主提升机司机题库 (5)

C．提升高度变小 D．提升高度变大 56．多绳摩擦轮绞车车槽装置的用途有( )。 A．保证各绳槽直径相等 B．减轻磨损 C．钢丝绳受力均匀 D．钢丝绳受力较小 57．多绳摩擦提升设置导向轮可使( )。

A．钢丝绳受到正向弯曲 B．钢丝绳受到反向弯曲 C．钢丝绳疲劳损坏 D.钢丝绳不会反向弯曲 58．罐耳的作用是( )。

A．使容器沿罐道平稳运行 B．减少容器摆动量 C．防止坠罐事故 D．增加容器摆动量 59．立井箕斗提升速度图包括( )。 A．初加速阶级 B．主加速阶段 C．等速阶段 D．减速阶段 60．提升机闸瓦过热的原因是( )。

A．用闸过多且过猛 B．闸瓦接触面积小于60％ C．闸瓦接触面积大于60％ D．闸瓦接触面积等于60％

61．对于使用立井罐笼提升的系统，其安全门、罐位、提升信号、摇台、阻车器等之间的关系为( )。

A．罐位与提升信号联锁，罐笼不到位无法发出开、停车信号 B．安全门与提升信号联锁，安全门未关闭，发不出开车信号 C．摇台与罐位联锁，罐笼不到位，放不下摇台 D．摇台与阻车器联锁，摇台抬起，阻车器才能放下 E．阻车器与提升信号联锁，阻车器关闭后才能发出开车信号 62．立井罐笼可以提升( )。

A．矸石 B．升降材料设备 C．升降人员 D.只提升矸石 63．深度指示器丝杠动作不灵活的原因是( )。

A．丝杠弯曲 B．传动齿轮脱键 C．传动齿轮磨损 D．滚动齿轮磨损

64．数控提升机的主控回路一般由( )部分组成。 A．PLC B．通讯模块 C．输入／输出模块 D．数据采集模块 E．继电器

65．某矿提升机实行控制部分数字化改造后，经常会出现“同步请求故障”，产生的原因可能有( )。 A．出现了“滑绳” B．摩擦轮与钢丝绳有了位移 C．检测位置的编码器出现故障 D．同步开关不起作用

66．某矿主井，当井口满仓后，箕斗在卸载位置被卡住，操作者未发觉。当发现大部分绳坠落在地面时，立即反方向运行。由于受到震动，造成箕斗猛然下落，拉断钢丝绳而坠入井底。该事故说明( )。 A．操作者的技术水平低，思想不集中

B．不符合《煤矿安全规程》对松绳信号装置的要求 C．监护主提升机操作工没有起到作用 D．主提升机操作工缺乏判断事故隐患的能力

67．某矿主井绞车，正、副主提升机操作工在提升机全速运行的情况下交接，当提至接近井口位置时，突然断电停车。待故障处理好后，主提升机操作工没辨清运转方向，误操作反向运行，将重箕斗全速下放，致使空箕斗直冲过卷，空、重箕斗分别进入上、下楔形罐道，撞在防撞梁上。发生该事故的主要原因是( )。 A．违背了“提升机运转中严禁替换操作”的规定 B．主提升机操作工技术素质差，不了解设备性能和作用 C．提升机的制动力矩要大于3倍的静力矩 D．上、下楔形罐道强度不够

68．某矿新安装的提升机减速器使用一年后，发现齿轮严重磨损，润滑油呈褐色并带有铁粉，其损坏的原因是( )。 A．齿轮材质不好 B．润滑不良

C．疲劳损坏 D．加工、安装精度不符合要求

69．某矿主井提升机液压油中混入了少许空气，则可能导致的后果或产生的现象为( )。

A．对提升系统无影响 B．系统产生噪音和爬行 C．制动油压出现过高 D．延长松闸时间

70．某矿井天轮安装有聚氨酯衬垫，由于衬垫使用时间较长，在冬季运行中出现衬垫脱落、甩出，造成这种情况的原因有( )。 A．气候造成的热胀冷缩

B．钢丝绳在天轮上的围包角太小 C．天轮外缘有油污杂质等

D．聚氨酯长期使用出现龟裂掉块，最终导致脱落

71．矿井提升机减速器的齿轮突然发生打牙断齿现象，其造成的原因是( )。 A．齿间掉入金属及硬物 B．材质太差 C．过度疲劳 D．突然重荷冲击

72．某矿副井天轮在运行中发生全轴断裂，其断裂的原因为( )。 A．材质不佳 B．疲劳

C．键松动 D．多次重负荷冲击

73．某矿主井滚筒运行中产生异响，可能导致这种结果的原因有( )。 A．键松动 B．筒壳钢板太薄 C．滚筒筒壳螺栓松动 D．键太紧 74．提升电动机过热的原因是( )。 A．电源电压过低 B．电源电压过高 C．通风不良 D．长期过负荷 75．提升机高压换向器主触头发热的原因是( )。 A．吸力线圈有问题 B．触头氧化 C．触头烧损 D．接触不严密

三、判断题

1．惯性滑行减速方式减速是目前提升机减速方式中惟一合理和正确的减速方式。( )

2．主提升机操作工在夜班操作时可以吸烟来缓解疲倦。( ) 3．严禁当班主提升机操作工睡觉。( )

4．主提升机操作工在一个提升循环的运行操作中禁止换人。( )

5．斜井中向下运送重物时，应切断提升机电源，采用制动方法严格控制下运速度。( )

6．斜井人车必须设置使跟车人在运行途中任何地点都能向主提升机操作工发送紧急停车信号的装置。( )

7．防坠器的两侧抓捕器发生制动作用，应使罐笼通过的距离不大于0．5 m。( )

8．防坠器的制动绳(包括缓冲绳)至少每月检查1次。( )

9．对使用中的斜井人车防坠器，应每班进行1次手动落闸试验、每月进行1次静止松绳落闸试验、每年进行1次重载全速脱钩试验。( )

10．对使用中的立井罐笼防坠器，应每6个月进行1次脱钩试验，每年进行1次不脱钩试验。( )

11．有接头的钢丝绳，可用于立井中专为升降物料的绞车。( )

12．在特殊情况下，主提升机操作工可以离开工作岗位，调整制动器。( ) 13．钢丝绳与摩擦轮间摩擦系数的取值不得大于0．25。( )

14．盘形闸制动系统制动力矩的大小由不同的油压控制，油压的调节靠电液调压装置实现。( )

15．交流拖动一般采用“异步电动机+转子串电阻加速+高压接触器换向+动力制动减速+继电器控制”的传统控制方式。( )

16．TKD—A型电气控制系统主回路的作用是供给提升电动机电源，实现失压、过电流保护，控制电动机的转向和调节转速。( )

17．主提升机操作工对提升机运行的最大速度，应根据个人经验掌握。( ) 18．对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。( )

19．立井罐笼提升系统一般采用五阶段速度图，而箕斗提升系统则一般采用六阶段速度图。( )

20．目前，我国矿井提升机的操作方式有两种，即手动操作和自动操作。( )

21．对金属井架、井筒罐道梁和其他装备的固定和锈蚀情况，每年应检查1次。( )

22．对于摩擦式提升装置，绳槽衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径，绳槽磨损深度不得超过80 mm。( )

23．提升容器在安装或检修之后，第一次开车前必须检查各个间隙，不符合规定时，不得开车。( )

24．钢丝绳罐道应优先采用普通圆形股钢丝绳。( ) 25．罐笼每层内一次能容纳的人数无须规定。( )

26．主提升机操作工安全操作要求的“三不开”是指信号不明不开，上下钩不清不开，提升机启动有异常不开。( )

27．提升机在运转中出现安全保护装置动作突然停机后，应立即报告调度室，并将主令控制器把手置于“0”位，工作闸把手置于紧闸位。( )

28．轻度过卷造成保护装置动作，出现紧急制动后，不用向调度室汇报，由电工、信号工、绞车司机配合处理即可。( )

29．提升钢丝绳在运行中遭受卡罐、突然停车等猛烈拉力时，容器到达终点后要详细检查钢丝绳。( )

30．滚动轴承填入润滑油脂时，外盖里面的全部空间都要填满。( ) 31．润滑油脂的滴点是指温度升高时，润滑油脂第一滴落下时的温度，用以衡量其耐热性。( )

32．升降人员和主要井口绞车信号装置的直接供电线路上，可以分接其他负荷。( )

33．提升信号系统与提升机控制系统之间应有闭锁，不发开车信号，提升机不能启动或无法加速。( )

34．主提升机操作工必须做到的“三知”是指知设备结构，知设备性能，知安全设施的作用原理。( )

35．主提升机操作工必须做到的“四会”是指会操作，会保养，会维修，会排除故障。( )

36．提升机房不得兼作他用，禁止存放易燃易爆等危害物品。( ) 37．提升机房内必须设施齐全、完善、规范、整洁无杂物、无油污、无积水和积

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