浅谈我国汽车行业发展的现状及对策2

浅谈我国汽车行业的现状及对策

一 国芝汽车产业作由为弱·一翌项洪强幼志的稚梦鹤产想 业．但政是府，一奎直业采在取实践高关中却税政走向采亍了以事像期扩的反．井面希与望其国家能通保
护幼稚产业的初衷相违背 认真总结中国；气丰行业几世三年采的经验教ijiI反思我国的产业保护政采，为我匡包括汽车行业
在内的诸多产业的奎面开被提供参寺性建议
【关键词])气卓业现状对采
2001年11月1 3日．中匡正式加^世贸
组织．中国汽车业早过不惑之年 ．然而在
十四年的^世艰难谈判中竟以’幼稚产业
争取到5年的保护期．鞭我訇的^世承
诺汽车关税将从2004年的34 2％ 最终降至
2006年25％ 的底线降税，}三个阶段进行。
自2 o o 5年1月 E起获国将取消汽生
产吕进1：3配额并将进口正常汽车关税降至
3 o％ 此举为的是给长期处于计划墨济桎
梏中已过 不葛之在 仍属 劫稚产业的
汽车工业个强身健体的过渡期 政府考虑
的是中国汽车业年产值3 o 0 o亿元带动
蛔关产业产值2 o o o亿元涉殛千万人拘
就业作为国民经济的 夏柱产业决不能轻
言放弃 三年的保护期已经过去．从2005年
开始我国汽车产业也即将厦临真正的考验
认真总结中国汽车 业人世三年来的经验教
I． 反思我匡的产业保护政策．也可为袭国包
括 气车行业在冉的诸多产业的全面F故提供
参考性建议
一
、较量：本土汽车行业暂居下风
1政府垄断性管理
为扩太规模2 o o 1年5月25目国
家经贸委公布了'L-ft．车工业十五规划》明
确提出通过兼并重组 集中扶持一汽东风
上 气集团等优强企业尽快；皇大实力： 在政策
导同资金新产品审批等方面进一步向三大
集团倾斜但由于旧体制项目审批目录管理
的种种限制一批。}亍业外。汽车企业生产的
轿车如浙江吉利江苏悦选等尽管物美价
廉有市场尽管环保安全双双达标．在主营部
门新近取代 目录。的 公告中却穗上无名
新产品无法投产销售充裕的民营资皋难以
进^长期缺血的汽车工业另外．一些地方的
汽车企业投^产出的效率效益是靠地方保
护主义来维持的．这种靠地方保护撵起来的
汽车产业牺牲的是汽车质量售后月日务受
伤的是汽车用户．而受害最重的却是中国汽
车产业五身
2规摸小威本高
据统计．较国2000年的 气主总产最为200

万辆2003年的汽车产量为“4 37万辆同
比增长日3 25％ 俚这200多万辆来旮1 o多
十厂家 中国今天有1 30家政府审批妁汽车
■ 堪称世界之最但重复建设严重规模普
遍偏小平均每个厂的年产量只有1万多辆
市场竞争严重不足汽车工业是一个规模经
乎特点突

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