应用真空助力泵的汽车制动系统关键技术研究(14)

制动系统的一般工作原理是，利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车

轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势。

（1）制动系不工作时

制动蹄间有间隙，车轮和制动鼓可自由旋转 。

（2）制动时

要汽车减速，脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞，使主缸油液在一定压

力下流入轮缸，并通过两轮缸活塞推动使制动蹄绕支承销转动，上端向两边分开，

而使其摩擦片压紧在制动鼓的内圆面上。 不转的制动蹄对旋转制动鼓产生摩擦

力矩，从而产生制动力 。

（3）解除制动

当放开制动踏板时回位弹簧即将制动蹄拉回原位，制动力消失。

图1.2 制动系统图示

Fig.1.2 Brake System icon

1.2 制动系统的分类与功用

1.2.1按照制动系统的功用分类

（1）行车制动系统[4-6]

行驶中的减低速度甚至停车的一套专门装置。

（2）驻车制动系统

使已经停止的汽车驻留原地不动的一套装置。

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