利津县物流产业发展思考

利津县物流仓储产业发展思考

利津县招商局专业招商组福建组 张文乾

（二〇一三年三月二十四日）

随着经济全球化和我国社会经济的快速发展，物流作为国民经济的重要组成部分，必将在我国得到空前发展，并成为新的经济增长点。现代物流业作为代表新型经营理念的服务产业，在提高国民经济运行质量，保持国民经济快速发展等方面所起到的积极作用，得到社会各界的广泛认同。

长期以来，我们一直是“重生产，轻流通”，这严重阻碍了流通产业的发展。近年来，黄三角地区物流业虽然有了较快发展，但从总体上看，尚处于快速起步阶段，目前还存在着许多制约因素，物流业发展规划有待进一步完善。供产销各环节物流整合缺乏系统规划，物流外包主要局限在运输、仓储等环节。目前，黄三角地区社会物流总费用占GDP的比重高达20%以上，高于全国平均水平。本地区物流企业承担的物流业务量只相当于本地发生量的60%左右，影响了本地物流企业的发展壮大。在这个大环境下，我县面临同样的问题，物流基础设施“瓶颈”制约现象突出，物流成本居高不下，物流资源浪费；落后的物流方式已成为我县经济发展的桎梏，严重影响到经济的运行质量，也影响了外来投

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资者的投资信心。

提高物流水平是改善我县经济运行质量的战略关键，大力培育和发展现代物流业，运用先进的物流技术和经营模式，实现物流资源的有效整合，推动企业物流运作的专业化和社会化，并且通过规模化经营降低物流运作成本，为企业获取“第三利润”提供外部物流服务环境，是加快推进“黄蓝”发展战略贯彻实施的重要手段，是提高我县物流现代化水平的重要举措。

一、黄三角地区物流发展现状 （一）发展现状。

1、物流贡献率迅速提高。近年来，黄三角地区经济快速增长，物流需求持续上升，规模加速扩大。2010年，全区域生产总值实现5612、4亿元，物流产业增加值实现336、76亿元。“十一五”期间，物流产业增加值占GDP的比重由4、5%提高到6%，对国民经济的支撑作用明显增强。

2、物流基础设施不断完善。“十一五”期间，交通基础设施加快建设，形成了以高等级公路为主框架的公路网络，东营、滨州至胶济铁路已经联通，德（州）龙（口）烟（台）铁路、黄（骅）大（家洼）铁路等加快建设，管道网达到1500余公里，拥有东营、潍坊2个机场，附近的兄弟县区中，莱州港已建成10万吨码头，东营港、滨州港、潍坊港初步建成。各类物流园区已初具规模，寿光农产品、莱州临港、东营临港、庆云商贸、

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滨州京博等物流园区已在当地物流系统中发挥着重要作用。

3、现代物流管理逐步加强。目前，重点工业企业在不同层次、不同环节采用了现代物流管理方法，物流运行质量明显提高，物流成本持续下降。比如滨州的魏桥创业原材料和产成品运输都实行了招标外包，盟威集团、亚光集团等企业建设自动化立体仓库、ERP等先进物流设施和管理信息系统。侨昌化学、愉悦家纺、环宇集团等企业物流运输业务几乎全部外包，产成品库存周转率大幅提高。

4、物流龙头企业快速成长。近年来，黄三角地区积极发展物流产业，龙头物流企业带动作用明显。黄三角地区的京博物流、银河物流、中邮物流、诚源海运、胜利物流、寿光农产品物流园、沾化皮革工业园物流公司等物流企业快速发展，中海港务等国内知名物流企业陆续入驻，以银座商城、烟草物流、海王医药等商业流通企业为主的物流配送、连锁经营、电子商务等现代流通网络初具规模，形成了一批具有一定实力的物流企业，有力地支持了经济快速发展。兄弟县区物流产业飞速发展，我们利津县应该迎头赶上。

二、利津县物流仓储企业发展的基本情况 （一）基本情况

总体来看，相比过去，利津县物流仓储企业的发展取得了极大的进步，利津县依托黄大铁路、德大铁路、疏港铁路、荣乌高

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速及利津火车站建设，重点发展了具有高科技含量、高附加值、低污染的高端物流业。玖号物流、十方物流、金源物流、博安仓储等一批新兴服务业项目迅速崛起，成为经济发展的强力支撑。

一是利津县经济开发区物流园区。利津经济开发区不断完善园区建设，为促进现代物流业发展，利津经济开发区规划建设了2000亩物流园区，吸引了十方仓储、玖号物流等一批现代物流项目落户。投资3、6亿元的十方仓储物流项目，19幢厂房建设已经完工，可储备5万吨粮食和5万吨皮棉，集县域农资集散与中转功能、社会化仓储功能、配送功能等为一体。

二是陈庄工业及农副产品物流中心。充分发挥地处高速公路与两条省道交叉的区位优势，发展农资、建材、棉花及农副产品仓储物流园区。位于陈庄镇的博安仓储有限公司目前已建成仓库23栋，存储国储棉6万吨，建成以后将成为鲁北地区最大的以棉花仓储为主，集棉花现代化，一体化检验、电子撮合、期货存货、物流配送为一体的现代化棉花仓储配送中心。进一步拉动黄河三角洲棉花产业提档升级。

三是盐窝农产品、畜产品物流站点。充分发挥境内丰富的畜产品、蔬菜资源优势，整合境内冷链物流企业，提升黄河三角洲畜产品交易市场、北岭蔬菜批发市场两大专业市场的档次，发展畜产品、蔬菜及农副产品仓储物流，建设综合性农副产品流通园区。

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四是利北海洋工业物流站点。突出发展海洋运输物流业，充分利用现有港口条件和优势，依托刁口渔港，主动接受东营港的辐射，大力发展港口物流，发展石化、盐及盐化工产品、海产品仓储物流，打造以沿海港口为接入点，外联京津唐、内接黄河三角洲腹地的沿海现代化综合物流园区。

面对黄蓝国家战略深入推进的新形势，我县各级把发展现代服务业作为转变经济增长方式的重要抓手，以大型物流项目建设为支点，规划实施了铁路物流园区，综合性农副产品流通园区，农资、棉花及农副产品仓储物流园区等大型现代物流园区，努力打造新的经济增长点，促进了我县产业结构优化升级。

（二）利津县物流仓储企业发展存在的问题和不足 长期以来，利津县的物流行业处于较为落后的状态，全县运输、仓储、信息服务等物流相关企业规模小、管理差、布局分散、相互之间缺乏合作，甚至处于恶性竞争状态。全县缺乏物流产业方面的龙头企业，更没有专业化、大型化、现代化的物流园区。具体来说：

1、我县物流企业经营水平不高。目前，我县物流设施少，分布散乱、重大物流配套设施建设滞后问题比较突出。现有的物流企业运输和储运等业务能力有限。服务方式和手段单一，只能提供一般的运输和仓储服务，而在流通加工、物流信息服务和物

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