道桥施工组织设计 (5)

经过现场考察，结合施工现场地形、交通情况及桥梁在本标段的分布情况，预制场布置于河道西侧，场内布置有小型搅拌站，钢筋、模板加工制作区和维修棚，并配置有2台自行式龙门吊，龙门吊跨度27m，单机吊重为20t。

②制梁台座

本工程桥梁共需预制先张板梁27片（其中中板21片，边板6片），计划设置4个长线台座，每个台座制梁周期为6天，制梁场生产能力为2片/天。

预制板梁采用槽形台座，台座两侧设有纵向传力座。根据预应力钢绞线的张拉工作原理，台座分为固定端和张拉端。

6.6.2.制梁进度安排

制梁进度按每个台座平均6天倒用一次，4个长线台座日生产预制板梁2片。

6.6.3.工艺流程

先张预应力混凝土空心板梁施工工艺见框图1。

6.6.4.制梁工艺

①模板

底模采用混凝土台座上敷8mm钢板，跨中设置反拱；侧模、端模用特制钢模，骨架用角钢、槽钢组焊，面板为5mm厚钢板，模板牢固支撑于纵向传力座上，混凝土施做前认真检查，防止跑模变形；内芯模采用拼装式钢模板，用定位钢筋固定，施作时刷SIKA型乳白色瑞士产脱模剂，并在钢筋和内模接触点绑扎混凝土垫块。

②钢筋及钢绞线制安 A、钢筋：

a、梁体钢筋骨架采用钢筋棚内集中弯制，在预制台上绑扎成型。

b、所用的钢筋种类、钢号和直径均应符合设计图纸的规定。

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施工方案报工程师批准 预制场建设 自检合格后报工程师审批 普通钢筋加工 绑扎底腹板钢筋安装侧端模 自检合格后报工程师审批 预应力筋制作 安装、张拉预应力筋 安装芯线、绑孔顶板钢筋 隔离套管和侧、端模调整 自检后报工程师审批 张拉预应力筋 制作试件 强度测定 浇 筑 砼 砼 养 护 放松切割预应力筋 自检合格后报工程师批准 自检合格后报工程师批准 拆除芯模 拆侧端模 原材料试验及 砼配合设计

先张预应力混凝土空心板梁施工工艺见框图1

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c、钢筋进场必须有出厂合格证或厂家报告，同时将抽样检测合格证明及报验资料按规定填报给工程师，经审批签认后方可在工程中使用。

d、钢筋必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别立牌离地堆码，用蓬布遮盖，防止雨水浸蚀及油污、泥污等杂物污染。

e、钢筋加工制作，采用TQ4－14调直机调直，QJ40－1切断机切断，人工及WJ40－1弯曲机弯制成型。

在同一片梁内梁体钢筋必须采用同种钢号的钢筋。钢筋调直及弯制前必须表面洁净，无油污、浮皮和鳞锈；在调直、弯制时，不得损伤钢筋（表面伤痕不得使钢筋截面积减少5％以上）。

f、钢筋焊接：钢筋必须按有关规范和招标文件要求进行焊接。钢筋安装时应避免在最大应力处设置接头，尽可能使接头交错排列，其接头间距相互错开距离不小于500mm。并且，试焊合格后方可正式施焊，焊接人员必须持证上岗。

g、钢筋的绑扎安装： （a）、钢筋绑扎采用0.7～1.2mm的铁丝，长25cm，按规定的“八”字型绑制。

h、钢筋的制作、安装、试验等必须满足招标文件及规范要求。 B、钢绞线

a、钢绞线进场，必须有出厂质量证明书或厂家的试验报告单，并按规定提供工程师。钢绞线离地存放，按规范要求布设支承总，上盖蓬布等覆盖物，以防雨水的浸蚀。

b、钢绞线进场前，必须进行外观检查，表面无裂纹、毛刺、机械损伤或不得有降低钢绞线粘结力的润滑剂、油渍等污物。

c、进场的每批钢绞线按招标文件及规范要求抽样进行力学性能试验。 d、钢绞线下料切割在＜25×25×3角钢焊制成的下料槽内进行。钢绞线切割下料使用砂轮机，不得使用火焰切割。钢绞线严禁焊接加长。钢绞线切割前，

在切口两侧各5cm处用铅丝捆扎牢固，防止在切割时端头散股。切割好后立即将世割口扎牢。

下好的钢绞线编号存放，防止不同长度的钢绞线混用。钢绞线的下料长度按下式计算，误差不得大于5mm。

下料长度L＝Lc+2(l1+H+H1+a)（m）

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其中Lc为梁体孔道长度； l1为穿心式千斤顶顶长度；

H、H1为工作锚、工具锚的锚环高度； a 为钢绞线外露长度，a＝10cm。

e、钢绞线编束在平地上进行，使钢绞线平直。每束内各根钢绞线编号顺序摆放。钢绞线编束时，每隔1～1.5m用18～22＃铅丝绑扎一道，铅丝扣向里，以免影响穿束。绑好的钢绞线束应挂牌存放。

f、钢绞线搬运采用人工搬运，抬吊点间距不得大于3m，两端悬出长度不大于1.5m。

g、钢绞线的制作、安装、试验等必须满足招标主规范要求。 ③张拉施工

本工程预应力束张拉采用一端张拉，伸长值及应力双控制。

A、根据设计选用合适的机具设备，张拉前机具进行配套校定，张拉设备校定后有效期一个月，也不得超过200次作业。锚具外观尺寸、型号、质量均应符合设计要求，并经过探伤检测，锚具的锚固力达到极限强度（钢绞线b

的抗拉强度R y）的95％以上，并无损伤和锚塞滑移、钢束过量回缩等现象。锚具进场使用前，必须按规范要求进行外观尺寸、硬度、锚固力等各项检验。

B、预应力设备及锚具的校验及检验报告，应及时填报给工程师，经工程师同意并签认后，方可正式使用。

预应力张拉按以下程序进行：

0→初应力 刻伸长值线→105%6K 持荷5分钟→0→6K（锚固）

张拉过程中，预应力钢绞线出现断丝现象有，千斤顶严重漏油，油压表不回零，调换千斤顶及油压表时，均应重新核定张拉机具，再重新张拉。

C、梁体混凝土强度达到规范要求强度后松张。松张顺序由两侧向中间分两批左右对称进行。松张后切割外露纲绞线，用混凝土封闭外露端头。

④混凝土浇筑

板梁均采用C40砼。砼配合比由试验优选确定，并经监理工程师批准。 a、砼配合比设计：按规范要求进行配制。

b、最大水灰比为0.45，最小水泥用量为360Kg/m3，也不应超500Kg/m3。塌落度按3cm设计，机械拌制施工。

c、含砂率应不大于40％。

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d、所有砼材料的氯化物总量不应超过水泥含量的0.1％。

e、配合比设配，每次应取9个立方体试件，其中3个作3天的、3个作7天的、3个作28天的抗压强度试验。

f、配合比选定后，必须经监理工程师批准方可使用，并不允许任意改变。 C、砼拌制

采用HZS型砼搅拌站集中拌制，搅拌站按25m3/h的生产能力设置。 a、每种集料的重量均应按施工配比单进行称量，每种集料的重量不应超过±2%的误差范围。称量机具精度应为±0.1%以内。水、水泥、外加剂数量不应超过允许误差±1%（按各自的重量计）。

b、拌制按工作班所需数量进行，已初凝的砼不得使用，浇注时，坍落度不在规定界限内不用。拌制应均匀，颜色一致。

c、拌制时间至少为：120秒钟（从所有材料进鼓到排出）。 d、搅拌机使用超过30分钟及用完后均应冲洗干净。

e、气温低于+5。C时，不得拌制砼，气温炎热时，应防止过早硬化。 D、砼运输

制梁砼运输采用龙门吊提吊走行。砼容器采用不渗漏不吸水的钢制漏斗，并且在浇注中断超过30分钟时，以及每天作业后予以清洗保养。

砼运输应避免日晒、雨淋，必要时在运送容器上加盖遮挡物。

从搅拌机中倒出后，必须在30分钟内送至最终位置（即入模浇注），并不得产生离析、污染、材料损失等现象。

6.7 板梁架设

6.7.1.施工便道

为了优质、高效、安全的完成板梁的架设，运梁车采用轮胎25吨拖车，运板梁道路利用大堤既有道路，同时对大堤道路进行全面整修，确保板梁安全运抵吊装现场。

小桥两侧吊车支放位置用挖掘机和装载机进行整平、压实处理，确保吊车支放在最佳位置，并且安全可靠。

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