给使用好盈电调,新西达HW电调的朋友们做参考
接线示意图:
锂电平衡放电监测保护接头示意图:
各个厂家推出的锂电池配备有不同的平衡充电接口,因此我们提供了两种平衡放电监测保护接头供用户选用: 平衡放电监测保护接头(类型一): 平衡放电监测保护接头(类型二):
适用于台湾亚拓等品牌锂电池 适用于Ployquest、E-tec、Thunder Pwer等品牌锂电池
产品功能简要说明:
1. 2. 3. 4.
刹车设定:无刹车/有刹车,出厂默认值为无刹车。
电池类型:Li-xx(锂电池)/ Ni-xx(镍镉或镍氢)两大类电池,默认值为 Li-xx(锂电池) 。 低压保护模式:降低功率/关闭输出,默认值为降低功率。
低压保护阈值:低/中/高,默认值为中截止电压。
Ø 不使用锂电平衡放电监测保护功能时(当您使用“飞腾系列”或“神剑系列”无刷电调,或者使用“守护神”系列无刷电调但是
将锂电平衡放电接口空置时,电调自动采用对电池组整体电压进行监测的保护方式)
1) 当设定使用的是Li-xx 电池,则自动判断锂电颗数,低/中/高情况下每颗电池的截止电压分别为:2.5V/2.75V/3.0V。例如
使用3节锂电,设定为中截止电压,则低压保护阈值为:2.75X3=8.25V。
2) 当设定使用的是Ni-xx 电池,低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的60%/65%/70%。例如:使用6节镍氢电池,充饱电
时电压为 1.44X6=8.64V,当设定为低截止电压时,则截止电压阈值为:8.64X60%=5.2V。
(注:40A、60A、80A、100A无刷电调在使用Ni-xx 电池时,低/中/高情况截止电压为开机时输入电压的0%/50%/60%)
Ø 使用锂电平衡放电监测保护功能时(当您将电池组的平衡充电接头插入“守护神”系列电调上的锂电平衡放电接口时,电调自动
采用对锂电单体电压进行监测的保护方式):此时在低/中/高情况下每颗锂电单体的截止电压阈值仍然为:2.5V/2.75V/3.0V,但此时电调除了监测电池组整体电压外,还增加了对每个锂电单体电压的监测,一旦单体电压低于设定值,即启动保护程序。
5. 启动模式:普通/柔和/超柔和启动,默认值为普通启动。
普通启动适用于固定翼,柔和启动/超柔和启动适用于直升机; 柔和启动和超柔和启动的初始转速都比较低,从启动到全速分别需要1秒和2秒钟,但启动后若关闭油门,3秒内再次启动时则均以普通模式启动,以免在做一些特技动作飞行时因反应过慢而导致摔机。 6. 进角:低/中/高,默认值为低进角。
一般情况下,低进角可以适应更多的马达,但为提高效率,建议2极马达使用低进角,6极以上马达使用中进角。为提高转速,可 以将进角设为高进角。改变进角设置后,建议先在地面进行测试,然后再飞行。
特别提示
近期不少厂家推出了一些KV值较高、结构比较特别的外转子无刷电机,其磁铁间隙相当大,因此市面上很多品牌的无刷电调无法适应这类电机,常见的现象有:无法启动、启动不良、启动后堵转等。我们针对上述问题进行了产品软件升级,目前,我们的无刷电调对各种无刷电机的适应能力均达到很好的水平。但是在使用过程中,因为电调参数较多,不少玩家在电调和电机的搭配上还有疑问。为了让您首次使用您的无刷电子调速器
在使用全新的无刷电子调速器之前请您仔细检查各个连接是否正确、可靠(此时请勿连接电池)。经检查一切正常后,请按以下顺序启动无刷电子调速器。
1. 将遥控器油门摇杆推至最低位置,接通遥控器电源;
2. 将电池组接上无刷电子调速器,调速器开始自检,约2秒后电机发出“哔-----”长鸣音表示自检正常。然后电机奏乐,表示一切准
备就绪,等待您推动油门启动电机。
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