公路沥青路面采用橡胶改性沥青的建议(7)

注：从上图中可以看出橡胶沥青应力吸收层与水泥路面的粘结力度完全超过了沥青混合料。

（2）、施工机械：橡胶沥青洒布车、碎石撒铺车、胶轮压路机

七、橡胶沥青路面的综合特点：

· 优异的抗疲劳性提高路面的耐久性能；

· 由于胶结料含量高、弹性好，提高了路面对疲劳裂缝、反射裂缝的抵抗能力； · 较强的低温柔韧性减轻了路面的温度敏感性；

· 因为胶结料含量高、油膜厚以及轮胎中含有抗氧化剂，故提高了道路抗老化、抗氧化能力；

· 优异的抗车辙、抗永久变形能力；

· 由于道路的耐久性和性能得到提高，使得道路的养护费用显著降低； · 大量使用废旧轮胎，既节约了能源，也有利于环境保护；

· 橡胶中的炭黑能够使路面黑色长期保存，与标线的对比度高，提高了道路的安全性

八．建议

考虑到霍介一级公路是一个改扩建工程以及超载的特点，建议该段沥青路面采用橡胶改性沥青应力吸收层和橡胶改性沥青表面层。

对于橡胶应力吸收层，采用掺加20％左右的橡胶粉（20目），按1.8-2.2KG/m2,洒布，同时洒13.2-9.5mm 的单一碎石，按80％洒。以提高抗基层开裂的能力。 对于表面层，建议采用橡胶改性沥青混合料，来提高沥青混合料的抗疲劳性能和抗老化耐久性能。

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