铁总运[2014]67号 中国铁路总公司关于公布客车真空集便装置暂行技术条件和客车真空集便装置统型图纸的通知

中国铁路总公司

编号

紧急 程度 会 签： □ 特急 □ 加急 发文稿纸

秘密 等级 □绝密 □机密 □秘密 铁总运 〔2014〕 67号 签 发： ---------------------- 装------------------------------------------合法性审查： 办公厅复核： 拟稿单位 运输局 标题

姓主要负责人审核 分管负责人审核 综合处核稿 主办处室审核 名 拟稿单位 拟稿单位 拟稿单位 拟稿单位 拟稿人 办公厅核稿 订 电话 线--------------------- 中国铁路总公司关于公布客车真空集便装置暂行技术条

件和客车真空集便装置统型图纸的通知

各铁路局

长春轨道客车股份有限公司，唐山轨道客车有限责任公司，南车青岛四方机车车辆股份有限公司，南车南京浦镇车辆有限公司，长春轨道客车装备有限责任公司，南车四方车辆有限公司，成都机车车辆有限公司，西安轨道交通装备有限责任公司，中铁铁路产品认证中心，各铁路安全监管办机辆验收室，沈阳、北京、太原、武汉、南京、成都机车车辆验收办事处，驻唐山、青岛、成都、柳州机车车辆验收室，驻长春、南京、西安、广州车辆验收室，沈阳客车厂，柳州机车车辆厂，广州铁道车辆厂，各铁路局车辆处

附件 主送 抄送

印制份数 根据关于推进机车车辆及重要部件的标准化、系列化、模块化、简统化的总体要求，总公司组织编制了《客车真空集便装置暂行技术条件》（标准性技术文件编号：TJ/CL 402—2014）和客车真空集便装置统型图纸（图号：KCTBQ00-00-000），现予以公布，自2014年7月1日起施行。届时造修客车装用的真空集便装置须按统型图纸生产（既有客车受结构限制，装用真空在线式集便装置的除外）。

客车真空集便装置统型图纸归口单位为南车南京浦镇车辆有限公司。南京浦镇车辆有限公司须牵头组织客车造修工厂及有关铁路局，按照公开、公平、公正的原则，以实现产品的充分竞争为目标，以保证真空集便装置产品质量和售后服务能力为前提，制定统型图纸的知识产权保护和使用办法。办法应明确统型图纸转让程序及统型集便装置的售后维护管理办法，明确集便装置厂家的售后服务责任，确保统型集便装置运用状态良好。办法报中国铁路总公司运输局备案。

附件：1.客车真空集便装置暂行技术条件；

2.客车真空集便装置统型图纸（另发）

2014年3月11日

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附件1

TJ/CL 402—2014

客车真空集便装置暂行技术条件

1 范围

本技术条件规定了客车真空集便装置的术语和定义、使用条件、性能参数、技术要求、检验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存与使用寿命等。

本技术条件适用于运行速度小于200km/h的铁道客车。 2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本技术条件的引用而成为本条件的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本条件，然而，鼓励根据本条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本条件。

GB/T 191 包装储运图示标志 GB/T 3280-2007 不锈钢冷轧钢板和钢带 GB 4208 外壳防护等级（IP代码） GB/T 9286-1998 色漆和清漆 漆膜的划格试验 GB/T 12817-2004 铁道客车通用技术条件

GB/T 21563-2008 轨道交通 机车车辆设备 冲击和振动试验 GB/T 24338.4-2009 轨道交通 电磁兼容 第3-2部分:机车车辆 设备 GB/T 25119-2010 轨道交通 机车车辆电子装置 TB/T 1759 铁道客车配线布线规则 TB/T 3138 机车车辆阻燃材料技术条件 TB/T 3338-2013 铁路客车及动车组集便装置

TJ/CL254-2013 铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0） 运辆客车函 [2012]114号 铁路客车重要零部件管理标识 3 术语和定义

TB/T 3338-2013确立的以及下列术语和定义适用于本技术条件。 3.1 气水控制盘

为便器提供冲洗水、产生和监测系统真空的组件。

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4 使用条件

4.1 环境温度：-40℃～+45℃。 4.2 海拔高度：≤2500m。

4.3 相对湿度：月平均最大相对湿度≤95%（该月月平均最低温度为25℃）。 4.4 使用环境：有风、沙、雨、雪天气，偶有盐雾、酸雨、沙尘暴等现象。 5 性能参数

5.1 加热电源：三相四线制AC380V±15%，50Hz。 5.2 控制电源：DC24V±10%。

5.3 所需压缩空气压力：450kPa～900kPa。

5.4 每个冲洗过程（从按下冲洗按钮到便器内污物冲洗干净）：≤6s。 5.5 每个冲洗循环耗水量：≤0.45L。 5.6 冲洗循环周期：≤90s。

5.7 平均每个冲洗循环耗气量：≤140L/次(1个标准大气压)。 5.8系统内工作真空压力值：-15kPa～-25kPa。 5.9便器排污管路直径：Φ50mm。 5.10输送污物的水平距离：≤10m。 6 技术要求

6.1 总体技术要求

6.1.1 客车真空集便装置应按客车真空集便装置统型图纸（图号KCTBQ00-00-000）生产。

6.1.2 客车真空集便装置采用压缩空气抽取真空并保持一定真空度的工作原理，主要包括电气控制盘、气水控制盘、蹲/座便器、污物箱等四大部分。

6.1.3 外观、尺寸及重量应满足图纸设计要求。 6.1.4 应具有控制电源、加热/加热故障、污物箱80%和100%、空箱、低真空等状态显示功能。

6.1.5 污物箱100%液位开关动作后，系统应具有自动关闭，停止使用的功能。

6.1.6 在污物箱未达到设定真空度时，不执行冲洗循环，若多次按下冲洗按钮，当达到真空度后，系统仅自动执行一次冲洗循环。

6.1.7 在系统停止供风、供电的条件下，应不妨碍外界卸污设备排空污物箱，便器的排泄阀应保持关闭状态。 6.1.8 系统在120s内真空度无法达到设定值时应自动停止工作，恢复后重启复位。

6.1.9 系统内在-25kPa的真空压力下，保压20min，其真空压力上升值应不超过3kPa。

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6.2 电气控制盘6.3 气水控制盘

6.1.10 使用的不锈钢材料应符合GB/T 3280-2007的规定。

6.1.11 使用的非金属材料应符合TB/T 3138的规定。 6.1.12 水路、气路使用软管应进行颜色区分，水路为蓝色，气路为无色透明。应控制软管长度，超过500 mm时应加以固定。

6.1.13 便盆排出口的直径须比污物流经管路的直径小，防止异物在系统中堵塞。

6.1.14 冲洗过程应保证污物能一次冲洗干净，不得有异常噪声和反喷现象。

6.1.15 冲洗按钮应为自复位按钮，不锈钢外壳，带绿色环形指示灯。

6.1.16 系统动作噪声峰值不超过90dB(A)。

6.1.17 接线端子采用笼式弹簧接线端子，电线电缆符合TJ/CL254-2013《铁道客车用电线电缆技术条件（V1.0）》的规定，布线应符合TB/T 1759的规定。

6.1.18 耐电压波动能力应符合GB/T 25119-2010的规定。

6.1.19 配线绝缘电阻及介电强度应符合GB/T 12817-2004中5.9.5的规定。

6.1.20 应保证各部件可拆卸、方便更换及维修。 6.1.21 在按照维护计划和维护程序进行维护的条件下，集便装置的平均无故障运行次数不小于3×105次。

6.2.1 电气控制盘主要功能是对系统进行逻辑控制，包括控制模块、安装板、固定卡、端子排等部件。 6.2.2 安装板、固定卡应使用不锈钢材料。 6.2.3 控制模块壳体采用非金属材料。

6.2.4 电磁兼容性应符合GB/T 24338.4-2009的规定。

6.3.1 气水控制盘主要包括真空发生器、单向阀、水增压器、冲洗阀、过滤减压阀、减压阀、电磁阀、接线盒等部件。

6.3.2 使用压缩空气的元器件，应满足在列车最高供风压力下，能够正常工作。

6.3.3 接线盒防护等级应符合GB 4208中IP55的规定。

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