第四章_内燃机的燃料与燃烧(6)

专业介绍内燃机的燃料燃烧

汽车上的应用：

压缩天然气(CNG)，20MPa 存于高压气瓶中； 液化天然气(LNG)，-162℃低温液化储存； 其密度为常态下气体密度的600倍； 行驶距离长；但成本高。

LPG: 天然石油气或石油炼制中产生的液化石油气

主要成分：丙烷/丙烯/丁烷/丁烯及其异构物。

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天然气燃料的优点：

主要成分是甲烷，CO、HC排放少，燃料中不含硫的成分，SO2排放量低于电动汽车。 辛烷值高达130，可提高压缩比 热效率 。 燃烧下限宽，稀燃优越，运转范围内可降低NOx。 气体燃料，低温起动及低温运转性能良好。 天然气燃料的缺点：

气体燃料，常温常压下储运性能差，能流密度低，一次充气可行驶距离短。 储气压达20MP，燃料容器加重。

因气态吸入气缸，充气效率降低；单位体积的混合气热值低，功率降低近10%

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用于汽车的三种形式：

CNG—以20MPa压缩储存；

液化天然气 LNG — -162℃以下储存； 吸附天然气 ANG—吸附材料

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2. 醇类燃料：主要指甲醇和乙醇

甲醇：从天然气、煤、生物质等原料中提取。 乙醇：从含淀粉和糖的农作物中制取。 特点：相对汽油

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