螺杆式空气压缩机使用说明书 (2)

物饰品等靠近皮带轮、皮带、风扇及联轴器等旋转部件。

C、 请不要将压缩空气对着人或可食用的东西喷吹，有造成人员窒息及中毒的危险。 D、 为防止烫伤，在运行过程中检查各部状态时，一定不要用身体的裸露部位接触机器的

高温部位。

1．3 检查、维修、保养时的注意事项

A、

切断电源，并在电源开关处挂上“检查和维修保养中”的标牌，以防止他人误开电源。

B、 不要用湿手接触电源或电器部件。有引起触电而导致死亡或重伤事故发生的危险。 C、 给油分罐加油时，必须停机，在确认内部压力表的数值为“0”，并且罐内无残余压

力后，再慢慢地打开注油口盖进行压缩机润滑油的加注或更换。不然，会使高温压缩空气和油喷出，有导致烫伤或重伤事故发生的危险。必须使用我厂提供的纯正回转式压缩机专用油。使用其他品牌的任何润滑油，均有导致压缩机严重损坏的危险。 D、

调整皮带张力时，必须切断电源停机，并在电源开关处挂上“检查和维修保养中”

的标牌，再进行作业。

E、 必须对电机等电气部件、压缩机润滑油、油分滤芯、空滤以及油滤等部件进行定期

的检查和保养。

2、压缩机的工作原理

2．1 工作原理系统布置图（见附图一） 2．2 部件的说明 代号 1 2 3 4 5 6 7 8 名 称 空气过滤器 进气阀 主机 单向节流阀 放空阀 节流过滤器 容调电磁阀 压力开关或压力传感器

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代号 11 12 13 14 15 16 17 18 安全阀 名 称 油分滤芯 油分筒体 温控器或温度传感器 机油过滤器 温控阀 油冷却器 后冷却器

9 10 压力表 最小压力阀 19 球阀 2．3 关键部件的作用

A、进气阀（内设止逆阀）：根据用气量的多少，调节本身阀芯的开启度，增减进气量。

使压缩机在加载、减荷之间变化。在停机时，逆止阀板关闭，保证系统内的压缩机油不会从进气口喷出。

B、最小压力阀：为了保证压缩机的良好供油，保证系统的最低压力。同时，阻止外部

的高压气体倒流回压缩机的系统中，给压缩机的二次启动带来困难。

C、温控阀：调节润滑油的供油温度，保证最佳的喷油温度。避免系统中产生过多的凝

结水，造成压缩机油的乳化，破坏润滑油的润滑性能。

D、压力开关（压力传感器）：取得压缩机外部系统中变化的压力信号，为压缩机功能的

自动调节提供条件。

E、电磁阀：指挥进气阀等控制元件，对压缩机的功能进行自动调节。

F、温控器（温度传感器）：为了保护油能正常的工作，不发生变质，必须控制油的工作

温度。使用高灵敏度的控制器监视压缩机的温度变化，发生高温时报警、停机。

G、进气过滤器：除去吸入空气中的浮游粒子，使压缩机吸入洁净的空气，过滤精度

10μm。

H、 油过滤器：除去润滑油内的杂质,过滤精度10μm。。

I、 油分滤芯：除去高压空气中的雾态油，使排出的空气更加洁净。 2．4 工作原理

螺杆式压缩机主要由“气管路、油管路、控制管路、排污管路、电气线路”组成，

每种管路和附属于它的零部件起着不同的作用。他们的互相协调，完成了压缩机的良好运转。下面分别对压缩机的不同部分进行说明。 A、气管路

外部的空气经过空气过滤器过滤后，通过进气阀进入主机，与油管路喷入的

压缩机油混合，经内部双螺杆转子的压缩后，排到油分筒体内，进行油气的初步分离，然后流经油分滤芯进行压缩空气与雾态油的分离。高温洁净的压缩空气经最小压力阀进入后冷却器进行冷却，将低温洁净的压缩空气排放到用气管道中。压缩机油储存到油分筒体的底部。 B、油管路

储存在油分筒体内的压缩机油在内部压力的作用下，进入温控阀。为了保证

最佳的供油温度，温控阀迫使部分或全部的压缩机油进入油冷却器进行冷却（根

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据油的温度，由温控阀调节进入油冷却器的流量。）。冷却后的低温油与直接过来的高温油混合，达到最佳喷油温度，然后进入油过滤器，经过滤后，洁净的压缩机油喷入到主机中，与内部的空气混合，进行压缩。

对于没有温控阀的机型，由风扇的自动启停控制压缩机油的温度。风扇的开

启、停止温度在电脑中设定。

另附压缩机油在螺杆式压缩机中的几种作用： a、润滑作用

作为机械运动部件的螺杆式压缩机，无论是转子、轴承，还是密封都需

要油的润滑。因此，压缩机油很好的承担起了此项工作。

b、密封作用

无论是螺杆式压缩机中的转子之间、转子与机体之间和转子与吸、排气

端轴承座间都存在着不同的间隙。此间隙是高压空气内部泄漏的主要通道，使用性能良好的回转式压缩机润滑油，能很好地填补此间隙，起到密封的作用。

c、冷却作用

空气在压缩的过程中会产生大量的压缩热，此热量只靠通过壳体与外界

的辐射换热是难以散发掉的。喷入压缩机的润滑油，在参与压缩的过程中，与被压缩的空气充分的接触，带走了大量的热量，致使排出主机的空气温度较低。

d、吸收噪声

由于在相对运动部件之间形成了一定厚度的油膜，隔离了相对的运动

件，把相对运动件的接触运动，变为了运动件与油膜间的接触运动，因此，大大降低了摩擦噪音。同时，油本身是声音的不良导体，阻止了声音的向外传递，降低了运转噪声。

C、控制管路

螺杆式压缩机分启动、加载、减荷、放气和停机几个工作过程。为了使压缩

机达到自动控制目的，在螺杆式压缩机以上两种管路的基础上又增加了控制管路。

压力开关（或压力传感器）从用气管道上采集到变化的压力信号发给电脑

控制器，由电脑控制器根据预先设定的加载压力、卸荷压力等条件进行判断，然后发出指令给电磁阀等执行元件，最后把信号传递到进气阀等部件，实现以上各项功能的传递，以达到自动控制的目的。

D、排污管路

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压缩空气与油雾的混合气体在经过油分滤芯进行精分离时，会有大量的油雾

被油分滤芯的滤材吸收，在滤材内部聚集成颗粒较大的油滴流到油分滤芯的底部，此部分油如果不被随时的排除，会被流经此处的高压空气吸走，给洁净的高压空气造成二次污染，使排出到管道中的高压空气的含油量过高，压缩机的耗油量增大。

因此，我们增加此管路把油分滤芯底部的油经过滤吸收到主机的低压端，保

证了设备的良好运行，用气设备得到更加洁净的空气。

2．5 电控部分

A、 电器原理图（见附图二）

3、操作 3．1 工作过程

A、启动时 容调电磁阀“7”关闭（断电），没有高压空气通过容调电磁阀到达进

气阀“2”的气缸中，进气阀处于关闭状态，少量的气体从进气阀阀板的旁通孔进入主机，油分筒体“13”内的压力缓慢上升，少量的压缩机油喷入主机“3”中。

B、加载时 容调电磁阀“7”（得电）P-A接通，高压空气通过容调电磁阀进入进

气阀“2”的气缸中，推动进气阀的阀板打开，大量的空气经进气过滤器“1”和进气阀进入主机“3”，与压缩机油混合进行压缩，油气混合物排入油分筒体“13”内进行油、气的初步分离，然后经油分滤芯进一步过滤后，洁净的高压空气从最小压力阀“10”进入后冷却器“18”冷却后进入主供气管路。

C、减荷时 容调电磁阀“7”失电，P-A关闭，切断油分筒体“13”与进气阀“2”

之间的联系，A-R打开，使进气阀汽缸内的高压气体排放到大气中，进气阀的阀板关闭。同时，放空阀“5”打开，使油分筒体内的压力降低，降低电机功率的消耗。

D、停机 当按下停止按钮时，压缩机先转为减荷运行，然后停机。 注意：对于选用常开进气阀的机型，请与厂家确认其工作原理。 3．2 压缩机各工作参数的设定

A、 对于采用数字液晶显示器电脑板控制的机型，其设定的参数值，可根据显示器上的中文提示菜单进行设定。具体可按电脑板的使用说明书操作。 B、 对于采用普通IC板控制器的机型可按下列方式操作： B.1 卸荷压力的设定

拆掉压力开关上面防松卡片，启动压缩机，逐渐关闭压缩机外的球阀，观察

外压表，调节上面左侧的螺钉，并观察指针指示的压力，直到压缩机标定的压力，

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停止调节。

顺时针为压力增加，逆时针压力减小。 B.2 加载压力的设定

卸荷压力设定好后，调节压力开关上面右侧的螺钉，在看指针指示压差值的

同时观察外压表，直到所需的压力为止。推荐的压差值为1.5~2.5kgf/cm2。 B.3 卸荷自动停机延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR2”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。 B.4 停机后电机停止延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR3”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。 B.5 启动时Y-△转换延时时间的设定

调节电控箱中电脑板上“VR4”旋钮，直到所需的值。顺时针旋转为缩短时

间，逆时针旋转为延长时间。

3．3开机

A、压缩机接线后初次开机

A.1接通电源，观察显示屏是否有电源逆相等显示。如果有，关闭电源后，将三相主电

源其中的两相调换位置，接通电源，看故障是否消除。若继续显示，检查是否缺相，直至将故障消除。

注意：三相电压均不能低于342V，其中任一相电压低于此规定值，均不能开机，不

然有烧毁电机等电器部件的危险！

A.2 观察油分罐上的压力表，看是否压力为“0”。压力高于0.05MPa时，不能开机。 注意：在高压状态下开机，易造成电器元件的损坏。

A.3 检查油位，油位应在与上面一条红线比较接近的位置上，低于下面的红线应加油。 A.4 打开压缩机与储气罐之间的所有阀门。

注意：在压缩机与储气罐之间的阀门关闭的情况下开机，会使压缩机压力冲高、安

全阀打开喷出高温、高压油气混和物，有造成人员重伤和压缩机缺油的危险。

A.5 点动压缩机，看压缩机是否正转（旋转方向的标示，在主机靠近电机的一侧）。若

相反，关闭电源后，同时颠倒主电源线排上、下两侧的任意两相（包含与其相连接的控制电源线）。再接通电源，点动压缩机，看是否正常。同时观察风扇的转向是否正确，风是否排到压缩机的外侧。对于没有温控阀的机器，在待机状态下，按压风扇电机用接触器，观察风扇的转向是否正确。若反转，颠倒风扇电机的电源线。再试验是否恢复正常。

注意：压缩机不能在反转的情况下运转，不然，有使主机磨损或抱死的危险。

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