轨道车辆专用铝合金焊丝研制成功

最近,轨道车辆专用铝合金焊丝在杭州银宇焊接材料科技有限公司试制成功,经产品检测和焊接试验,产品的合金成分、内部组织、表面质量和焊缝强度、抗弯曲性、热裂纹影响等技术指标均达到国际先进产品水平,完全可替代进口产品用于轨道车辆的焊接。目前,公司正在组织小批量生产,预计2010年12月可投放市场。

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最近，轨道车辆专用铝合金焊丝在杭州银宇焊接

关键工艺，合金焊丝毫无疑问地成为关键材料，铝纯粹依赖进 V, I不但成本高。且技术被动，制于人，发而受对

材料科技有限公司试制成功，产品检测和焊接试验，经 产品的合金成分、内部组织、表面质量和焊缝强度、抗弯曲性、热裂纹影响等技术指标均达到国际先进产品水平，完全可替代进口产品用于轨道车辆的焊接。目前，司正在组织小批量生产，计 2 1公预 0 0年 1 2月可投放市场。 随着中国铁路交通的迅速发展，轨道车辆大部分

展中国轨道事业极为不利。因此，国产化要求极其强烈。为此，宇公司投入大量研发经费，银聚集了国内有

较高知名度的行业专家，在有关研究院校的技术支持下，了 2年时间完成了产品的试制。用 杭州银宇焊接材料科技有限公司为银宇控股集团 旗下最具核心技术和发展势头的铝合金焊接材料研发

已采用铝合金制造，由于对安全性能要求很高，专用其铝合金焊丝目前国内还没有生产企业，全部依赖高价进口。国外生产技术也只有美国、而加拿大、本、国 1 3英等少数公司掌握，于技术保密和垄断阶段。处 近年中国加大高铁等轨道交通的投入 .将形成二

生产企业，有国家级博士后工作站，已具备年产高建现档焊丝 3 0 0吨的生产能力 .并设计了年产 l吨的 0万

总体规划。此次轨道车辆专用铝合金焊丝的成功研发。标志着国内焊接材料生产技术的重大进步 .对突破国外技术垄断、提升中国焊接材料制造水平作用巨大，同时，为实现航空航天铝合金焊接材料自主研发制造奠定了技术基础。

纵二横的高速铁路网，加上城市地铁、轻轨的快速发展，需要大量的高档铝合金焊丝。焊接作为车体制造的

具有重要作用。 ( )通过调整 S J0 L药芯 4 Q51中强脱氧剂数量，降低熔渣的氧化性，焊缝金属氧含量控制在合适将

碱型渣系的符合国标和船规 3 H5 Y

级要求的药芯焊丝 S J0 L它具 Q5 1。有超低氢、抗裂、合 C:体高适 O气

和 8%A+ 0 O混合气体保护 0 r 2%C 2的焊接

特点，已通过中国、国、并美

范围，使焊丝同时适应纯 C: O和 8%A+ 0 O二种气体保护条 0 r 2%C 2

法国、挪威、国和英国等 6个船级德社的认可 .具有很强的市场推广价值。 与会专家一致认为，天津三英焊业股份有限公司开发研制的高

件下焊接，能满足 G 5 l一 1性 BEOT和船规 3 Y级要求。在混合气体保护下焊接烟尘量大大降低 .明显可

改善作业环境。鉴定委员会的专家们认真听

抗裂药芯焊丝 S J0 L能够有效 Q51降低药芯焊丝焊接过程中出现的冷裂纹和热裂纹。减少现场焊接烟尘，实现 C 2体和 8%A+ 0 O气 0 r 2%

取了项目组的研究技术总结报告 ( )通过适当降低药芯中造 3渣剂比例，优化焊丝的 C. Mn含量

和测试报告，审查了有关技术资料，察了现场生产过程，证了考见抗热裂纹试验。在经过充分讨论和质量问询后，致认为：项目选一该题方向正确，过配方调整及采用通

范围，降低 S P杂质元素含量，,大

C 合气体双气焊接，产品已达 O混到国际先进水平 .意通过成果鉴同定 .尽快在船舶行业及其它相关应行业中推广应用。21 0 0年第 1 2期 7

大提高了 S J0 L在带陶瓷衬垫 Q5 1根部焊道上的抗热裂纹能力。对于

提高焊接生产效率，保证焊接质量

特殊制造工艺 .立了一种新型钛创

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