桥梁拆除施工方案 专家意见修改(3)

路，设计速度为80km/h，为双向四车道，路基全宽25米，路面宽22米。本标段设有有大桥1座，中桥1座，小桥5座。其中K12+877清河桥和K20+082井店桥为老桥拆除重建；K13+765坝沟桥、K18+876窦小庄桥、K20+664井店南桥为涵洞改桥。本项目需拆除钢筋混凝土结构1370m3，拆除圬工3186m3。K12+877清河桥为中桥，拆除作业属危险性较大工程。其他四座小桥施工准备完成后，均可直接破碎后挖除清运。因此本方案主要对清河桥的拆除工作做详细叙述。

K12+877清河桥：

本桥位于老路利用段上，跨越清河，该桥修建于2010年，上部结构为1孔20米预应力混凝土T梁桥，下部结构为重力式桥台。桥面净宽12.7米，全宽13.5米。结构层次从上至下依次为：防撞护栏、桥面铺装、9片预制T梁、台帽、台身、扩大基础。

K12+877清河桥现状图片

清河桥桥位平面图

2.2、有关的施工环境

施工环境：本工程拆除的5座桥涵均位于305省道主干道上，桥梁拆除必须做好施工便道的修筑，加强施工期间的人流及车辆疏导工作，同时做好施工现场的封闭围挡。

地质：公路选线区域位于新华夏系第二沉降带与秦岭纬向构造带复合部位,整体构造格局以东西向构造为主。区域内第四系广布。

水文：沿线主要分布规模小的沟渠、槽等小水系及陶孜河道属淮水系，均为非通航河道，水位与流量的变化与降水有着密切关系，

夏季雨水充沛、水位高、流量大；冬季降雨稀少、水位低、流量小。7月至9月份为丰水期，12月至次年2月为枯水期。区内地下水以浅层孔隙潜水为主，埋藏较浅，稳定水位一般在地面以下3～5米，高程相当于25.4～28.8米左右，地下水含量较为丰富。

气候：当地为温暖带半湿润季风气候，季风明显，四级分明，雨量适中，阳光充足，无霜期长，受季风影响较大，冷暖气团交替频繁，天气多变，长有

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