铁路路基附属工程监理控制要点培训讲义

路基附属工程监理控制要点培训讲义

一、路基附属工程包括边坡防护（锚喷、片石护坡、挡土墙、锚杆框架梁、锚固桩等），边沟（明暗：盲沟、明沟、集水井等），还有桥台锥坡。

二、路基附属工程分类

浆砌工程主要分为路堑和路堤两部分 路堤：拱形骨架护坡。

路堑：拱形骨架护坡、锚杆、锚索格梁护坡、钢锚管格梁。 三、浆砌施工工艺及质量控制要点 1、锚杆框架梁防护

施工顺序：钻孔——清孔——安装锚杆（与注浆管一起）——注浆——施工锚梁。

（1）施工放线：在路基土石方队伍开挖边坡后，进行人工修整边坡，然后按每10米一个点位，上下、倾斜方向全部用线绳拉好，根据交叉点位确定锚杆孔位，孔位误差不得超过±2cm，锚孔偏斜度不应超过5％；

（2）钻机就位：用地质罗盘仪或量角器定向，钻杆与水平夹角为20°，并确保钻机安放支架牢固稳定；

（3）钻孔机具：采用空压机供风，潜孔钻无水干钻成孔，禁用水冲成孔；使用钻头直径不得小于设计孔径；

（4）钻孔深度：为确保锚孔深度，钻孔深度大于设计深度0.5m以上； （5）特殊情况处治：钻孔速度应根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故；如遇地层松散破碎时，则采用套管跟进钻孔技术；如遇塌孔、缩孔现象，立即停钻，及时进行灌浆固壁处理（灌浆压力0.1～0.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进，以使钻孔完整；若遇锚孔中有承压水流出，必要时在周围适当部位设置排水孔处理；

（6）锚孔清理：使用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔内岩粉及积水全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度；

（7）锚孔检验：锚孔成孔结束后，须经现场监理检验合格后，方可进行下道工序；

（8）注浆

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①注浆材料采用普通硅酸盐水泥；

②钻孔完成后必须用高压空气（风压0.2～0.4MPa）将孔中岩粉及积水全部清除孔外；

③锚孔内灌注M30水泥砂浆，必要时还可适当添加早强剂；

④锚杆采用一次性注浆，即孔底返浆法进行注浆，注浆压力为0.5～1.0MPa，当孔口冒浆10秒以上时才可停灌。

(4)框架梁施工

锚杆经检测合格后凿除桩头，开始施工砼锚梁。人工开挖基槽，绑扎钢筋后浇筑砼。背模采用组合钢模板，在砼浇筑的同时，逐级翻盖。凿除框架中间预留的坡面石方，培土后喷播草籽。

3、钢锚管格梁

清理场地、准备施工→钻机定位→钻孔施工→钢锚管安装→第一次注浆→封孔处理→第二次注浆→框架梁施工。

（1） 钢锚管制作

①钢锚管采用直径φ60mm，壁厚4mm的热轧无缝钢管制作；

②钢锚管底焊一厚5mm，直径与钢锚管外径相等的封端钢板，钢板中心留一φ20～22mm的原形孔，再在钢板焊φ16mm钢筋制作的U型托架；

③钢锚管外壁孔眼处缠绕特制胶带封孔，胶带沿孔眼螺旋式缠绕3层，然后每隔30cm左右绕钢管外壁缠绕一周固定，缠绕时注意将管壁清理干净，胶带压平粘牢；

④在第二次注浆（劈裂注浆）时，钢锚管管口需加钢盖密封，管口与钢盖之间设密封圈，钢盖留置排气阀及在两侧留φ20mm的孔眼，以便穿螺杆来固定密封盖；

⑤同一截面处的钢锚管接头数量不得超过钢锚管总数的50％，钢锚管端头与钢垫板联接处采用焊接，焊缝质量应符合相应技术标准。

(2)钢锚管注浆钢锚管采用二次注浆。

①第一次注浆钢锚管入孔后进行第一次注浆。第一次注浆采用M30水泥砂浆，浆液通过注浆管从孔底自下而上反向压浆，将孔底残留的碎碴压出孔外，当孔口流出浆液约10～15秒后，可停止注浆。第一次注浆完成后，立即进行封孔处理。封孔方法是先将钢锚管外壁周围约50cm深的土层进行清理，清理半径约比管径大10cm，清理好后，先用水泥袋或棉纱围着钢锚管填塞至孔口以下1米

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左右，并用钢钎沿钢管四周插捣密实。配制水玻璃溶液：（水玻璃：水＝1:0.5）和水泥浆浆液（水灰比0.45），然后按水泥浆液：水玻璃溶液：1:0.5～0.6的体积比将双液混合搅拌均匀倒入孔内0.5米～1.0米深，经1～2分钟后，双液凝固，上部再用1:2水泥砂浆封孔；

②第二次分段注浆

当第一次注浆后约4～5小时作用即进行第二次注浆。采用M30水灰比0.45～0.5的纯水泥浆，劈裂压力1.5Mpa～2Mpa。先在孔口安装密封盖，上部连接高压注浆管，打开排气阀，注浆完成后，立即用清水冲洗注浆管，以防管内沉浆凝固，保证管路畅通。

4、拱形骨架护坡

（1）骨架、主肋条、检查梯步用M7.5浆砌片石砌筑；

（2）开挖基础时必须定出骨架基础位置，并拉线，开挖时必须以拉线为参考，避免超挖和少挖。对于弧形部分应定出圆心位置然后画出弧线，开挖时要保证弧形部分自然、平滑；

（3）砌筑砌体时使用的M7.5砂浆及C20混凝土挡水块必须采用机械拌合； （4）砌筑时采用挤浆法施工，要求砂浆饱满。各砌块的砌缝应相互错开且各砌块之间要互相咬嵌，不得有通缝和空缝及松动，表面平顺整齐，与边坡嵌接牢固密贴，严禁采用灌浆施工；

（5）挡水块模板表面应光滑平整，在预制前涂抹脱模剂，并加固牢靠，防止漏浆；

（6）砂浆的拌和：

根据批准的理论配合比和现场砂的含水量确定施工配合比，现场应采用磅砰称重各种材料的重量。砂浆的拌制应采用机械集中拌和，拌和时间一般为3-5min。

砂浆的运输机械应不漏水，避免砂浆在运输过程中离析、泌水，如发现离析应重新拌和。为保证砂浆一定的稠度与和易性，已拌和的砂浆应尽快用完，对于已凝结的砂浆，不准加水重新拌和使用。

（7）片石的砌筑：

在砌筑护坡时，应从坡底部向顶部依次分层砌筑；砌筑护坡应先砌基础，再砌骨架。砌筑前应先将片石浇水湿润，以实现和砂浆较好的粘结。砌筑前先将基面夯实整平，然后铺上砂浆坐浆砌筑第一层片石；第一层片石应大面朝向基面，

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以保证和基面有足够接触面积，如果片石和基面有空隙，应填以砂浆或小石块。在进行第二层片石砌筑时，必须采用坐浆砌筑，即先在第一层适当厚度的砂浆，然后按放第二层片石，并保证片石之间无脱空及石块直接接触的情况。同层内的第一块片石应尽量咬合，不同层间片石错缝应合理，竖缝应错开布置，除沉降缝外，不得上下贯通，砌缝宽度一般不大于40mm。以砂浆灌缝时，应保证砂浆饱满，并在灌浆过程中用钢钎捣实，如果石缝较宽，可用小石子堵塞，并灌以砂浆后捣实。

（8）养生：

砌体砂浆凝固之后即开始养生，养护期限视温度而定，一般不少7d。 现场： 先做好堑顶天沟等排水设施具有一定施工经验的队伍； 配备用于施工的小型机具设备（砂浆拌合机、灰盘、配合比标牌、磅秤）；进场合格原材料（片石、水泥、砂等）。

2、挂线放样

按照设计尺寸挂线放样。拱型骨架应嵌入坡面50cm，边坡处于河床冲刷范围内基础为勺型基础

3、路堑、路堤边坡整修

根据挂线放样结果修整边坡、开挖沟槽。坡面平顺，骨架布置合理。 4、基坑开挖、基底检查 采用人工挖基；

砌筑前，将基底平整夯实，挖好的基坑应及时复核各部位几何尺寸，合格后方可进行砌筑（标高、厚度、反坡设置）。

5、砌筑坡面 砂浆拌制：

①砂浆强度等级必须符合设计要求；

②应采用机械拌和，计量要准确，应具有适当的流动性和良好的和易性； ③应随拌随用，当运输或贮存过程中发生离析、泌水现象时，砌筑前应重新拌合；已凝结的砂浆不得使用；

④砂浆强度的检测为同类型、同强度等级每100m3砌体为一批，不足100m3也按一批计；

⑤用于检查砂浆强度的试件应在搅拌机出料口随机抽样制作。按标准进行砂浆试块的制作、养护和强度取值；

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⑥砂浆运至施工地点时，应铺设灰盘存放，严禁将砂浆直接倒在地面上； 拌合后的水泥砂浆应做到“手抓成团，落地开花”的程度。 浆砌施工：

①砌体工程应视具体情况立样架挂线施工，以控制尺寸、位置和平整度； ②砌体应采用挤浆法分层、分段砌筑。分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，分层水平砌缝应大致水平（每1.2m应找平一次砌筑高度）；

③砌筑时，石块应大面朝下，严禁将石块立放砌筑。砌筑前应在基底铺设一层砂浆。砌筑过程中，对不规则的石块应稍加修整，去掉尖角，保证石块间不产生大的砌缝；

④砌体外露面要选用大面平整的片石砌筑，各砌块的砌缝应相互错开，表面砌缝宽度不得大于4 cm，三角缝内切圆直径小于7cm，两层间竖向错缝不得小于8 cm。面石砌筑完毕时，作业人员应沿石缝随即剔出2～3cm深勾缝所需的凹槽；

⑤严禁贴缝、空洞、通缝。做到“石石有缝，缝缝有浆”。砌筑时石块之间不得贴缝（石块与石块紧靠，石料间无砂浆直接接触）。砌缝砂浆要饱满。并应上下层错缝，内外搭接（设置拉结石，拉结石应均匀分布，相互错开）；

⑥不得采用外面侧立石块、中间填心的砌筑方法，石块间较大的空隙应先填塞砂浆，后用锤击小石块挤实，不得采用先摆小石块后塞砂浆或干填小石块的方法；

⑦沉降缝整齐垂直，上下贯通，沉降缝要按照设计要求填塞沥青麻筋。如需设泄水孔，按设计要求位置进行设置，并做好背后的反滤层。

⑧片石规格、强度、砌体反滤层设置、砂浆强度等级、泄水孔的位置、布置形式、孔径尺寸、泄水孔背反滤层设置规格、沉降缝、伸缩缝的设置、缝宽与缝的塞封、垫层材料、各部尺寸应符合设计要求。

6、勾缝

砌体表面勾缝采用不低于砌体标号的砂浆进行勾缝。全标段统一采用凹缝，缝宽、缝深应保证均匀一致（1厘米宽、0.8～1.0厘米深），勾缝专人采用专用勾缝刀进行，砌筑完毕后，将缝间砌筑砂浆铲除2～3cm深（应经专人检查剔缝合格），然后用M10水泥砂浆进行勾缝，勾缝前应把砌缝洒水湿润。勾缝砂浆用砂应采用细砂，水泥强度应不小于42.5。砌体勾缝应牢固、美观、圆滑、顺直，宽度色泽一致。

7、养护

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