图2.3 双模片真空助力器结构示意图
Fig.2.3 Dual-chip vacuum booster schematic
1.输入推杆 2.控制阀外弹簧
3.控制阀内弹簧 4.控制阀
5.真空阀座(阀体一部分) 6.控制活塞
A、C—真空室 B、D—变压腔
7.反作用盘 8.空气阀座(控制活塞一部分)
9.空气入口 10.大伺服膜片壳
11.小伺服膜片壳 12.输出推杆
顶杆左移,并形成真空助力器的总推力F2。F2作用在制动主缸上,从而使汽车
产生制动力,其工作状态如图2.4所示。图2.5为I处局部放大图。
要说明的一点是,当助力器处于工作状态时,其真空室A、C与变压腔B、
D各自间的隔离和连通,是随着真空阀门和空气阀门启、闭的同时,靠控制阀座
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