施工组织设计文字说明

六、施工组织设计

1．投标人应按以下要点编制施工组织设计（文字宜精练、内容具有针对性，总体控制在30000字以内）：

（1）总体施工组织布置及规划

（2）主要工程项目的施工方案、方法与技术措施（尤其对重点、关键和难点工程的施工方案、方法及其措施）

（3）工期保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 （5）安全生产管理体系及保证措施

（6）环境保护、水土保持保证体系及保证措施 （7）文明施工、文物保护保证体系及保证措施 （8）项目风险预测与防范，事故应急预案

（9）支付保障措施（有关农民工工资、材料采购等的按期支付保证措施） （10）其他应说明的事项

2．施工组织设计除采用文字表述外可附下列图表，图表及格式要求附后。

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划（斜率图） 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表

施工组织设计文字说明

第一节 总体施工组织布置及规划

一、总体目标

1、质量目标：标段工程交工验收的质量评定：合格；竣工验收的质量评定：优良。 2、工期目标：计划开工日期2016年6月6日，计划交工日期2016年7月26日，计划工期为51日历天。

3、安全目标：杜绝重特大事故，减少一般事故，力争零事故。

4、环境保护目标：贯彻和执行国家及地方的有关环境保护的法律、法规，确保施工噪音、扬尘、污染和建筑垃圾清理达到国家、地方有关环境保护的法律、法规，以及招标文件的要求，创建文明施工现场。

二、施工总体方案 1、施工原则

(1)采用先进的施工机械设备，一流的施工工艺，专业化的施工队伍，确保质量目标。 (2)合理安排施工顺序，保证工程进度，减少各施工工序间的施工干扰，确保工期目标。 (3)规范化管理、标准化作业、专业化施工，大力推进技术创新，确保工程质量和施工安全。 (4)在合适的地方设置拌和站，采取严格的控制措施，将施工造成的环境污染降到最低限度，确保环境保护目标的实现。

2、总体指导思想

以“优质、快速、高效、有序、安全”为施工指导思想，根据“科学管理、机构精干，精兵强将、设备精良”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势。采取新技术、新工艺，狠抓重点工程、难点工程，实现投标承诺，保证提前完工，交精品工程，让业主满意。

三、施工组织机构、施工总平面图、施工总体计划表 1、施工组织机构

为确保本工程高质量、高标准，以科学管理的方法，按质量按期完工，我公司将在中标后成立项目经理部，设项目综合办公室、项目工程科、项目质检科、项目试验室、项目物资供应科、项目机务科、项目财务科、项目安检科。下设路基施工队、路面施工队、涵洞施工队、交通工程施工队、附属工程施工队。详见“项目管理机构”框图。

2、施工总平面图见附表五：施工总平面图 3、施工总体计划见附表一：施工总体计划表 四、劳动力投入计划

1、确保施工技术力量到位，技术工种配套齐全，数量充分，并略有富余。

2、根据工期目标和进度计划安排，确保各工序施工技术工种适当，数量满足进度要求。

3、精兵强将，人员配套，搭配合理、均衡。 五、材料供应计划

在物资供应方面，时间上立足一个“早”字，品种上抓一个“精”字，质量上求一个“高”字。如果我公司中标，即做好供货合同的订立与完善工作。在开工前做好材料需求的详细、周密计划，并根据施工进度安排好材料供应计划，备足足够的材料，确保施工有序进行。在材料运输方面，根据计划安排，组织强有力的运输力量，及时将材料运至料场堆放，确保万无一失。

第二节 主要工程项目的施工方案、方法与技术措施

一、路基工程 1、现场清理

（1）先将公路用地范围内的植被、垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除到原地面以下30Cm，清除后的弃土堆放指定到地点（弃土场）。

（2）路基填筑高度小于1.0m的地段所有树木、树墩、树根和其它有机杂质都清除到路面标高以下至少1m，填筑高度≥1.0m的地段，将树墩和树根清除至原地面，所有坑穴填土（石）压实。

（3）当地面坡度不陡于1：10时可直接填筑路堤；当地面坡度在1：10～1：5之间时，必须将表土翻松，再进行填筑，当地面坡度陡于1：5时，必须将坡面挖成不小于1.0m宽的台阶，台阶顶面作成向内倾斜坡，再进行路堤填筑。零填零挖地段，清除表土后必须将30cm厚土层翻松压实。

（4）路基施工范围内场地清理后，将地面大致整平，用光轮压路机反复碾压。直至达到要求为止，压实后重新测量地面标高，直线段每隔20m，曲线段每隔10m，并测量横断面，绘制填挖横断面图及土石方调配图，报监理工程师审批，批准进行下一道工序施工。

2、拆除结构物 （1）施工准备

1）开工前至少7天内，应对施工范围断面进行实测，将实测结果报监理工程师审核。 2）进行全面复测，测量结果报请监理工程师批准，及时编制实施性施工组织设计报监理工程师审批和测量放样工作。

3）制定详细的路基填筑环保措施。

4）完善合同段总体施工进度计划和施工工艺、施工方案，报监理工程师审批。 （2）施工工艺

施工准备→施工放样→机械设备就位→凿除→装运废渣→原结构物处理。 （3）施工方法

原有结构物凿除采用人工配合机械进行作业，大面积作业时，采用挖掘机、推土机、装载机

等机械配合，小面积的采用空压机带动风镐，电钻的设备进行凿除，在凿除破损时，应该注意以下几点：

1）在凿除前必须经过测量放样，避免盲目的施工，而造成成本增加； 2）在凿除时，尽量避免损坏旁边未损坏的原有路面； 3）凿除的深度必须符合设计要求；

4）在施工过程中，必须做好保通措施，避免影响车辆的行驶； 5）做到工地排水畅通，指定专人负责挖沟、疏导排水等工作。 6）在低洼地段和工程不良地质路基段尽量避开雨季施工。 3、挖方路基施工 (1)施工方案

土方开挖采用挖掘机、装载机开挖，推土机配合作业，自卸汽车运输的方式施工。 (2)施工方法 ①测量放样

首先在路基开挖前15天内，将开挖工程断面图报监理工程师批准。按监理工程师要求施工放样，准确定出路基中线、宽度和坡角线，并做好标记。

②堑顶截水

在路堑开挖处，先根据设计、地形做好堑顶截、排水沟，然后施工，并采取防渗措施，以保持坡体稳定。

③开挖

采用推土机作业，辅助装载机与自卸汽车，将挖掘出来的土方运到路堤地段作填料，或运往弃土地点。

土方开挖按设计自上而下进行，不得乱挖或超挖，开挖方式采用分层纵挖法，按横断面全宽纵向分层挖掘。

当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖，路堑既长又深时，应纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧使各层有独立的出土道路和临时排水设施。

路堑边坡平台主要采用人工配合平地机作业。 ④碾压

开挖至接近路床顶标高时，用压路机进行碾压，对于不平整路段，水准测量后，用平地机刮平，使路基横坡度达到设计要求，还应考虑因压实而产生的下沉量。

⑤质量检验

路床顶面以下30cm的压实度均不小于96%,自检达到规范要求后，报监理工程师验收。 (3)施工技术控制措施

①结合实际做好施工现场的临时排水，挖好排水沟，保证施工场地内无积水。

②当下雨等因素使挖出的材料无法用于填筑路基时，应停止开挖直到气候变好。

③挖好的土方路堑80cm范围内的压实度不小于96%，否则应重新翻松碾压，直到压实度达到要求为止。

4、填方路基施工 （1）施工方案

本合同段填筑方式采用两个作业队同时填筑，挖掘机、装载机挖装，推土机配合松土，自卸汽车运输，推土机配合平地机整平的方式施工。采用振动压路机、钢轮压路机配合碾压。

（2）施工方法

A、施工前对公路用地进行放样，对路基用地范围内的既有房屋、道路、河沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓等均应协助有关部门予以拆迁改造，路基填土前，应进行土地清表工作，包括公路用地范围之内的植物、垃圾、有机杂物的清理、掘除、移运和处理及原地面顶部20cm范围内草皮和表土移除；地面实物如树木、树墩、树枝及其它高出地面的障碍物，都必须予以清理或掘除并将坑穴填平夯实。

B、对于清理场地后的地面，当地面横坡在1：10时，即可直接填筑路堤，在稳定的斜坡上，横坡在1：10～1：5时，将表土翻松后再进行填筑，地面横坡陡于1：5时，将原地面挖成不小于1m宽的台阶，并做成2%～4%的内倾斜坡，用小型夯实机从最低层分层夯实，逐台向上填筑，当作业面满足压路机作业要求时，即可按一般填土要求进行。在填方施工前，先铺筑一段不少于100m的试验路段，以取得所用土质的松铺系数和碾压机具的最佳组合方案及压实顺序和遍数。

C、填土施工时，分层铺筑均匀压实，每层松铺厚度不宜超过30cm，也不小于10cm，利用推土机摊铺、平地机整平，将路基顶面做成2%～4%的横坡，碾压用重型振动压路机和三轮静碾压路机进行，遵循“先轻后重、先慢后快、先静后振、先弱后强”的原则，在直线段由两侧向中间碾压，在平曲线内，由内侧向外侧进行，轮迹重合不少于1/2轮，前后段重叠不少于2m，为保证路肩压实度，路堤每边宽度超填30cm，确保无漏压、无死角。每层顶面应整平并做成路拱。不同性质的土应分层分别填筑。

D、填方用土必须根据有关规定进行填前检验和过程中抽检，填料用指定的料场且经过试验确认合格后方能填筑，每一层填料的规格、压实度和CBR值必须满足规范要求。不符合技术规范的土质坚决清理出现场。

E、对于相邻作业段的交接处，若非同时填筑，则先填段宜按1：1坡度留好台阶，若同时填筑，则分层相互交迭衔接，搭接长度不得小于2m。

F、每层填土经监理工程师检验，合格后进行上一层的填土作业。

G、路堤填土高度小于800mm时，对于原地面清理与挖除之后的土质基底，将表面换填或翻松30-50cm，然后整平压实或强夯后整平压实，压实度符合压实标准。

路堤填土高度大于800mm时，将路堤基底整平处理并在填筑前进行碾压，其压实度不小于

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