我国五大汽车集团竞争力的比较分析(2)

中国外资

??三、数据分析与启示

第一，上汽的因子2和因子3得分最高，因子1得分为第二，这表明在我国汽车行业中，上汽无论是运营能力和短期偿债能力还是研发能力都比较强。该集团的经营管理基础条件十分良好，拥有国内最大的整车产品销售与服务网络，以及动力总成、汽车电子、底盘等与整车开发密切相关的零部件体系和汽车金融业务对整车业务的支持作用，这为公司经营和盈利能力的连续性、稳定性奠定了坚实的基础；同时上汽在初步构建了自主品牌全球研发体系框架的基础上，继续加强与通用汽车的战略伙伴关系，通过参与其上市发售普通股的认购、共同进军海外市场、联合开发新一代高效动力总成系统、签订进一步战略合作协议等方式，提升战略合作层次，有利于集团进一步提高核心竞争能力和海外经营能力。

第二，一汽的因子1得分最高，因子2和因子3得分均为第二。这表明一汽的研发能力最强，但与上汽相比短期偿债能力和运营能力略有不足。该集团科技工程人员占总员工人数的比例高，上市新车数目相对较多。2010年，天津一汽夏利公司实现了独立自主开发整车，更新换代了夏利和NBC两个平台的产品，并投资了27600万元，建设公司研究基地项目。同时一汽轿车公司通过年型、改型开发，丰富了产品品类，拓宽了产品系列，这都将有助于开发新的目标客户群体，提高品牌形象。一汽的不足主要体现在其短期偿债能力和运营能力上，财务指标相对不高，且速动比率小于1，如果要想改变这些不足，首先要对不断加大的成本压力、事业扩张对人才的需求等企业发展进程中的困难予以足够的重视。

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