城市道路时空资源供求模型及其应用(7)

路网容量

No.3　　　　　　　　　　李朝阳等:　城市道路时空资源供求模型及其应用　　　　　　　　　　247条件,适当控制土地开发强度,强化交通需求管理,不能仅以道路建设来满足无限增长的交通需求;城市新开发区应以道路网容量为前提,加强道路基础设施建设,通过交通的先导作用引导土地开发.③面对城市交通机动化高潮的到来,应加强交通需求管理,限制小汽车的使用.④交叉口渠化效果显著,为保障路网的可持续发展,应重视交叉口的规划设计.

参考文献

1　张廷楷,景天然,徐家钰等.道路路线设计.上海:同济大学出版社,1990,57～59

2　中华人民共和国国家标准(GB50220295)..北京:213　中华人民共和国行业标准(CJJ37290)..:,34

meandSpaceResources

RoadandTheirApplication

LIChaoyang　　WANGZheng

(CollegeofArchitectureandUrbanPlanning,TongjiUniversity,Shanghai200092)

Abstract

Basedonthedefinitionofextensivecapacityofurbantransport,themod2

elsofroadinfrastructuresupply2demand,restrictedpossessingnumberofau2tomobile,degreeoftime2spacesaturation,vehiclevolumebearingandclassifi2cationandstructure

ofroadnetworkareestablishedandalltheresultshavebeenappliedinmanyspecificprojects,suchasNanjingurbantransportplan2ning.

Keywords:capacityofroadnetwork,supply-demandmodels,restrictedpos-

sessingnumberofautomobile,degreeoftime-spacesaturation,

classificationandstructureofroadnetwork

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