发展时期民航气象观测工作

专业探索

航空气象／ＡＥＲＯＮＡＵＴＩＣＡＬＭＥＴＥＯＲＯＬＯＧＹ

发展时期民航气象观测工作

Civilaviationweatherobservationworkindevelopmentperiod

宁波空管站

马列娜

引言

民航气象观测是指民航气象观测人员使用目力和仪器对本站视区，尤其是对机场跑道、进近着陆和起飞爬升区域的气象要素进行的观察和测定。其目的是为航空器的飞行活动提供各种实时的飞行气象参数，为飞行安全、正常和效益服务。民航气象观测工作对气象观测员的基本要求是准确、及时、全面地收集资料、分析处理数据并传送到所需有关单位或部门。

目前，我国的民航事业正处于高速发展阶段，航空需求日益旺盛，空中交通流量急剧增加，同时民航安全形势也日益严峻。而民航气象观测工作是实时监测气象要素的变化情况，直接为飞行安全服务，是航空气象保障工作中一个十分重要的环节。现阶段如何做好民航气象观测工作值得我们重视。

前几年，在老员工当中流传着这么一句话：调度员指手划脚，预报员胡说八道，观测员东张西望，比较形象地概括出当年各工种人员工作时技术设备的缺乏。当时，民航气象观测工作主要以人工观测方式，凭经验收集资料。工作环境恶劣，体力劳动强度大，资料的精确性相对较差，综合分析过程基本没有。而如今的民航气象观测工作迎

来了一个新的发展时期，同时也存在一些不足，笔者结合实际进行了简单探讨。

工作方式也开始悄然转变，工作重点也随之变化。从原有的数据采集为主、简单处理为辅转为数据采集为辅、综合分析为主，由此对观测员的综合素质要求更高了。观测员不仅要有丰富的实践经验，扎实的专业理论水平，而且要有把二者有机结合起来的能力。

一、目前民航气象观测工作出现的新特点

（一）新设备的研发应用加快

短短几年间激光测云仪替代了云幕灯、自动遥测气象站更新为自动观测系统。电接风向风速仪被淘汰、单振筒气压仪更新为双振筒气压仪、自动编发报平台更新完善。这些新设备、新技术的应用，使气象数据的收集更及时、精确，而且使观测员从繁琐的资料收集中解放出来，注重把握数据的有效性、合理性、完整性，工作方式趋向合理化。

（四）观测服务方式由粗放型向集约型转变

有针对性的为飞行安全、航班正常、效益服务成为观测服务的第一目标。原先观测员只要把数据采集汇总直接传送至用户就完毕，不管用户单位的具体要求，而如今需要针对不同用户，制定不同的服务内容。如本场塔台与航空公司其需求就有所不同。

（二）人员素质提高、工作培训系统化

近几年观测员大都毕业于专业院校，他们都具有扎实专业理论，原有观测员也通过与专业院校合作培训，进行系统理论学习，夯实了基础。双方在学习过程中均能与实践结合起来，加强了学习成果。新观测员培训也趋于正规化，有详细的培训计划、翔实的培训资料，实践时不仅有带班师傅，而且把各项观测技能的传授分解至专职师傅，以求博取众长。

二、现阶段观测工作存在的不足之处及其原因

（一）高科技设备、新技术开

发应用还不够深入

随着新设备与新技术的迅速发展，对观测人员的技术要求越来越高。例如日常工作中，雷达回波图一般只用作参考雷暴云存在与否，而其实雷暴云的移向、方位、强度也可在雷达回波图上经过分析处理得到。特别是后者得到的信息对于观测员把握观测数据的及时性、全面性尤为重要。然而部分观测员却

《空中交通管理》２０１１年第１０期

（三）对观测员综合要求提高

随着新设备的应用加快，观测

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