九江市“十二五”现代物流业发展规划 - 图文(3)

三大物流体系，国际水运、全国铁路和区域公路运输三大通道。 根据地域条件和发展现状划分四大物流区域。

1、中心城区商贸物流核心区。包括浔阳区、庐山区、开发区、九江县，规划在城区发展中心和次中心商贸圈，城郊加快批发市场改造建设，大力发展城市配送为主的商贸物流。改造京九农副产品批发市场、华东建材市场、国际汽车城等；新建九江市旅游商贸中心、吉美特国际小商品城、宏大五金电器城、废旧物资交易市场、琵琶湖农副产品批发市场等；新建快速消费品配送为主的新雪域物流园、配送建材五金医药等为主的浔南物流配送中心等项目。新建项目原则布局在市区昌九高速（环城高速路）外围附近。

在核心区边缘陆续建设城西、城东、城南物流园区：

城西国际综合物流园区。充分发挥上港集装箱码头和上港物流园区的带动作用，加大政策扶持，推进城西进港铁路专用线建设，提升港口物流集散和辐射功能，建设我市水运物流的核心区。以城西临港工业为依托，加大招商引资，引进大型物流企业，提升园区综合物流服务功能。争取九江保税港区项目批复，进一步增强九江口岸的货物聚散能力，努力打造长江中游和中部地区的国际水运物流运输中心。“十二五”规划建设项目有九江保税港区（保税物流中心）项目，规划总面积7.9平方公里，第一期建设1.45平方公里；建设城西港2个5000吨级泊位散杂件码头泊位、2个汽车滚装泊位，4个5000吨级煤炭码头泊位和超千万吨级煤炭储配中心等。214码头改扩建2个5000吨级综合泊位码头项目。 城东综合物流园区：在庐山区新港建设城东综合物流园，以大宗农产品仓储中转物流为主要功能，包括现代粮食物流中心和食品油料罐仓储运、棉花储运等；同时兼顾工业配送物流业务。前期建设粮食现代物流中心和城东公路物流中心，城东公路物流中心建议选址原九湖公路新港镇附近。建设城东公用货运码头。 城南陆港物流园区：在九江县即在绕城高速与市区连接区南端，拟构建城南

物流园区。前期建设城南公路物流中心，建议选址在双瑞公路沙河附近，主要服务于公路货运。后期建设功能为公铁联运的现代物流园区。

2、昌九物流区域。以共青城为中心，包括德安、永修等县区，发挥京九线、赣粤高速的作用，建设德安、共青相向发展产业物流园，永修星火物流中心等，物流园沿铁路和高速公路辐射周边各市县，成为承接省会南昌和沿京九铁路、赣粤高速、鄱阳湖经济区地区的纺织服装、精细化工和农副产品物流集散地。 3、东部物流区域。以湖口金砂湾物流园区为主战场，包括彭泽、都昌等县区，通过九景衢、铜九铁路线、杭瑞高速连接江浙沪皖，利用“二高二铁二水”的优势，以工业供应链物流为契机，在湖口港区规划建设公用深水港码头，建设钢铁物流中心、陆港物流园等项目，发挥港口通道和仓储集装箱码头的强大功能，形成区域性工业物流配送中心。

4、西部物流区域。包括瑞昌、武宁、修水县。利用“二高一铁”的规划建设，建设辐射周边省、市、区域县的公路物流中心和扩建瑞昌码头水运设施，发挥对周边地区商贸物流集散和辐射功能，在货物集散地规划农副产品和工业品物流园，成为湖南湖北及周边接驳我市产业的物流节点。

四大物流区域构成我市承东启西，引南接北的大开放式物流框架。同时，突破行政区划，把每个物流区域的主要城镇物流中心建设成我市重要的物流节点，具体分为三级节点。中心城区、城西港区、九江县为一级节点；湖口、共青德安、瑞昌为二级节点，永修、星子、修水、武宁、都昌、彭泽等其他县区物流中心区为三级节点；本规划主要涉及一、二级节点的物流项目规划，同时有关方面要做好三级物流节点规划建设工作，扩充辐射范围，服务好周边乡镇。

按照现代物流国家标准，我市规划建设的物流园区（中心）涵盖四种标准类型：

第一种是货运服务型物流园区，主要布局在交通枢纽及要道周边，包括

1、港口物流园区

以长江及鄱阳湖水系、水运和港口为依托构造港口水运物流园区，主要建设城西港区港口物流中心、瑞昌码头散货物流中心、湖口金沙湾深水港物流园区、都昌港物流中心、星子港物流中心、吴城港物流中心等。 2、陆港物流园区

以京九、武九、合九铁路交汇点的城南（沙河）铁路货运编组站和九江二桥、九瑞、永武高速、福银高速及绕城高速为依托，建设城南陆港物流园区（城南公路物流中心）。以九江长江大桥、杭瑞高速为依托，在绕城高速东端与市区连接区域拟构建城东公路物流中心。培育配送物流企业，发挥对周边地区商贸物流集散和配送功能。以铜九和九景衢铁路、杭瑞高速、彭湖高速为依托，拟构建湖口陆港物流园区。 3、空港物流园区

以九江机场为依托，依据昌北机场和九江机场的分工，在现九江机场附近区预留空港物流园区。逐步形成以快递业务为内容的空港物流园。

城西水港物流园区和城南、城东公路物流中心为优先开发项目，每个物流园区都需建设现代化标准仓储设施。

第二种是商贸服务型物流园区，主要布局在城区商贸圈边缘和城郊批发市场周边，包括快速消费品配送为主的新雪域物流园、具有大宗农产品物流配送功能的城东综合物流园、以零担配送建材五金医药商品为主的浔南物流中心等项目。 ——浔阳区金鸡坡新雪域物流园。以快速消费品的冷藏分拨配送物流为主的物流园区。

——庐山区浔南物流配送中心。包括五金、医药、建材及小商品物流市场。根据市场发展零担物流和配货物流企业。以华东建材和新三鼎建材市场为支撑，推进建材物流企业与大型仓储式建材超市的联合，带动建材零售市场规模的快速

增长。

第三种是生产服务型物流园区，主要在开发区、湖口等工业园区要道布局，包括钢铁物流中心、汽车物流中心等

——湖口县钢铁物流中心。按照第三方物流运作要求，围绕湖口萍钢项目发展一体化服务，建立具有交易功能、仓储运转、加工配送、信息分析处理、融资、对外贸易和综合服务功能的钢铁物流基地。

——开发区汽车物流中心。围绕昌河汽车和发动机项目。大力发展专业化、信息化水平高的第三方汽车物流，推动汽车和零配件物流发展，建立科学合理的汽车综合物流服务体系。鉴于原规划物流仓储用地已作调整，建议城市规划调整恢复。

第四种就是综合服务型物流园区，主要布局在开发区、庐山区等主要物流运输节点，涉及为货运枢纽、产业园区和商贸市场等提供综合服务，包括城西国际综合物流园区、城东综合物流园区等。

（物流园区（中心）项目布局情况详见附图4） （二）主要任务

1、 整合社会物流资源，培育物流市场，加快建立我市现代物流网络体系 对全市分散在工业、商贸、交通、邮政等部门的物流资源通过联合、兼并、拍卖、撤销等多种形式进行整合，完善功能，发挥效益。按照专业化、信息化、自动化的要求，积极引导多种所有制经济以多种形式进入现代物流服务领域，创办一批现代物流企业。鼓励有条件的交通运输、仓储配送、货运代理等企业通过兼并重组、联合等形式，进行资源整合，组建现代物流集团。鼓励工商企业分离原材料采购、运输、仓储、配送等物流业务，部分或全部外包给专业物流企业承担，逐步实现自营物流向第三方物流转变。加强物流企业与工商企业对接交流，以政府搭台、企业唱戏的方式，每年举办1—2次物流与工商企业对接洽谈会。

对不同运输方式之间和同一种运输方式内部，通过协调，形成合理分工。鼓励联合经营，合作经营，发展多式联运。通过招商重组等多种形式鼓励发展物流平台整合运营商，形成多种运输方式相互协调衔接的物流运输平台，提高综合效率。对我市而言，重点要实现水运与其他运输方式、远程与区域物流的高效对接，优势互补。

建设培育以物流园区为核心、以物流中心为骨干、以配送中心为基础、以农村物流站点为补充的物流网络体系。有仓库等基础设施网络是物流企业提供差异化服务的基础。以此为基础，各类增值物流服务才能在网络化的仓库内快速延伸。根据经济发展目标和城市规划，以及不同区域物流需求，按照社会化、专业化的要求，工业企业和专业市场为基点重点建设一批综合性物流园区，建设具有不同功能的物流中心、专业化配送中心。

“十二五”重点规划建设的物流园区包括城西国际物流园（保税物流中心）、城东综合物流园、湖口金砂湾物流园、新雪域物流园、城南陆港物流园和城南、城东公路物流中心、钢铁物流中心、浔南物流配送中心、汽车物流中心、邮政配送中心、粮食物流中心等。

从城外物流园到城郊大市场，大力培育发展各种配送中心。加快商贸物流发展，鼓励商贸物流企业配送中心建设，发展连锁超市、便民店、专营店、专卖店等多种商业模式，积极采用先进的信息技术和装备，逐步构建安全、快捷的现代商贸物流体系。今后三到五年，完成九江市中心城区菜市场改造。以新雪域物流园等项目带动一批城市配送项目发展，提高快速消费品、食品、食盐、烟草和出版物等的物流配送效率。实行医药集中采购和统一配送，推动医药物流发展。为适应日益活跃的城乡消费品市场，以及配合“万村千乡”工程，大力支持供销社系统在农村开展的“新网工程”、“农超对接工程”“农村洁净工程”，为“三农”服务，加强农产品质量标准体系建设，完善农资和农村日用消费品连锁经营网络，建立

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