自顶而下的设计方.docx(4)

B.变速操纵

每个分总成自成体系，与装配的连接采用单一坐标系的方式，骨架模型根据情况可以采用复制几何或声明布局的方式。具有较好的模块化的能力，能够简单的从一个车型上抽离并放置到另一个车型

C.车架设计及工程图

车架两维图与三维模型相关，与三维模型同步更改，保持数据一致性。

通过孔阵列，快速打出一组孔；重复装配，快速装铆钉，提高速度。

受总布置LAYOUT控制，通过修改参数，加快修改速度，方便变型

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