地铁环控通风系统消声降噪设备的分析与选择

地铁通风

技术装备

地铁环控通风系统消声降噪设备的分析与选择

刘英杰

弹性波的形式通过基础、吊架等沿

摘

要：在对地铁环控通风系统噪声的特征和产生原因进行研究分析

结构向外传播。据现场测试数据显示其噪声值达到８０～１１０ｄＢ（Ａ），对设备机房及周边相邻的区域造成很大影响。《地铁设计规范》中明确

组、水泵、冷却塔等设备（图１）的运行来实现和完成，这些设备运行时产生的振动与噪声就成为地铁环控通风系统的主要噪声源。空调通风设备运行产生的噪声会通过不同的途径传播到地铁车站公共区、设备管理用房以及地面区域从而形成噪声污染。地铁环控通风系统中通风空调设备正常运行时产生的噪声主要包括机械振动噪声、电机运转噪声及空气动力性噪声等。

（１）　通风空调设备的机械振动噪声和电机运转噪声。一方面是从设备本体表面辐射，另一方面是以

规定：“通风与空调机房内的噪声不得超过９０ｄＢ（Ａ）；通风、空调设备传至各房间内的噪声不得超过６０ｄＢ（Ａ）”，因此，在地铁车站建筑平面设计及通风空调系统布置方案中应尽可能将产生噪声的设备集中设置，设立独立的通风空调机房且远离车站公共区和管理用房，同时采取相应措施对噪声进行控制。例如，机房墙体采用混凝土浇注结构或采用实心砖砌筑，保证机房围护结构隔声指数Ｉａ＞５０ｄＢ（Ａ），机房安装隔声量大于３０ｄＢ（Ａ）的密闭隔声门，机房内墙根据实际需要

的基础上，对地铁环控通风系统消声降噪设备的选择做简要分析。关键词：地铁通风；噪声控制

１引言

随着地铁大规模的建设和投入使用，地铁运营时所产生的噪声也给人们的生活带来了一定影响。地铁的噪声主要来自两个方面：一是地铁列车的运行噪声，二是地铁环控通风设备的噪声。本文主要针对地铁环控通风系统，对其噪声的产生以及控制进行分析和研究。

２环控通风系统噪声的产生与特性分析

地铁环控通风系统一般是由隧道通风系统、车站通风空调系统以及空调水系统构成的，系统功能主要是通过各种不同类型的风机、空调机组、冷水

机

刘英杰：铁道第三勘察设计院城轨院，副总工程师，高级工程师，天津　３００２５１

MODERN URBAN TRANSIT6/2006现代城市轨道交通

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