低速电动汽车通用技术条件(8)

b)整车、电气设备与制动系等各系统安全；

c)灯光性能；

d)喇叭；

e)车速表；

f)蓄电池；

g)插头、插座、车辆耦合器和插孔。

6.2.3 出厂检验中，只要有一项及一项以上检验结果不符合本标准规定，应找出原因，排除故障，进行调整，然后对不合格项目重新检验。复验合格后，方可允许出厂。

6.3 型式检验

6.3.1

a)

b)

c)

d)

e)

f)

g)

6.3.2 有下列情况之一时，应进行型式检验： 新产品或老产品转厂生产的试验定型检验； 正式生产后如结构、材料、工艺有较大改变，可能影响产品性能时； 连续生产进行定期检验时； 产品长期停产后恢复生产时； 定期检验结果与上次型式检验结果有较大差异时； 国家质量监督检验机构提出型式检验要求时； 合同环境下用户提出检验要求时。 型式检验项目如下：

1)最高车速；

2)充电时间；

3)续航里程；

4)百公里耗电量；

5)最大爬坡度；

6)最小转弯半径；

7)最大侧倾稳定角；

8)加速性能；

9)外廓尺寸、轴荷与质量限值；

10)座椅和座椅固定装置；

11)安全带；

12)后视镜性能和安装要求；

13)操纵件、指示器及信号装置；

14)加速行驶车外噪声；

15)电机及其控制器；

16)风窗玻璃除霜系统；

17)可靠性行驶里程；

18)平均无故障间隔里程。

6.3.3 判定规则与复验规则。型式检验中，如果有一项及以上检验结果不符合本标准规定，应在同批产品中另行抽取加倍数量的产品对不合格项进行复检；如果复检仍然不合格，则该项目判为不合格，但还应对该批产品的不合格项逐辆检查，找出原因，排除故障，重新检验，直至合格为止。

搜索“diyifanwen.net”或“第一范文网”即可找到本站免费阅读全部范文。收藏本站方便下次阅读，第一范文网，提供最新经管营销低速电动汽车通用技术条件(8)全文阅读和word下载服务。