成洛大道东延线项目可行性研究报告 - 图文 (4)

成洛大道（东延线）建设工程 项目可行性研究报告

1.6 主要研究结论 1.6.1 交通量预测

根据交通部颁《公路建设项目可行性研究报告编制办法》（[2010]178号文）和《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）的规定，本项目为具有干线功能的一级公路，交通量预测年限为公路建成后20年。根据项目的实施计划，本项目计划于2012年9月份开工建设，2015年8月份建成通车，预测特征年为2015年、2020年、2030年和2034年，预测基年为2012年。

交通量预测结果见下表：

表1-1 交通量预测结果表 单位：pcu/d

路段 成洛大道东延线 2015年 5484 2020年 8203 2030年 14813 2034年 17311 1.6.2 技术标准及横断面布设

1、技术标准

本项目是龙泉驿区向东部龙泉山拓展空间，发展山区旅游经济的骨架公路。也是金堂县规划的骨架公路网“十字交叉”中南北纵向干线公路五福大道（中江一金堂一龙泉驿快速通道）重要的组成部分，作为金堂连接龙泉驿和中江的重要通道，本项目是加强区域联系、服务沿线城镇、完善区域路网、促进旅游发展和加强物资流通的重要通道，在区域公路运输网中具有举足轻重的作用。

本项目起点接线公路成洛大道采用城市快速路，设计速度80km/h，双向八车道技术标准，终点接线公路五福大道金堂段设计速度为60km/h,双向四车道，根据交通量预测结果和本项自在地方公路网中的功能、地位和作用，结合沿线地形、地质和城镇规划，按照部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）有关规定，拟采用一级公路标准建设，设计速度采用60Km/h，双向四车道。 主要技术标准见表1-2：

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表1-2 主要技术指标表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 指标名称 公路等级 设计速度 路基宽度 停车视距 圆曲线一般最小半径 圆曲线不设超高最小半径 最大纵坡 最小坡长 凸型竖曲线一般最小半径 凹型竖曲线一般最小半径 汽车荷载等级 路面结构类型 桥梁宽度 隧道宽度 桥涵和路基设计洪水频率 地震动峰值加速度 单位 Km/h m m m m % m m m m m g 主要技术标准 整体式路基 分离式路基 一级公路 60 23 75 200 1500 6 150 2000 1500 公路-Ⅰ级 沥青砼 23 / 1/100 0.10 11.75 2×10.75 11.75 2、横断面布设

整体式路基：宽度为23.0m，其路幅构成：

0.5（土路肩）+3.0（硬路肩）+2×3.5（行车道）+0.75（路缘带）+0.5（中央分隔带隔离墩）+0.75（路缘带）+ 2×3.5（行车道）+3.0（硬路肩）+0.5（土路肩）=23.0m

分离式路基：适用于左右线分离的路基，宽度为11.75m，其路幅构成：

0.5（土路肩）+3.0（硬路肩）+2×3.5（行车道）+0.75（硬路肩）+0.5（土路肩）=11.75m（左线）

0.5（土路肩）+0.75（硬路肩）+2×3.5（行车道）+3.0（硬路肩）+0.5（土路肩）=11.75m（右线）

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成洛大道（东延线）建设工程 项目可行性研究报告

隧道建筑限界

隧道建筑限界净宽10.75 m=0.75 m（检修道）+0.50 m（侧向宽）+2×3.50 m（行车道宽）+2.5 m（非机动车道（检修道））；建筑限界净高：5.00 m。

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1.6.3 路线起终点、走向、主要控制点及建设规模

1、路线起终点

本项目起于已经建成的成洛大道终点处，终点在罗家湾花庙子附近接上正在修建的五福大道金堂段终点。

2、路线走向

本项目起于成洛大道终点处，经泉水沟，设洛带古镇隧道（L=2950.5m）穿过鲤鱼村，经过大石村钟家老房子，过石板沟进入将军顶隧道（L=2007.5m）。在大湾村三组李家湾出隧道后，沿沟谷行进。于大兰跨过无粮湾，在罗家湾花庙子附近接上五福大道金堂段终点。

3、主要控制点

主要控制点：成环路，砖厂，已经建成长安垃圾场一、二工程，规划的长安垃圾场三期工程，成都市危险废物处置中心、万兴发电站和大兰水库。

主要控制工程：洛带古镇隧道（L=2950.5m）、将军顶隧道（L=2007.5m）。

（1）成环路现状为8.5m的对向双车道，规划为60m宽的旅游景观路。介于现有道路的状况，近期采用平面交叉方式，满足交通转换需求，长安连接线在K1+000处采用“丁”字平交，从成环路口至连接线接入处采用双向六车道，设置垃圾车专用道。远期路线采用桥梁形

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式上跨成环路，长安垃圾场连接线在桥下与成洛大道衔接。

（2）砖厂

在泉水沟沿淮洛路两侧密集分布着砖厂，有3座（7298m2）涉及拆迁。

（3）根据环保部对成都市危险废物处置中心环境影响报告书批复第（7）条“本项目大气防护距离为1000m，应配合地方政府严格控制厂区周边规划，防护距离内不得新建居民点、布局食品、饲料、医药等企业和发展种植与畜禽养殖业……”。上述批复及环评报告书并未就该区域的地下工程建设提出明确限制性要求，因而可理解为本方案的实施不存在法律上的明显制约。

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