关于县级农村公路建设存在的问题与对策(7)

县级农村公路建设是区域经济社会发展的重要先导性工程,是实现城乡统筹的关键工作,本文就其建设发展中存在的问题、困难进行了深入分析,并提出了相关对策。

公路部门在偏僻的脂肪头设立起养护组后，路段好路率全面上深，得到了当地农民的普遍赞扬。

4、深化改革，积极探索，不断创新养护管理模式

在农村公路养护中，我们积极探索新的养护模式，先后推行了国路民养、定额养护等多种养护管理模式，使养护质量和养护效益出现飞跃。

一是推行“国路民养”的养护模式。该管理模式受到了湖北省公路局的肯定并被省局在全省予以推广。1997年，我们在构建库区还建公路**县道养护模式时，一改运行了近半个世纪的国路国养模式，将42.5公里十桃县道承包给民营业主***经营养护，实行“六定四自”（定养护线路、里程、等级、投资、好路率、创建目标，承包者拥有人事用工、劳动分配、日常养护、资金使用四项自主权），签定养护合同，每年按合同内容两次对养护情况进行检查和综合评定，核定投资总额。经过实行国路民养，给予了承包者极大的养护自主权，***6年来投资100多万元购买汽车、拖拉机、洒水车、碎石机等机械设备，大大提高了养护的机械化水平和养护效率。

二是推行定额养护、责任承包的养护管理模式。我们根据车流量和日常养护难易程度将农村公路分成A、B、C、D四类养护等级，确定不同的养护投资，实行定额养护和计量支付的承包养护方

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