工程地质实习报告 - 图文 (2)

永定河长年流水的地质作用，在本区占有重要地位，在陈各庄上游形成深切峡谷，从军庄以南形成开阔的河谷，发育有I、Ⅱ级阶地、河漫滩、河心滩。河床及河漫滩沉积以漂石、卵石、砾石及砂土为主．夹透镜体状砂层和粘性土层，组成物质复杂。阶地和心滩的沉积具有双层结构，层理发育。

杨家屯及中泗沟间歇河的暂时性流水地质作用，在沟谷沉积有卵石、砾石及砂为主的冲、洪积层，杨家屯间歇河还发育育I、Ⅱ级阶，具双层结构。

陈各庄上游的野溪一带永定河河谷蜿蜒迂回，河谷宽达300米，河床出现分合状态，中间形成一半月形河心滩，这是典型河流截弯取直现象，形成了牛轭湖，标志河流已进入老年发育期。然而其上的深切河谷，说明第四纪晚期，地壳急剧上升，永定河又进入了青年期，这是永定河演化过程中的“返老还童”现象，在担扎附近可见高于现代河床数十米的永定河古河道。

三、实习路线

第一天实习路线：门头沟三家店——军庄路线

经过整整一小时的车程，我们到达实习地点门头沟。站在铁路线上环视一周，北边为军庄站，它坐落在北京的西北口，著名的军事要塞，东边则是我们重点观测的铁路一号边坡，往南是三家店，再往西是六环路和纵横交错的立交桥。 北京地区西北为太行山余脉和燕山组成的天然屏障，东南则是永定河长期冲积搬运形成的平原地貌。我们实习地点西边的大片平原就是河流下切和堆积作用形成的山间平原。

? 地点一： 山间平原

爬上边坡，俯瞰下面的山间平原，铁路离山体较近，可节约用地。路桥离山体较远，不易受地质灾害影响。六环路主要采用简支梁桥，其为静定结构，相对稳定，抗震能力强；而交错的立交桥则采用T型梁结构，简洁美观，但因其稳定性差，现已少用。再往前看是永定河，历史上永定河水流充沛，今年由于降水分布不均，经常断流。永定河有七级阶地，主要是由于河流强烈下切和构造作用使地壳隆起形成的。在构造相对稳定时期，河流在均衡条件下形成宽阔的河漫滩，在强烈构造抬升时期河流下切形成阶地。地壳运动不是持续进行的，它具有旋迴

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性，多级构造抬升形成多级阶地。多级阶地的形成导致河道横剖面呈阶梯状地形。阶地多为砂卵石地形，常被作为公路选线。从河道向东，由于河流的分选作用，河谷多为大颗粒卵石，向东延伸则多为细颗粒泥沙。目所能及的最前方是及其四周的众多山脉，自南向北岩石地质年代分别为二叠纪、石炭纪、奥陶纪，其中大小将军坨均是奥陶纪灰岩，灰岩强度高，微溶于水，耐风化，稳定性好，可用于周围水泥厂烧制水泥。

? 地点二：铁路一号边坡路堑（铁路西）

岩石：二叠纪沉积岩：页岩、砂岩 层理构造、单斜构造和碎屑结构 岩石颜色：呈淡黄色或灰色（如图2-1）

测量岩石产状：走向 87° 倾向175° 倾角48°

三向节理面产状：走向 208° 倾向 298° 倾角68° 走向 151° 倾向 64° 倾角60° 走向 79° 倾向170° 倾角 49°

坡面产状 ： 走向 0° 倾向90° 倾角 60°

横向边坡稳定性分析：

1）岩体有无拉裂缝

2）坡面有无马刀树，岩体是否有凹凸不平的现象等

此处边坡没有上述现象故判断为稳定边坡

◆地点三：铁路一号边坡路堑（铁路东） 目的：绘制边坡路堑地质剖面图

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观察结果：边坡方位：走向 0° 倾向270° 倾角 60°

向斜左翼，层理构造：页岩、砂岩，单斜构造正断层，上盘相对向下

降、下盘相对上升，底端错距1.96m，顶端约0.5，沿断层面从左至右岩性依次为页岩、砂岩、页岩、砂岩

绘制地质坡面图见附页

? 地点四：隧道外侧边坡路堑

边坡工程：为防止崩塌、滑坡、泥石流对铁路的破坏作用，对不稳定的边坡进行加固。此处为浆砌片石挡墙，左边为玄武岩，稳定性好；右边为九龙山砂岩，其中间部分因变质作用岩体结构复杂，不稳定，易引发地质灾害，因此砌挡墙加固。

挡墙采用分阶方式，有利于增大对土体的压力。墙面设很多出水口，，可降低边坡内地下水水位，减小水压力；坡面内部一般为卵石和粗颗粒石子，避免流水掏空内坡面。

另有重力挡墙，以重力抵挡土压力，一般高度小，体量大

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◆地点五：隧道外侧边坡路堑对面

相对另一侧的岩石，该边坡上表面严重风化，呈泥质态。

风化程度可分为全、强、中、微、新五个等级，顶部长满草木的部分为全风化，向下可见岩石，但敲声闷，岩体易破碎的为强风化，再往里侧依次为中、微、新风化。由于风化程度不同，严重风化的部位修砌了混凝土挡墙，墙面可见加固锚杆。

? 地点六：隧道

此处3号隧道口建在稳定的玄武岩上，洞口采用马蹄形设计，受力合理。而公路因隧道跨度要求，洞口一般为扁平状，受力状况不如铁路。隧道洞口排水很重要，防止是对隧道结构的侵蚀作用。

? 地点七：向斜核部承压泉

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向斜构造在核部聚集承压水，当钻孔打到含水层时，水便地表喷出地表，形成泉水。附近老乡纷纷到这儿来挑泉水饮用。

第二天实习路线——永定河畔

今天我们跟随老师乘车来到了永定河畔的一个实习地点，对面是陈庄，脚下是109国道，西边不远处是京西古道风景区。

◆地点一:永定河畔

在我们下车的地方，我们看到了如图2-1所示的一层层的砾石结构，我们所处的地方是永定河畔，这是永定河以前的河床由于地壳隆起和堆积作用形成的河流阶地。这些砾石有棱有角，还未被磨圆。而且胶结程度低，易分离。 河对面是一个采石场，如图2-2所示，所采石头是奥陶纪的灰岩。灰岩俗称石灰岩，是一种沉积岩，几乎由纯的方解石构成，强度高，质密，微溶于水，被地下水侵蚀后易形成溶洞。此地的灰岩层厚，纯度高，CaCO3含量达99%。

图2-1 图2-2

继续往前，我们看到一个用鹅卵石堆砌成的挡土墙，如图2-3所示。此处的鹅卵石是河流冲刷的产物，多为灰岩也有岩浆岩，这也说明了灰岩的强度更高。挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。挡土墙不能修的太高，一般不超过十米，太高的话，土压力过大，挡土墙易被破坏，一般采用修台阶的方式解决。

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