巴达线接触网设备平推检查技术交底
一、 悬挂检查
1、接触线: 接触网悬挂点处接触线距轨面的高度符合设计规定,巴达线明山区段6000mm,隧道5750mm,当隧道间距不大于1000m时,隧道内、外接触线取同一高度5750mm;设计速度V≤120,接触线线坡≤3‰,按照不超过2‰调整;接触线拉出值应符合设计要求,允许偏差不超过±30mm,考虑动检参数曲线跨中偏移值不超过300mm;施工采用小张力放线,接触线平直度要求无上下弯、左右弯和异常磨耗,受电弓包络线范围内接触线(始触区范围、转换柱抬高处至与钢轨相交处,站内股道接触线穿越处)无扭面;接触线上安装的任何线夹直线上无偏斜,曲线上与接触线倾斜度一致,线夹螺杆从低轨侧穿向高轨侧,检查线夹安装是否正确是否落槽,紧固力矩达标。
2、承力索: 巴达线正线、站线悬挂为直链型 。 承力索位于接触线正上方 ,曲线区段承力索与接触线之间的连线应垂直于轨面连线,直线区段允许误差100mm,曲线区段允许向曲线内侧偏移100mm,不得因承力索偏斜过大,造成接触线吊弦线夹状态改变而打弓;
载流承力索在悬吊滑轮处需安装预型保护条(95、70型),在承力索座、交叉承力索摩擦处、钢线卡子(普通钢线
卡子不能用)处须加装铜衬垫或预型保护条,关节式分相在有电区过渡到无电区范围内贯穿加装接续条。
跨线桥、跨越线下安装接续条(JXG70-4000,
JXG95-4000)对承力索进行保护,在实际宽度基础上两端各延长5米;隧道口接续条安装按照内1米外3米安装;
预型保护条或接续条必须与对应承力索型号一致; 站内检查承力索交叉磨擦处加装保护条,承力索与上部固定绳未连接处所间隙是否满足要求,间隙小于200mm处所按规定等电位电连接;
承力索上安装的线夹符合要求:线夹铅垂向下安装,线夹孔径与承力索截面积对应。
3、载流吊弦:
一个跨距内吊弦数量符合要求:定位点两侧各4m(曲线为5m)为第1吊弦,站场岔群以内各股道的吊弦应相互对齐。
吊弦按8~12m的间距均匀布置,误差不超过200mm。 承力索、接触线采用同一材质时,在任何温度下均应垂直安装。
v≤120km/h相邻吊弦高差不超过10mm,跨中不允许负驰度,正驰度不超过50mm
绝缘锚段关节内吊弦回头应向外侧安装,不得因吊弦回头环过长而减小空气绝缘间隙。曲线上吊弦载流环不得偏斜、侵界,载流环应固定在吊弦线夹螺栓的外侧。
直线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向田
野侧;曲线区段正常条件下接触线吊弦线夹上的螺栓穿向高轨侧。
隧道两端洞口第一定位隧道外侧第一吊弦应安装在隧道内,第二吊弦与第一吊弦间隔不小于10米;跨线桥下方吊弦设置比照隧道口标准执行。
载流整体吊弦采用10mm的铜合金软绞线,且接触线侧采用硅青铜材质吊弦线夹;
吊弦线夹在直线处应保持铅垂状态,曲线处应与接触线的倾斜度一致,处于受力状态,止动垫片安装到位,不得有松弛现象。
整体吊弦的载流环应固定在吊弦线夹的螺栓外侧,线鼻子与接触线夹角不小于45,不得有破损断裂现象,吊弦与鸡心环接触密贴,外观无损伤、变形、断股、烧伤或其他不良状态;承力索侧整体吊弦预留部分应进行绑扎或盘圈处理,盘圈直径不大于100mm。
交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线,侧线接触线距正线线路中心线水平投影550mm-600mm 的范围内;两交叉吊弦纵向距离a=△L+200mm(△L为正线与站线接触线随气温变化偏移量差的最大值)。交叉吊弦与其他吊弦的间距(始触区反侧)不大于6-8m。
交叉吊弦采用可调式整体吊弦。交叉吊弦安装顺序应保证受电弓从道岔开口方向进入时最先接触到的吊弦为侧
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线承力索与正线接触线间的吊弦。
交叉吊弦的承力索端采用滑动吊弦线夹时,绝缘垫块必须安装正确,保证滑动灵活;交叉吊弦接触线端的吊弦线夹螺栓及导流环应朝向远离另一支导线的方向,线夹倾斜角最大不得超过15。
4、两跨式中心锚节 承力索中心锚结
⑴承力索中锚结辅助绳应安装在平腕臂上的承力索座槽内,承力索座槽内必须加铜衬垫,在悬挂点两侧各安装1个承力索中锚线夹,线夹距腕臂中心距离为200mm(见图2)。
螺栓紧固力矩70N.m 0
螺栓力矩44N.m 距离200mm
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