别克自动挡车的案例两个

故障现象：一辆2007年产上海通用别克君越3.0 L轿车，搭载LZD型发动机和4T65E型自动变速器，行驶里程为7万 km，该车因无法起动被拖至维修站进行检修。

检查分析：维修人员接车后首先确认故障现象，试起动车辆时，起动机发出轻微的“卡哒”一声后再无任何反应。根据以上的初步检查，维修人员认为故障原因可能是由于蓄电池电压过低、起动机线路或起动机自身损坏引起的，但对以上故障可能进行检查并试着更换相关部件后，故障没有任何改变。

笔者试车发现，点火开关置于0N位置时仪表可执行自检，自检结束后，除挡位显示区无任何显示外(图1)，其他仪表指示均正常。试着起动发动机，故障现象也与维修工所述无异。另外，笔者发现在起动时仪表背景灯熄灭，车辆其他附件也中断供电，符合车辆此时对大电流需求的电源模式设计。根据以上检查，笔者认为仪表挡位显示区的不正常现象应该是造成无法起动的重要原因之一，检查重点应放在挡位无法显示方面。

图1

查阅该车型的相关资料得知，君威3.0车型装用的自动变速器型号也是4T65E，但此车型装配的4T65E变速器与别克君威有所不同，君越变速器采用内置挡位模式

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