03-高墩多跨连续刚构桥最优合龙顺序选择

第２８卷第３期０１２年９月２　　　

交　通　科　学　与　工　程

ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＴＲＡＮＳＰＯＲＴＳＣＩＥＮＣＥＡＮＤＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧ　　　　　　

Ｖｏｌ．２８Ｎｏ．３

Ｓｅ．２０１２ｐ

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）１６７４－５９９Ｘ（２０１２０３－００３７－０５　　文章编号：

高墩多跨连续刚构桥最优合龙顺序选择

冷双全，张永水

（）重庆交通大学桥梁与隧道工程系，重庆　４０００７４

摘　要：高墩多跨连续刚构桥成桥后，混凝土的收缩、徐变以及温度的变化都会对主体结构的变形和内力产生较大的影响．结合工程实例，进行了合龙顺序的优化分析．分析结果表明：合理的合龙顺序既能保证高墩多跨连续刚构桥的成桥线形满足设计要求；也能保证桥梁在长期运行时，其承载能力满足实际要求．

关键词：高墩多跨连续钢构桥；合龙顺序；顶推力；优化分析中图分类号：Ｕ４４８．２３　　　文献标识码：Ａ　　

Ｔｈｅｏｔｉｍａｌｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍｕｌｔｉｌｅｓａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｉｄ　　　　　－　　ｐｐｐｇ

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，ｓｕｒｅｔｈｅｍｕｌｔｉｌｅｓａｎｃｏｎｔｉｎｕｏｕｓｒｉｉｄｆｒａｍｅｂｒｉｄｅｗｉｔｈｈｉｈｉｅｒｗｈｉｃｈｃａｎｂｅａｒ　　－　　　　　　　　　ｐｐｇｇｇｐ，ｎｅａｔｉｖｅｂｅｎｄｉｎｍｏｍｅｎｔｔｈｅｂｒｉｄｅｌｉｎｅａｒｓａｔｉｓｆｉｅｓｔｈｅｄｅｓｉｎｒｅｕｉｒｅｍｅｎｔｓ．ｓｔｒｏｎｅｒ　　　　　　　　ｇｇｇｇｑｇ　

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多跨连续　　伴随着桥梁设计理论的不断提高，

刚构桥凭借其结构稳定性好、变形小、跨越能力强

］１－３

特别及施工进度快等优势得到了广泛的推广［．

桥梁在长期运行时结构内部应力是否正常、桥梁——变形是否合理．从１９６４年连续刚构桥的雏形—）主跨２桥建成至今，通０８ｍ的本道尔夫（ｂｅｎｄｏｒｆ过近半个世纪的研究与发展，国内、外学者认

６］

：连续刚构桥在分段施工过程中的长悬臂状为［

是其采用悬臂浇筑施工，这种不需要满堂支架、不影响桥下通航或行车的施工方法，在受力特点上充分利用了预应力混凝土承受负弯矩强的特点，将跨中正弯矩转移为支点负弯矩，提高了桥梁的跨越能力，使其在与其他桥型的竞争中优势得到更大的体现．

］４－５

合龙施工［是连续刚构桥悬臂施工过程中

态下，两悬臂端不可能做到荷载严格对称，当存在单向纵坡、多高墩且高度不等时尤为明显．因此，由桥墩高度的逐渐增加和各墩高度差较大引起的墩身压缩、墩顶的水平及转角位移等不容忽略．其解决的普遍方法为：在合龙施工过程中，在两悬臂

］７－９

，端施加一定的顶推力和配重［这样能有效地降

不可或缺的重要环节，合龙的成败也直接影响到

收稿日期：２０１２－０５－２７

，作者简介：冷双全（男，重庆交通大学硕士生．１９８５－）

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