交通设施施组新

常熟市董浜镇横浦大道道路工程

交通安全设施工程

（单位工程）

施 工 组 织 设 计

苏州市旺达市政工程有限公司 二○一○年十一月三十日

一、编制依据

1、常熟市董浜镇横浦大道道路工程招标图纸、招标文件及补充文件 2、国家交通部公路桥涵施工技术规范和有关公路工程施工及验收规范要

求、市政公用工程施工及技术规范及有关施工规定。

3、建设部、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件。 4、我单位拥有的技术成果、施工工艺、方法、管理水平、完善的技术装备

支持及长期积累的施工经验。 5、主要采用的技术规范、标准

二、工程概况

本项目起点位于徐市管理区东南侧，道路起于徐归公路，路线向东北方向延伸至规划徐周路后右转，再向东南方向延伸接终点处任东线，路线全长2204.53m。

1、道路设计标准

道路等级：四级公路，设计车速：20km/h。 2、道路横断面形式

横浦大道横断面型式：车行道2*2.5米机动车道+2*1.0米土路肩，道路宽度7.0米；行车道横披为3.0%。

主要工程量有：1、交通标志：25个，单面波形梁钢护栏314米，柱式轮廓标50个。

三、施工进度计划安排

本标段路线全长1公里,本着加快进度、确保质量的前提下，结合现场实际情况，将本标段安排一个交通安全设施施工队进行施工，根据现场施工条件，交通安全设施工程计划于2010年12月1日开始施工，到2010年12月19日全部完成，总施工历时19天。具体见交通安全设施施工进度横道图。

四、人员、劳动力安排情况：

根据本项工程的进度、质量、工期要求以及实际施工作业内容和现场施工条件，交通安全设施施工计划安排施工人员10人，其中专业技术、管理人员4人、

设施安装3人、配合人员3人。

五、材料、机械设备进场情况

1、我单位已经组织机械设备进场，目前进场的机械设备已经能够满足本项工程的工期、质量、安全等各方面的需要。主要机械设备详见机械设备进场报验单。 序机械设备名称 规格型号 号 1 2 3 4 打桩机 电焊机 挖机 切割机 / / 60 / / / 0.3 / 1 2 1 2 2010-11-28 2010-11-28 2010-11-28 2010-11-28 额定功率/性能 数量 到场时间 备注 2、材料投入计划

材料是保证工程顺利进行的关键，由于本工程工期短，则材料的组织计划将非常之关键，开工前做好各施工阶段的材料计划，并组织采购完备，是本工程必须重点抓好的一项工作，根据本工程的进度计划及工程设计特点，各阶段施工的材料必须如期到位。

（1）根据施工进度计划及设计要求，制定各施工阶段材料需求计划，并提前组织采购备好；

（2）选派有经验的人员进行材料的组织，采购及管理工作。做好现场的场地规划，材料加工和堆放要布置合理，场地够宽；

（3）保证材料采购资金的使用，尤其是开工初期，必须投入足够的资金进行材料的采购和备料；

（4）选择有实力、信誉好的材料供应商建立长期供求关系，并签订好供应协议，保证材料供应及时；

（5）本工程拟采用商品砼，开工前要与多家信誉好的商品砼供应厂家签订供应协议，同时也要做好自拌砼的备用方案，以确保施工中砼的供

应；

（6）做好材料的检测试验工作，确保材料的质量要求，杜绝不合格材料进入施工现场；

（7）对用于工程结构中的所有选用材料，都必须申报业主和监理，并经业主和监理同意使用后，方可组织采购进场；

（8）做好现场材料的管理，各类材料要堆放有序、整齐，并做好标志，对一些周转材料使用完后进行保养、入库，以便下次使用。

六、交通安全设施试验和质量检测

1、通安全设施产品须经有资质的检测机构检测，取得合格证，并经工地检验

确认满足设计后方可使用；

2、交通安全设施采用钢质材料时，必须进行防腐处理； 3、构件用螺栓组合时，材料的质量和规格应符合设计要求； 4、基本要求

（1）交通标志的制作应符合(道路交通标志和标线)（GB5768）和（公路交通标志板技术条件）（JT/T279）的规定

（2）交通标志在运输、安装过程中不应损伤标志面及金属机构的镀层 （3）标志的位置、数量及安装角度应符号设计要求

（4）大型标志的地基承载力应符号设计要求。大型标志柱、梁的焊接部分应符号钢结构焊接规范的质量要求，无裂缝、未熔合、夹渣等缺陷 （5）标志面应平整完好，无起皱、开裂、缺损或凹凸变形，标志面任一处面积为500mm×500mm表面上，不得存在总面积大于10mm的一个或一个以上的气泡

（6）反光膜应尽可能减少拼接，任何标志的字符不允许拼接，当标志板的长度或宽度、圆形标志直径小于反光膜产品的最大宽度时，底膜不应有拼接。当粘贴反光膜不可避免出现接缝时，应按反光膜产品的最大宽度进行拼接 （7）波形梁钢护拦产品应符合《高速公路波形梁钢护拦》（JT/T281） 及《公路三波形梁钢护拦》（JT/T457）的规定

（8）护拦立拄、波形梁、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要

2

求

（9）为保证护拦的整体强度，路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护拦立柱打入施工。石方路和挡土墙上的护拦立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。 （10）波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求

七、保证工程质量的措施

1、服从质量监督和施工监理

施工过程中，随时接受业主和监理工程师的质量监督和施工监理，接受业主及监理工程师的监察、检验和检查，提供必要的检查条件，并严格按业主及监理工程师的指令执行；与设计资料差异较大的隐蔽工程，在通知业主代表、监理工程师的同时，通知设计单位参加检查。

2、建立专职质检和自检制度

施工现场设立专职质检人员，实行工班、施工队、项目部三级管理的内部质检体系，全面负责施工过程中工程质量的管理和检查，建立专职质检和自检制度。

(1)编制作业指导书及技术交底制度

每项工程开工前，主管工程师根据设计及技术要求编写作业指导书，并向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、功能作用及与其它工程的关系，施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底了解施工对象和掌握施工方法的情况下投入施工。 (2)“三检”及工序交接检制度

“三检”即：施工中进行自检、互检、交接检。工序交接检即：每道工序完成后，必须进行合格检验，并经监理签证，做到上道工序不合格，不准进入下道工序。确保各道工序的工程质量。工序交接制度坚持做到：“五不施工”即：未进行技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩橛和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格者不施工；上道工序不经检查签证不施工。“三不交接”即：无自检记录不交接；未经专业技术人员验收合格不交

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