5月份监理月报 - 图文

广佛肇高速公路项目J 3 总监办

监理月报

2014 年第 5 期 （总第 5 期）

报出日期：2014.5.31

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目 录

一、工程概述 .................................................................................................. 3 二、项目监理机构 .......................................................................................... 5 三、工程进度 .................................................................................................. 6 四、工程质量 .................................................................................................. 6 五、工程计量与合同管理 .............................................................................. 8 六、安全与文明施工： .................................................................................. 9 七、环境保护及水土保持 .............................................................................. 9 八、工地试验检测管理 ................................................................................. 11 九、监理工作执行情况及下月计划 ............................................................ 12 十、附件 ........................................................................................................ 16

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一、工程概述

广佛肇高速公路起于肇庆国家高新技术产业开发区大旺附近与二广高速公路衔接，在大沙镇附近上跨在建的江肇高速公路（珠外环高速），经过肇庆市的鼎湖区、端州区，穿越北岭山，经高要市的禄步镇，与规划中的汕头至湛江高速公路相接，经德庆的高良、马圩、新圩至封开，终于广东与广西交界处，形成通往广西梧州的出省通道。项目向东通过二广及珠外环高速公路以及与其相连的公路网，可以快速到达佛山、广州、花都，继续向东通过广惠高速公路与增城、东莞、惠州等地区联系；向西与梧州路网相衔接，形成广州、佛山等珠三角核心区与广西等大西南地区的高速公路通道。

本项目是广东省“十二五”时期重点建设的高速公路之一，是肇庆打造一条连接广佛等珠三角核心区域的又一快速通道。本项目的实施对于加强珠三角核心区与广西等大西南地区之间的交流，推进珠三角经济一体化进程，构建广佛肇经济圈，实现县县通高速，增加一条贯通广东省东西向的高速公路通道，补充广东省高速路网、完善肇庆市西江以北交通运输网络，缓解国道G321穿越肇庆城区造成的过境交通压力，拓展肇庆城市发展空间，实现沿线各区域间快速连接，满足项目所在区域的社会、经济、交通运输、旅游发展均具有重要意义。

第C标段（K80+373～K137+200）起点位于德庆县播植镇罗仔山脚附近，起点桩号为K80+373，路线大致呈东往西走向，经连迳、双斗、罗花等村，以桥梁跨越悦城河，经前村，在河里村以南跨越S265，并设置播植互通立交与S265连接，在龙苏村以北设置播植服务区，在匝村附近预留凤村互通立交连接县道X454，经双子塘水库南侧，以隧道穿越长达岭，经大降、都洪等村，在回村跨越高良河，在上宅村、甘坡村两次跨越S352，并于上宅村以北设置互通立交连接S352，在石头村以北设置高良停车区，经都杰、社布，沿途经过马圩镇、官圩镇、新圩镇，终点为回龙镇。路线由东向西布设，经德庆丽冲村、垌表村，在垌表附近跨S352线，经百家坪、望天冲、大塘，河尾、白花、

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荒田垠、宾村、新寨，与独屋隧道相接。沿线主要公路为省道S265、S352，县道X414、X454。主要河流有：悦城河、高良河、马圩河。终点桩号为K137+200。

本合同段路线先后经过播植、永丰镇、凤村、高良、马圩、官圩、新圩镇、回龙等镇，线路线全长55.855Km（其中K121+140.550～K122+150为断链）。

本合同段设隧道1座（长达岭隧道，2464m），互通立交3座（播植互通、高良互通、德庆互通），服务区1处（播植服务区）、停车区2处（高良停车区、宾村停车区）。

1、技术标准

本项目采用双向四车道高速公路标准，路基宽26.0m，设计速度100km/h，设计荷载为：公路-Ⅰ级。主要技术指标见表1。

表1、主要技术标准及采用情况表

序号 1 2 项 目 公路等级 设计速度(km/h) 路基宽度(m) 行车道宽（m） 3 中间带宽度（m） 硬路肩宽度（m） 土路肩宽度（m） 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 一般最小竖曲线半径（m） 路拱横坡（m） 平曲线极限最小半径（m） 平曲线一般最小半径（m） 不设超高最小半径(m) 平曲线间最小直线长度（m） 平曲线间最大直线长度（m） 停车视距（m） 最大纵坡(%) 凸形 凹形 桥涵设计荷载 设计洪水频率 地震动峰值加速度系数 设计值 高速公路 100 26.0 2×3.75+2×3.75 2.0(中央分隔带)+2×0.75 3.0 0.75 行车道、硬路肩2％，土路肩4% --- 800 4000（左线3） 同向曲线：754.672 反向曲线：200.708 2606.407（隧道路段） 160 4 10000 80000 425 公路-I级 特大桥1/300；大、中、小桥、涵洞及路基1/100 0.05g 最短坡长（m） 第 4 页 共 23页

2、主要工程数量

本标段主要工程数量见表2。

表2 主要工程数量

部位、项目 挖方 填方 桥梁 隧道 互通 服务区 停车区 涵洞、通道 单位 万m3 万m3 米/座 米/座 处 处 处 道 数量 2000 1782 12369m/47 2464m/1 3 1 2 150 注：桥梁数量中包括互通立交匝道桥。

本合同段共有桥梁47座总计12369m。 3、工程项目建设实施相关单位名录 建设单位：广东广佛肇高速公路有限公司

设计单位：广东省公路勘察规划设计院股份有限公司 广东省长大公路工程有限公司

中交第一公路勘察设计研究院有限公司

监理单位：武汉大通公路桥梁工程咨询监理有限责任公司 施工单位：广东省长大公路工程有限公司 二、项目监理机构

1、项目采取总监理工程师全面负责、副总监分工负责制，本工程设置二级监理机构，即总监理工程师办公室（简称总监办）和驻地监理工程师办公室（简称驻地办）。广佛肇高速公路J3 总监办位于广东省肇庆市德庆县凤村镇。

2、总监办设置以下职能部门：综合部（含资料室）、工程部（含测量组、试验检测工程师、安全工程师，监理标段不设中心试验室）、合同部。

3、总监办已经建立了质量、安全、环保、进度、廉政等各项管理制度，编写了《监理工作实施细则》，使各项监理工作有章可循。

4、监理人员已于2013 年7 月陆续进场，截至目前共进场41名监理人员

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