03-高墩多跨连续刚构桥最优合龙顺序选择(2)

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８卷　　　　　　　　　交　通　科　学　与　工　程　　　　　　　　　　　第２

－５

采用Ｎ１０．ｅｗｔｏｎａｈｓｏｎ计算方法进行非线性－Ｒｐ

低因荷载不对称、混凝土收缩、徐变以及温度变化对悬臂端竖向挠度的影响，也能让多跨连续刚构以沙桥在体系转换过程中内力重分配更加合理．塘坝大桥右幅主桥为例，作者拟进行高墩多跨连续刚构桥合龙顺序的优化研究．

分析．使用Ｍ按照施工过程建立ＩＤＡＳＣｉｖｉｌ软件，　大桥主梁１主墩５有限元模型，３７个单元，４个单元，假定各墩底与大地固结，两边跨直线段采用铰结．有限元分析模型如图２所示．３号和１４４号节点分别为５＃和８＃墩最大悬臂端控制截面，２３号、５６号、８９号和１２２号节点分别为５＃～８＃墩墩顶箱梁控制截面

．

１　工程概况

沙塘坝大桥是重庆南川至涪陵高速公路上的一座重点大桥，分左、右幅设计．以沙塘坝大桥右）ｍ，幅主桥为例，其跨径组合为（６６＋３×１２０＋６６结构形式为多跨连续刚构，桥全长６桥面９４．０ｍ，横坡２．设计荷载为公路－主桥采用三向０％，Ｉ级．预应力混凝土箱梁，单箱单室结构，箱顶宽１２．０箱底宽６．单侧悬臂宽度３．箱梁跨中ｍ，０ｍ，０ｍ．梁高２．墩顶根部梁高６．采用二次抛物７ｍ，８ｍ，主桥墩采用箱形墩和双肋式柔性薄壁墩线变化．

两种形式，墩高分别为９４，８２，８５和５８ｍ．

沙塘坝大桥右幅主桥为五跨连续钢构桥，在对称悬臂施工过程中单个“构，划分为１Ｔ”４对标重点研究的是右幅主桥的两个边跨现浇准块件，

合龙段、两个次边跨现浇合龙段和一个中跨现浇除边跨合龙段采用满堂支架施工外，其他合龙段．

１０］

各合龙段采用吊架现浇施工［桥型布置如图１．

图２　有限元分析模型

Ｆｉ．２　Ｔｈｅｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔａｎａｌｓｉｓｍｏｄｅｌ　　　　ｙｇ

３　合龙方案与顶推力的计算

３．１　各合龙方案

根据沙塘坝大桥右幅桥型特点及施工状况，现提出两种合龙方案进行优化比选．

方案Ⅰ的合龙顺序为：先完成边跨合龙，后完成中跨合龙，最后完成次边跨合龙．该合龙顺序是设计文件中建议的合龙施工顺序．

方案Ⅱ的合龙顺序为：先完成边跨合龙，后完成次边跨合龙，最后完成中跨合龙．该方案为比选合龙施工方案．３．２　顶推量的确定

１］

顶推量［是依据长期荷载作用和温度差作用

所示．

图１　沙塘坝大桥右幅主桥布置示意（单位：ｃｍ）Ｆｉ．１　ＴｈｅｒｉｈｔｃｅｎｔｅｒｂｒｉｄｅｏｆｔｈｅＳｈａｔａｎｂａ　　　　　　ｇｇｇｇ

’（：Ｂｒｉｄｓｌａｏｕｔｕｎｉｔｃｍ）　ｇｙ

徐变以及实际合龙温度与下混凝土产生的收缩、

设计合龙温度的差引起的各桥墩墩顶水平位移来）确定的（见表１．

顶推的目的是消除表１中的水平位移，使其位移量为零，同时还需要考虑：

）大桥在合龙完成后为超静定结构，控制墩１

４］

顶水平位移量为零，实际上是难以实现的［．

２　有限元分析模型及其参数的选取

沙塘坝大桥右幅主桥主梁采用Ｃ５５混凝土，

４－５　

，；弹性模量为３．膨胀系数为１×１５５×１０ＭＰａ０

）如果将表１中各控制截面的水平位移完全２

顶推还原，必定会因为合龙施工时顶推力过大，造成桥墩底部弯矩过大，使之受力不利．

箱形墩和双肋式柔性薄壁墩桥墩都采用Ｃ５０混凝

４　

，土，弹性模量为３．膨胀系数为１×４５×１０ＭＰａ

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