路基、路面及排水说明书
一、路基设计原则、路基横断面布置及加宽、超高方案
1、路基设计原则
本工程充分考虑因地制宜、便利施工、技术可行、经济合理的原则进行设计,本工程属于农村公路工程,根据业主要求,现对原路设计改造。
2、主要技术指标如下:
计算行车速度 20km/h 路基宽度采用 4.5 m 行车道宽度 3.5m 两侧硬路肩 2×0.5m 3、路基加宽、超高方案:
圆曲线加宽类别采用第Ⅰ类加宽值,单车道加宽值取半,超高绕线路中线旋转,加宽采用线性加宽。一般路段行车道、路缘带及硬路肩路拱横坡为1.5%。超高路段按四级公路20KM/h设计速度的要求进行超高(见超高方式图和超高计算表)。
本工程高程采用实际测量高程,线路设计高程为路面中心顶面标高。
二、路基设计
1、一般路基设计
填方边坡,路堤不放坡采用路肩式干砌片石挡墙防护,以节约用地。 2、挖方路基
应按规范相关要求进行开挖,开挖至标高后对基底碾压,压实度(重型)应达到设计要求95%,如达不到要求应与设计及时联系,根据实际情况采取适当方式进行处理。
路基施工前,应先对场地进行清理,并进行压实。路基应按路面平行线
编制: 复核: 分层填筑,均匀压实;严禁同一层中由性质不同的填料混杂使用。 路基填料要求见下表:
填料最填料最小重型 路面底面以项目分类 大粒径 强度压实度 下深度(m) (cm) (CBR)(%) (%) 填 0~0.3 10 6 ≥95 路床 方 0.3~0.8 10 4 ≥95 路 上路堤 0.8~1.5 15 3 ≥94 基 下路堤 1.5以下 15 2 ≥92 0~0.3 10 6 ≥95 零填及挖方路基 0.3~0.8 10 4 ≥95 三、路基压实度标准及说明
填方以及原路面调拱压实度按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003),规定如下:
填挖类路床顶面以下深度(cm) 四级公路(%) 别 0—80 ≥95 填 方 80~150 ≥94 >150 ≥92 路基设计(测算)弯沉:235(1/100mm),其余结构层参数见路面结构图。
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四、排水系统以及防护工程说明
路基排水根据路线的平纵面及沿线地形水文地质条件综合考虑,以满足路基排水功能,新建圆管涵位置做了综合考虑,通过砼边沟、跌水井将水排至涵洞,最终排到路基范围外。
路面排水主要利用路面纵坡及路面横坡自然排水方式排入路基外。 路基防护:本工程填方路堤采用干砌片石挡土墙防护,基础埋深1.0米, 地质较好时可按60厘米控制,设计工程量按60厘米计算, 对可以利用的原挡土墙采用接高处理,接高前挖除原挡墙至离地面高0.2m处,清理其表面再做接高处理。
五、路面设计
1、路面设计依据
1)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011); 2)《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2011) 2、路面结构类型
行车道路面结构组成为: 面层为18 cm砼面层,基层为15cm水泥稳定碎石(水泥含量5%);路面抗滑构造为铣缝,纵缝切割,填缝料为聚氨酯。
3、路面结构材料及质量控制
路面的施工应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTJ F30-2003及
《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)要求。
1)水泥稳定碎石基层:重型压实度≥97%。水泥剂量为5%(重量比)。
集料最大粒径≤31.5mm,压碎值≤30%,有机质含量不超过2%,硫酸盐含量
不超过0.25%。水泥稳定料的七天无侧限抗压强度应不小于2.5MPa。水泥
稳定碎石混合料应采用中心站集中拌和,现场摊铺推荐采用摊铺机施工。
颗粒组成应符合《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中表3.2.2
中3号的要求。各项技术指标应满足技术规范有关的要求。
编制: 复核: 颗粒组成范围表
项 目 通过质量百分率(%) 31.5 100 筛 26.5 90-100 孔 19 72-89 尺 9.5 47-67 寸 4.75 29-49 (mm) 2.36 17-35 0.6 8-22 0.075 0-7 液限(%) <28 塑性指数 <9 设计(测算)弯沉:125(1/100mm)。其余结构层参数见路面结构图。
2)封层
a)基层施工完成后应及时在其顶面施工封层,乳化沥青用量1.8-2kg/㎡,然后洒石集料,用量5-8m3/1000m3;
b)封层施工采用智能型沥青洒布车喷洒改性乳化沥青,洒布行驶速度不宜过快,宜控制在25k/h之内。一般采用单层施工,沥青用量应采用
1.8-2kg/㎡,保证沥青洒布的均匀性。起步及终止时必须采取措施,避免
喷量过多或过少,横向搭接处应调整好宽度,避免搭接处喷量过多或漏洒
现象,若局部过多或漏喷则应采用人工进行适当清除或补洒。
C)每段改性乳化沥青喷洒后,立即用集料撒布机撒布集料;数量宜为
5-8m3/1000㎡。撒布车应倒车撒布。车速不宜过快,在接头处撒布时宜提
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前开启撒布车,在改性乳化沥青未喷撒的接头处应提前关闭,对撒布不到位的区域应及时处理,确保撒布均匀;集料撒布全部在改性乳化沥青破乳之前完成。
封层沥青材料采用改性乳化沥青;集合料应选择坚硬、粗糙、耐磨、洁净的集料,集料粒径为2.36~4.75㎜,严格控制粉尘含量(小于0.075㎜含量比例不大于1%)。
3)砼面层:
水泥混凝土路面设计弯拉强度为4.0MPa, 粗集料应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石,碎石最大粒径≤31.5mm,级配范围应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中表3.3.2的要求。细集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂,砂的细度模数在2.0~3.5之间,级配范围应符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中表3.4.2的要求。各项技术指标应满足技术规范有关的要求。
粗集料级配范围表
粒 方筛孔尺寸(mm) 类 径 级 2.36 4.75 9.50 16.0 19.0 26.5 31.5 37.5 型 配 累计筛余(以质量计) 合4.75~16 95~100 85~100 40~60 0~10 成4.75~19 95~100 85~95 60~75 30~45 0~5 0 级4.75~26.5 95~100 90~100 70~90 50~70 25~40 0~5 0 配 4.75~31.5 95~100 90~100 75~90 60~75 40~60 20~35 0~5 0 4.75~9.5 95~100 80~100 0~15 0 粒9.5~16 95~100 80~100 0~15 0 9.5~19 95~100 85~100 40~60 0~15 0 级16~26.5 95~100 55~70 25~40 0~10 0 16~31.5 95~100 85~100 55~70 25~40 0~10 0
编制: 复核: 细集料级配范围表
方筛孔尺寸(mm) 砂分级 0.15 0.30 0.60 1.18 2.36 4.75 累计筛余(以质量计)(%) 粗砂 90~100 80~95 71~85 35~65 5~35 0~10 中砂 90~100 70~92 41~70 10~50 0~25 0~10 细砂 90~100 55~85 16~40 0~25 0~15 0~10
六、施工注意事项
1、路基施工注意事项
1)路基填筑前应对基底进行压实,压实度应满足规范和设计要求。 2)基层不得采用路拌法施工。
3)路基施工时应按有关规范要求开挖纵向临时排水沟。
4)路基超挖后,路基换填前应对基底进行压实,压实度≥90%,软土地基路段如达不到要求,请及时联系设计单位。
5)路基填筑应采用水平分层填筑和压实,即按横断面全宽分水平层次
逐层向上填筑。如原地不平,应由最低处填起,碾压时,应由两侧开始向中间,然后再由中间向两侧碾压,每次碾压要求错轮1/3轮宽。
2、挡墙防护施工注意事项 1.1基础施工应符合下列规定: 1)应将基地表面风化、松软土石清除。 2)硬质岩石基坑中的基础,宜满坑砌筑。
3)雨季在土质或易风化软质岩石基坑中砌筑时应在基坑挖好后及时封闭坑底。当基底设有向内倾斜的稳定横坡时,应采取临时排水措施,辅以必要座浆后安砌基础。
4)采用台阶式基础时,台阶与墙体应连在一起同时砌筑,基底及墙趾
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台阶转折处不得砌成垂直通缝,砌体与台阶壁间的缝隙砂浆应饱满。
5)基坑应随砌筑分层回填夯实,并在表面留3%的外向斜坡。 1.2墙身施工应符合下列规定:
1)墙身要分层错缝砌筑,砌出地面以后基坑应及时回填夯实,并完成其顶面排水、防渗设施。
2)伸缩缝与沉降缝内两侧壁应竖直、平齐,无搭叠;缝中防水材料应按设计要求施工。
3)泄水孔应在砌筑墙身过程中设置,确保排水畅通,并应保证墙背反滤、防渗设施的施工质量。
1.3砌体挡土墙施工质量应符合表4.7-2的规定
表4.7-2 干砌挡土墙施工质量标准
项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 平面位置(mm) 50 经纬仪:每20m检查5个点 2 顶面高程(mm) ±30 水准仪:每20m检查5个点 3 垂直度或坡度0.5 吊垂线:每20m检查4个点 (%) 4 断面尺寸(mm) 不小于设计 尺量:每20m增加4个断面 5 底面高程(mm) ±50 水准仪:每20m检查2个点 6 表面平整度50 2m直尺:每20m检查5处,(mm) 没处检查竖直和墙长两个方向 3、排水设施施工注意事项 1)纵坡顺直,曲线线形圆滑。
2)沟壁平整、稳定,无贴坡。沟底平整,排水通畅,无冲刷和阻水现
编制: 复核: 象。
3)各类防渗、加固设施坚实稳固。
4)水泥混凝土砌块的强度符合设计要求,砌体平整,勾缝整齐牢固。 4、路面施工注意事项
1)面层施工宜采用带自动计量的750以上拌和机。横向缩缝注意切割时间。注意路面养生。
2)施工时必须合理安排好施工顺序,做好交通管制,尽量减少施工对交通带来的不便;
3)施工应注意清理路面、挡土墙浮土及碎石,注意废弃土方及其它建筑垃圾的处理,避免环境污染。
4)施工过程中必须严格进行监测,及时发现危险情况,遇有大雨或特
殊情况应加强观测,以免影响交通安全。当监测发现情况异常时,应即时向
设计、监理、业主通报,并应及时调整施工方案。
5)在施工过程中,严禁使用海砂及其制品,砂石的质量必须符合甬交建(2011)245号文件的要求。
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