重油催化裂化装置CO余热锅炉节能技术改造应用

重油催化裂化装置CO余热锅炉节能技术改造应用

重油催化裂化装置 C余热锅炉节能技术改造应用 O陈明忠 (石油哈尔石化公司)中国滨摘要：本文介绍了重油催化裂化装置燃烧式 C O余热锅炉采用尾部受热面采用翅片管为传热元件和水热媒等技术，受热面增设吹灰器和空气预热器等技术以提高锅炉的热效率，满足装置用汽的要求和增加经济效益方面的技术改造应用。 关键词：热锅炉再生烟气中压蒸汽热效率余表一改造前后运行参数

1概述

某炼油厂 1 0万吨/重油催化裂化装置配有一台由北京院设 0年

计、四川锅炉厂制造的燃烧式 C O余热锅炉，主要利用再生烟气的余热 (生烟气流量约 8 0 0~10 0 N/,度 4 0再 00 0 0 m3温 O h 5℃左右， O含 C量约 65, .%)再加上部分助燃瓦斯，产生中压蒸汽，提供催化装置中 压透平及生产工艺所需蒸汽。余热锅炉不仅过热自产蒸汽，该同时还过热装置外取热器、油浆蒸发器产生的中压饱和蒸汽。 由于多方面的原因， C该 O余热锅炉运行中存在以下几方面问题①过热能力不足。②炉膛压力偏高，再生烟气处理能力不足。③ C余热锅炉受热面积灰严重，烟温度偏高，热锅炉效率偏低。 O排余

@c o余热锅炉省煤器没有有效的防腐措施，省煤器换热管易腐蚀穿孔导致停炉。 由于以上问题的存在，影响 C O余热锅炉效率，导致装置能耗升高，经济效益下降，对这一情况，合设计部门对此台余热锅炉进针联行技术改造。 改造的目的一是要提高并优化 C O锅炉在整个运行周期的过热蒸汽能力，二是要防止省煤器积灰与腐蚀，降低尾部受热面省煤器阻力，提高 C O余热锅炉再生烟气处理能力，确保省煤器安全、高效运行。 2改造方案通过封堵部分折焰角，加外来饱和蒸汽低低温过热器、用模增采块化翅片管省煤器替代原光管错排省煤器、设空气预热器、水预增给热器和对调风器进行改造等措施实现以上改造目的，体说明如下：具 21设计为便于布置，善炉内空气动力场，渣管 (顿管) .改凝费斯 弯向炉前 2 0 mm, 40然而凝渣管(费斯顿管)折焰角未进行封堵，导致部分烟气短路，半段过热器换热管烟气冲刷速度降低

,响过热器上影蒸汽过热能力，因此，次改造需封堵部分折焰角，本减少烟气短路以提高蒸汽过热能力。 22在对流蒸发段出口、省煤器入口之间增设外来饱和蒸汽低 _低温过热器，使外来饱和蒸汽先经过该低低温过热器过热至 3℃ 1 O左右，与余热锅炉自产饱和蒸汽相混，高进入原过热器蒸汽的焓再提值，而增加和优化 C余热锅炉蒸汽过热能力，之在长周期运行从 O使期间，汽过热能力得到提高与平衡。尤其在运行末期，蒸由于余热锅炉对流受热面积灰严重，烟气热量后移，此时新增低低温过热器将对由表中可以看出改造后余锅烟气回收能力大大增强，确保了再提高过热蒸汽温度起到至关重要的作用，低低温过热器采用翅片管生烟气的全部回收，热器蒸汽过热能力提高，汽品质得以保证，过蒸 为传热元件，结构型式采用模块化箱体结构，采用固定旋转蒸汽吹灰余锅排烟温度下降近 1 OC。 ￣ 1器进行吹灰，证换热效果。保 锅炉热效率计算： 23全部再生烟气进 C余热锅炉，原省煤器进行改造，除 . O对拆锅炉热效率=有效利用热量 Q/输入锅炉总热量 Q X1 0 0%原省煤器，部换热管改用翅片管，构形式全部采用模块化箱体结全结其中：:过热蒸汽焓值 Q外来饱和蒸汽焓值 Q一余锅上 Q1 构，并采用固定旋转蒸汽吹灰器进行吹灰，证换热效果。了平衡尾保为+外送给水焓值 Q+空气预热焓值 Q 部烟气热量，降低排烟温度，提高余热锅炉效率，将油浆蒸发器、外取水焓值 Q Q=烟气中 C O潜热 Qc o+干烟气显热 Q +烟气中水蒸气热器汽包给水和余热锅炉给水同时一起进省煤器进行预热。 H+燃料气潜热 Q+空气显热 Q o。 A 24为适应装置负荷变化和原料油变化，防止省煤器低温露点显热 Q 2 .经计算 Q12 4 .3/ n= 4 48 MJmi 腐蚀，增设给水余热器，利用省煤器出口的高温水加热省煤器进口的 Q 0 40 M Jm i=3 3 .4/ n 14。℃低温水，将省煤器实际进水温度提高到 15可设定 )高于 3℃(,则 .= 05% n 8 8露点温度，从而彻底根除省煤器露点腐

蚀，确保余热锅炉安全运行。 改造后热效率及改造前热效率见下表： ’ 25本次改造还增设空气预热器， .并对热风道进行保温，利用省表二余锅热效率对照表煤器出口的高温水加热助燃空气至 1 0C左右， 6c节约燃料，改善和稳改造后热效率改造前热效率设计热效定燃烧。 8O 58 % 7 8 6. 26原调风器空气阻力太大，响佘热锅炉进风，调风器进行 .影对改造。 从表中数据可以看出余锅运行工况良好，热效率较设计值提高 35 . 8个百分点，这说明通过这次技术改造余锅热效率确实有了一定 3改造后效果程度的提高。 改造效果见前、后运行参数见表一具体数据分析。1 9 1

重油催化裂化装置CO余热锅炉节能技术改造应用

传统故障诊断法在现代汽车维修中的应用探析陈建新 (黑龙江省牡丹江市摘要：当前，汽车上装备的电控系统愈来愈多。在汽车维修中，用仪器离合器踏板时，声瞬间没有，渐地声音越来越大。认真分析，采响渐经在诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，仪器诊断也有其缺陷，如成本高、对刚踩下离合器踏板时，由于一轴与飞轮转速接近，轴前轴承相对静一操作人员的素质要求高、对机械故障和隐形故障无用、对某些故障(如线路故止，所响声不明显。随着一轴转速下降到完全静止，L1承随发 E I轴],障)的诊断效率低下。所以，在现代汽车维修中，不应味追求高科技的仪器动机转速上升，所以Ⅱ声越来越大。将此处轴承更换后，向响声消失。 诊断技术，应适当地应用传统诊断技术，此，可能既提高故障诊断的效 而如才“”对机械故障的诊断尤其重要，无须成本。如发动机异响听，且率，又降低维修成本，为一名合格的汽车维修人员。为此成本文说明传统故的诊断，采用发动机异响诊断仪，若成本昂贵。听”首先要弄清故障“,障诊断法在现代汽车故障诊断中的应用。 的部位，分清响声的类型，况且现在的故障中，多的就是机械故障，最 关键词汽车传统诊断技术应用

听功”是维修人员的基本功。如果找不；故障部位，隹维修中就汽车诊断是指在不解体 (仅拆卸个别小件 )或的情况下，明故所以说“查会走许多弯路，浪费人力、力和财力。物 障部位及原

因的作业。汽车诊断方法有传统诊断方法和仪器诊断方 4通过“”断故障问判法两种，里主要对传统诊断方法进行简要的探讨。统诊断方法也这传实例 1一辆奔驰 5 0 S轿车，易起动。经询问，知是在更： 6E不得称为人工直观诊断法，通过原地或道路试验，是凭借维修人员的经验换火花塞后才出现的故障。拆检火花塞，发现其间隙与原火花塞的不 (有时也借助简单工具 ),通过观察来确定汽车的技术状况和故障的更故 方法。该方法机动灵活、资少，速度慢、确性差 (投但准这主要取决于同，正后，障排除。实例 2…辆林肯大陆轿车，速性能很差，询问驾驶员得知， .加经 维修人员的经验 ),不能给出定量数据。其主要方法有 .看”“、“、闻”是在更换火花塞出现的。下火花塞观其型号也符合要求，定其点拆断“”“”“”“”“”听、试、摸、测、问。火顺序搞错，正后，障排除。更故 1通过“”断故障看诊驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资实例 1一辆捷达 G X在行驶过程中动力不足，速缓慢，气： T加排料。此方法掌握的好，以极大地提高维修效率，约费用。可节 管有“、”,而会出现发动机熄火现象。突突声偶 5通过“”断故障摸判用 VA. 5 2对发动机电控系统进行检测，读出故障码 . G1 5实例 1一辆桑塔纳 2 0 i: 0 0 GS轿车行驶向左跑偏。到厂报修后， 1 4 6其含义表示空气流量计信号太弱。通过读取数据，空气流 68,对维修人员即通过手摸，觉左后轮毂温度明显较其它轮毂高，断是感判量计数据进行分析，气量较规定值小，明进气管某处可能存在漏进说经是气。可仔细检查各接头部位，无漏气现象。一般导致空气流量计信号左后轮制动器拖滞。对左后轮制动器进一步检查发现，活塞不回位造成的。 太弱的原因主要有空气流量计损坏、线路有故障、进气管漏气及空气实例 2一辆宝来 16轿车，力明显下降。到厂报修后，: 动维修人滤清器堵塞等。通过前面的检查，后两项没有问题，故障还是在元件

感判本身。拆下空气流量计检查，现有 -/片塑料挡住了格栅。其取员即通过手摸，觉三缸火花塞温度明显较其它的低，断是三缸火发 J,,将故障排除。 掉后装复空气流量计， V G1 5用 l Al 5 2查询，无故障码，读取进气量数花塞不工作。经检查发现三缸火花塞绝缘损坏。更换后，在空调系统、却系统、火系统等的检修中，用“”判断冷点利摸来据也正常。试车检查，故障现象消失。 可起到事半功倍的效果。 若按传统故障诊断方法，由故障现象即可判断是混合气过浓，则故障， 6通过“试”诊断故障应先检查进气系统是否堵塞，再检查供油系统是否正常，那么在检查进气系统时就已能确定故障，而无须费时费力地用 VA G1 5 5 2读“”试有这么几个含义，一是模拟故障 (一般为隐形故障 )发生的码、取数据。调 条件来判断故障；二是用完好的新件或备件替换怀疑有故障的零部确认原先的判断是通过反复试车三用排除法未判断故障：四是实例 2:一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮均正件，常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，通线路后，通过试车，接 确认故障排除。 如，一辆车的机油警告灯在正常行驶中点亮，反映机油压力过左前轮恢复正常。 在看的过程应该仔细地看，真地看，认分析地看，不是走马观低。如果用手头现有的机油压力传感器替换原传感器后，而故障消失， 花，这样才能起到“”看的效果。 则就证明故障是由传感器损坏引起的。这样，就节约了大量的用来检 2利用“诊断故障闻”测机油泵、油滤清器、机油道、路甚至电脑的时间和精力。线 实例：辆桑塔纳 2 0 GS轿车，速不稳，急加速抖动严一 00 i怠且 7通过“”断故障测诊重。通过对排放气体气味 (生油味 )分析，断是高压线有时断有的判“”是指用简单的仪表、器 (万用表、时灯、测仪如正试灯等 )检来火，换后，障排除。更故 测电气系统的线路、元器件的技术状况的方法。 “”维修中比其他手段用得相对较少，并不是说它不重要，闻在但 如，路、圈是否搭铁、路、路，可非常简便

地通过“”线线短断均测 运用恰当，在故障判断时可以让我们少走许多弯路。对发动机的排放得知。它是汽车故障诊断中不可或缺的诊断手段。 气体的“”可以判断发动机的工作情况，离合器、动器处的闻，对制虽然，现代汽车上装备的电控系统愈来愈多，汽车维修中，在采“,以判断离合器是否打滑、闻”可制动器是否拖滞。 用仪器诊断已成为故障诊断的重要手段。但是，也不应该忽略传统诊 3利用“来诊断故障听”断方法的应用，传统诊断方法在现代汽车故障诊断中有仪器诊断法实例桑塔纳 2 0 GS,动机运转时，离合器踏板，“沙”所不具备的优点， 0 0 i发踩有沙 在有些方面，仪器诊断法还不能完全代替传统诊断声，随发动机转速升高而加大。并 方法。 根据故障现象，首先检查并更换了离合器分离轴承，然后将曲轴这里并不是排斥和诋毁仪器诊断法，是告诫汽车维修人员，而不后端支承变速器一轴的小轴承加润滑脂，并且检查了轴承滚针运动应一味追求、迷信高科技的仪器诊断技术，而应对传统诊断法有足够状况，未见异常。好变速器后，声没有变化。进一步听，现离的重视。现代汽车维修中，当、理地运用传统诊断技术，可能均装响发在适合才合器分泵活塞杆处声音较大。虑可能是配件质量问题，连续更换既提高故障诊断的效率，考又又降低维修成本，成为一名合格的汽车维修了两个品牌的分离轴承，果还是不明显。再次试车中发现闱性效下人员。 (上接第 1 9页 ) 1 4结论参考文献：C余热锅炉经改造后提高了再生烟气处理能力，提高了过热 Of】 1中华人民共和国劳动部蒸汽锅炉安全技术监察规程 I北京：动出 M]劳

蒸汽温度，高了热效率并降低了排烟温度；汽品质得到提高，提蒸汽版社 . 9 6 1 9 .轮机的运行效率和工作安全性提高，置能耗降低不小于 9万大卡装 I】泉桂主编锅炉原理北京中国电力出版社，0 4 2樊 2 0/,年可增效 1 0吨每 0 0万元以上。 【]明舫等编著锅炉技术问答 1O 3丁 1 O题北京 .国电力出版社，0 1中 2 0

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