）航空运输

航空运输是速度最快、运费最高的一种运输方式，航空运输还具有不受地形限制的特点。由于空运费用高，所以一般只用于运距长、时间要求紧迫的急需零部件的运输。航空运输目前只是作为一种辅助运输手段，一般在建有机场的少数地区和城市应急使用。

2、汽车零部件运输方式的选择

由于各种运输方式都有其自身特点和可供服务的内容及范围，因此，应根据每次运输的具体情况进行多方面的考虑，以选择最适宜的方式，达到零部件运输迅速、安全、经济、合理的目的。

在选择运输方式时，一般应考虑下列因素。

（1）供需双方的地理位置、交通条件和当时的气候季节条件。

（2）运送零部件的特征，如包装、外形尺寸及其物理化学特性（如易碎性等）。

（3）零部件的价值，如贵重、量小、件轻的配件一般可空运；价低、笨重或运送数量大时，则适于铁路运输。

（4）零部件需求上的特点。对急需的零部件，应采用运输速度快的运输方式；对批量大、批次多、要求供货连续性强的零部件，则应选择不易受气候季节影响，运送时间准确、及时的运输方式。

零部件运输方式的选择是一件较为复杂的工作，没有固定的模式。在实际工作中，一般是在考虑安全的前提下，从运输速度和运价两方面衡量，在运输时间能够满足要求的情况下，往往采用费用支出较低的运输方式。在当前，我国各地区、各城市之间的配件运输，大多采用铁路运输的方式，而在同一城市各企业之间则大多采用汽车运输的方式。

3、以汽车发动机为例

整装待发的发动机。由于总成类配件的重量都较大，少则几十公斤，重则几百公斤，快递成本太高，因此，铁路、公路物流是最佳的选择。雨雪季节运输过程中，要做好篷布苫盖工作。发动机运输要和正规有实力的物流公司合作，保证物流的安全与时效。

四、汽车零部件仓储

1、零部件贮存

在仓储管理中，货物存放的位置，将影响到仓库是否能快速地接收货物，或者是快速地将货物发运出去。

一般情况下，按种类、型号、批次号进行摆放和管理，并按先进先出原则发放把相似的零件排放在一起；一个单位的汽车配件，只要性质相近和由消费连带关系的，安排在一起存储；互有、不宜混存的汽车配件，一定要隔离存放；按作业安全、方便分区分类；消防灭火方法不同的汽车配件不得一起存储。

例如转向系配件，把转向节、方向机、方向柱、方向盘、转向拉杆排放在一起；发动机配件，把缸盖、机体、油底壳等排放在一起。

2、仓储中心分布

搜索“diyifanwen.net”或“第一范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，第一范文网，提供最新人文社科实验周 汽车零部件物流过程分析(6)全文阅读和word下载服务。