承台施工技术方案 (2)

XX铁路土建4标承台施工技术方案 采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。

预埋墩身护面钢筋时，墩身钢筋伸入承台1m，承台顶之上3m内不得设置接头。墩身钢筋同一截面（35d且大于50cm）钢筋接头数量不得大于钢筋接头总量的25%。 （4）桩基钢筋与承台钢筋连接

采用基桩顶主钢筋伸入承台联结时，承台底层钢筋网在越过桩顶处不得截断。采用基桩顶部直接埋入承台联结时，承台底层钢筋网碰及基桩时，可以调整钢筋间距或在基桩两侧改用束筋越过，确需截断时，宜在截断处增设附加等强度钢筋连续绕过。

承台综合接地

（1）接地钢筋的焊接

每个桥墩及其基础上均设接地钢筋及预埋件。

在桩基内选择一根桩身通长钢筋兼作接地钢筋；沿墩台立面中心对称85cm设2根竖向接地钢筋并伸入墩身中（后与顶帽筋焊接形成电气回路），在承台底层沿桩位四周设一圈环形接地钢筋网与桥墩内及桩基内接地钢筋焊接。在每根桩中应有一根通长接地钢筋，桩中的接地钢筋在承台中应与环形接地钢筋网焊接。综合接地接地端子和终点侧立面布置在昆向侧（即大桩号侧），接地端子在昆向右侧，终点侧立面在昆向左侧。 （2）接地钢筋要求

接地的钢筋焊接要求：双边焊搭接长度不小于100mm；单边焊搭接长度不小于200mm；焊缝厚度不小于4mm。钢筋间十字交叉时16mm（圆钢）（Ik＞25KA）的\形钢筋进行焊接（焊接长度同前）。

接地钢筋可采用结构钢筋代替，若接地钢筋采用螺纹钢时，钢筋直径不小于18mm。 对施工中外露的接地钢筋进行防腐处理，采用外裹素混凝土的方式。 （3）电阻要求

单个墩台电阻检测值必须小于1Ω。

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XX铁路土建4标承台施工技术方案 模板工程

承台模型设计

承台模型统一采用大块钢模，设置对穿拉杆形式，面板采用6mm钢板，横肋采用8

＃

槽钢，纵肋采用12mm×8cm扁铁，采用竖直背杠形式，背杠用双14＃槽钢，承台底层和

顶层拉杆利用承台既有钢筋，中层拉杆采用φ9.3mm刚性钢丝绳，一端用锁扣锚固，另一端采用灯笼架锚固，在调节钢丝绳长度时，锁扣锚固端作为大方向调节端，灯笼架端作为微调端；承台内部采用φ20mmPVC管埋设，以使钢丝绳能够倒用；承台模型结构具体见《承台模型设计标板图》；

承台模型配板采用公司调用平板进行综合配装，按照需要型号统一配板，总体上以4×2.5m、4×3m四种标板和针对相应承台类型而设计的倒角模板组成，倒角模板统一做成一块，避免在倒角处连接，具体配板情况及数量见《承台模型总体配板设计图》。

承台模板吊装

模板在安装前进行校正及除锈，并均匀涂刷脱模剂（机油：柴油=1：2）。承台外模利用吊车分块吊装，人工配合组装，每块之间用螺栓连接。封底砼面与模板的衔接要紧密，缝隙用水泥砂浆堵塞，确保底口不漏浆，板缝要求密贴顺直。模板上口及底口调整至设计位置后，开始加固。

承台模型拉杆的设计与施工

模型顶层和底层拉杆水平方向1m/道，当模型高度为2.5m时，中层设置一层拉杆，拉杆水平间距为3m/道；当模型高度为3m时，中层设置一层拉杆，拉杆水平间距为1m/道；上层斜模板统一设置3层拉杆，拉杆水平间距1m/道。

承台模型底层和顶层拉杆采用φ16的螺纹拉杆或套筒拉杆，中层采用9.3mm的钢丝绳拉杆，拉杆设计与施工方案详见下图：

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XX铁路土建4标承台施工技术方案 16mm拉杆焊接16mm拉杆承台既有顶层钢筋承台既有顶层钢筋焊接竖肋δ=10mm模板面板δ=6mm背杠2[14a510竖肋δ=10mm1515模板面板δ=6mm背杠2[14a12mm钢板(15*15cm)50mm钢管9.3mm刚性钢丝绳20mmPVC管?220mm钢筋(20cm长)锁扣锁扣横肋[10焊接承台既有底层钢筋承台既有底层钢筋焊接横肋[10

承台模型拉杆设计与施工方案图

模板安装前需认真清洗打磨干净，之后涂刷脱模剂，保证墩柱的平整度、光洁度。 承台模板采用定型钢模板和散装钢模板两种模板进行安装，安装时均要检查其定位垂直度，并采用墨斗线将承台外轮廓线弹出，并将基底精确找平，找平误差控制在2mm内，此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。垂直度用吊锤检查，安装模板的位置要准确，接缝要平齐，相邻模板安装后，要及时采用螺栓连接，将模板连为一个整体。要保证接缝严密，必要时模板缝采用刮腻子封堵防止漏浆。竖向模板尽量与老混凝土面结合好，避免错台现象的发生。

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XX铁路土建4标承台施工技术方案 承台混凝土工程

总体砼施工方案

承台采用一次关模、整体一次浇筑（单层承台）或2次分层浇筑（双层承台和超过4.5m承台）完成，采用2次分层浇筑时两次浇筑相隔时间需在砼内部温度降低时；在既有的拉杆上铺设木板组成砼浇筑施工平台，在具体浇筑过程中，以每层30cm左右向上浇筑，避免浇筑速度过快；砼捣固采用φ50和φ30棒相结合的方式，以φ50为主，配以1～2套φ30棒作为局部调节捣固之用。承台砼采用搭设梭槽或采用泵车泵送入模。

原材料的控制

针对大体积砼特点，配制配合比时，选择綦江西南水泥有限公司科华普硅42.5水泥，掺用1.0％的四川聚星高效减水剂和30%的重庆华珞Ⅱ级粉煤灰来降低水化热，水胶比0.4。砼入坍落度控制在18~20cm。

人员机械设备配备

若采用梭槽输送砼入模，对于单层承台(如E型承台)配置4个φ50震捣棒，1个作为备用和2～4台罐车，配置6～10个操作工人；对于双层承台（大体积承台）配置10个φ50震捣棒，1个φ30震捣棒，其中2个φ50震捣棒作为备用，配置3～5台砼罐车，配备10～15个操作工人。若采用砼泵车泵送砼入模，则需适当增加人员和机械，具体数量因时因地而定。

砼浇筑措施及方法

（1）混凝土振捣

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，位置是否正确并加固使之不至于因混凝土的振捣而移位，符合要求后，方可进行混凝土浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

混凝土由两边向中间分层连续浇筑，分层厚度30cm左右，连续浇筑，混凝土下落高度不超过1.5m。基坑周边低洼处放置排污泵，及时清除混凝土浇筑过程中汇集的表

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XX铁路土建4标承台施工技术方案 面泌水，如在浇筑过程中遇到降雨，用彩条布遮盖。或搭设防雨棚。

振捣采用插入式振动器，振捣棒型号不小于φ50，一般采用φ70振捣棒。振捣时严禁碰撞钢筋和模板。振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再下沉，不在冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

振动器的振捣方法有两种：一种是垂直振捣，即振动棒与混凝土表面垂直；一种是斜向振捣，即振动棒与混凝土表面成一定角度，约为40°~45°。

振捣器的操作要做到“快插慢拔”。快插是为了防止先将表面混凝土振实而与下面混凝土发生分层、离析现象；慢拔是为了使混凝土能填满振动棒抽出时所造成的空洞。 浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。 （2）混凝土抹面及沉降观测标埋设

混凝土浇筑完成进行抹面作业，抹面完成的同时预埋沉降观测标，在承台上布置2个临时观测标，观测标-1位于底层承台左侧上海方向角上，观测标-2位于底层承台右侧昆明方向角上；预埋Φ20钢筋20cm，钢筋头露出混凝土面3～5mm。

混凝土养护与拆模

混凝土强度达到2.5MPa时，拆除模板。拆模过程中注意不碰落边角混凝土。混凝土拆模后，应迅速采取切实措施对新暴露混凝土进行后期潮湿养护。采用塑料薄摸包裹暴露面混凝土，以便使混凝土表面保持潮湿状态，包覆（裹）养护时间不少于14d。

基坑回填

承台混凝土模板拆除后，应及时采用原土进行回填，回填土应夯填密实，密实度达到原状土的状态。

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XX铁路土建4标承台施工技术方案 承台结构外观和尺寸验收

混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。结构表面的非受力裂缝宽度不得大于0.20mm。经监理工程师验收合格后，立刻进行基坑回填。承台的允许偏差和检验方法应符合下表的规定： 序号 1 2 3 4 项目 尺寸 项目高程 轴线高程 前后、左右边缘距设计中心线尺寸 允许偏差(mm) 检验方法 ±30 尺量长、宽、高各2点 ±20 测量5点 15 测量纵横各2点 ±50 尺量各边2处 承台施工工艺流程图

承台施工工艺流程图 承台基坑放样 井点降水或钢板桩围堰施工，基坑开挖 桩基检测 桩头凿除 垫层浇筑 承台放样 钢筋加工 模板加工 绑扎钢筋 立模、支撑 监理工程师检查验收 砼浇筑 拆模、养护 基坑回填 - 10 -

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