12.7.5测量活塞环与环槽的轴向间隙及活塞环开口间隙。
12.7.6检查活塞环的变形、磨损及断裂等情况。活塞环一般不进行修理,如有下列情况时,要更换:
⑴过度擦伤或断裂。 ⑵丧失应有的弹力。
⑶厚度磨损(径向)1~2mm,厚度磨损轴向0.2~0.3mm。
⑷在环槽中两侧间隙达0.30mm,或超过原来间隙的1~1.5倍。
⑸外表面与气缸镜面不能保持应有的紧密配合,其间隙的总长超过了气缸圆周的50%。 12.7.7测量活塞销与孔,十字头销与连杆小头瓦之间的配合间隙。 12.7.8检查活塞杆的磨损情况。
12.7.9检查连杆大小头孔的平行及扭曲度。 12.7.10检查曲轴瓦螺栓及螺帽的完好情况。 12.7.11检查曲轴瓦的变形情况。 12.7.12曲轴检修后,在曲轴轴颈上研刮曲轴瓦,并用压铅丝法测量其间隙,如间隙不合格,可调整垫片。
12.7.13将曲轴瓦组装于曲轴上,用塞尺进行检查,拆下后再将垫片做出记号,上下瓦套合上待装。
12.8更换缸套
12.8.1对经过测量鉴定确认需要更换之缸套的应进行更换。
12.8.2缸套冷却室进行水压试验,缸套密封有漏水现象时,应更换密封圈。 12.8.3用专用工具压出缸套。如缸套过紧时,应用汽油渗透后再压出。
12.8.4将压出之缸套(指更换密封圈)或新缸套外圆及放密封圈槽内之旧密封圈以及缸座配合部位的油泥垢清理干净,并用砂布擦净。
12.8.5将新密封圈放在缸套槽内,检查其松紧情况再取出。然后将缸套所有密封圈内涂以厚漆,再将密封圈放入槽内,外部再涂以厚漆。密封圈直径应相等,弹性均匀,并无接口。 12.8.6将缸座面台肩的垫子放好并涂以厚漆。
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