德尔福摩托车发动机管理系统3(3)

Delphi confidential Delphi Dynamic & Propulsion

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2003.08.07

发动机电子控制模块控制算法语言概述供 油 系 统 控 制 – 电 动 燃 油 泵 控 制 技 术 脉 冲 宽 度 输 出 控 制 方 式 的 系 统 电 源 控 制 管 理 技 术. – 基 本 燃 油 供 给 控 制. 系 统 根 据 发 动 机 消 耗 的 空 气 流 量 和 系 统 设 置 的 空 气 燃 料 混 合 比 数 学 模 型 计 算 出 燃 油 的 需 求 量 – 实 际 指 令 空 燃 比 与 发 动 机 转 速 和 发 动 机 负 荷 参 数 存 在 特 定 的 函 数 关 系 系 统 根 据 计 算 得 出 的 发 动 机 汽 缸 盖 的 温 度 对 于 燃 油 供 给 量 进 行 适 度 修 正 对 于 发 动 机 满 负 荷 工 作 状 态 的 燃 油 供 给 采 用 单 独 的 标 定 控 制 技 术 实 现 – 过 渡 工 况 燃 油 供 给 控 制( 发 动 机 的 加 速 加 浓、 减 速 减 稀 控 制) 对 于 燃 油 在 进 气 管 内 表 面 产 生 的 湿 壁 效 应 加 以 补 偿 – 发 动 机 的 闭 环 燃 油 供 给 控 制 技 术( 选 装 技 术 方 案) 系 统 增 加 了 根 据 氧 传 感 器 测 试 反 馈 信 号 对 于 发 动 机 燃 油 供 给 量 加 以 补 偿 修 正 技 术 – 发 动 机 减 速 断 油( 节 油) 控 制( 发 动 机 制 动 工 况 时) – 发 动 机 超 速 断 油( 保 护) 控 制 – 燃 油 喷 射 脉 冲 输 出 计 算 调 节 控 制 技 术 燃 油 喷 射 正 时 标 定 调 整 控 制 发 动 机 启 动 工 况 下 的 异 步 初 始 脉 冲 控 制 燃 油 喷 射 控 制Delphi confidential Delphi Dynamic & Propulsion 20 of 65 pages 2003.08.07

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