拆除柳州客技站线路工程施工组织设计(4)

铁道工程施工

六、工期安排

（一）工务部分

1.需利用封锁点内作业的项目： （1）、工务部分 提报封锁施工计划：

①、8月20~23日：封锁K7、K8两股道K9K1+240~ K9K1+400段6天，在K7道K9K1+347.28处铺设K15#道岔，在K8道K9K1+293.73处铺设K14#道岔，连接K14#~K15#道岔之间渡线。补充道碴，保养两组道岔岔区及渡线线路。 ②、8月24日，道岔及渡线保养。

③、8月25日：移交道岔及线路。 2.不需利用封锁点内施工的作业项目：

（1）拆除道岔、线路、车挡:8月10日—8月19日，共10天。 （2）回收轨料清点移交：8月20日—8月26日，共7天。 （3）还建4个车挡：8月19日—8月28日，共10天。

七、线路拆除及旧料回收方案

线路采用人工拆除、机械配合作业的施工方案，首先使用涂油机从一头向另一头松开轨枕螺栓，人工紧随收集零配件，按规定弹条每20根、扣件每20块、螺帽每200个、平垫圈每200个、尼龙座每500个、胶垫每100块分类装袋，放置至小平板车上，人工推运至指定地点；钢轨则用人工抬运，运至指定存放地点移交；钢筋砼枕回收方案同样用人工抬运运到存放地点

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八、道岔铺设封锁施工方案

（一）封锁前准备工作：

1、技术准备

（1）封锁铺设前7天，技术人员进场并到位，对道岔铺设进行相关测量放样工作，主要重点是线路中桩、标高放样、龙口钢轨配轨。

（2）封锁前3天，提前与客技站及相关部门联系，做好封锁要点和开通施工的运统-46填写拟稿核实工作。

（3）提前与工务、电务等设备管理单位做好相关配合工作。 （4）做好补充道碴备碴工作。

2、料具准备，封锁前3日全部到位，并调试完毕。

封锁施工需用的主要机具如下表：

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3、劳力准备

封锁前1日，参与封锁施工的作业队伍，提前入场，做好相关安全培训工作后，组织安排好劳力、机具工、设备分工工作。

（二）道岔封锁铺设施工方案

1、工务部分

（1）封锁前1天的准备工作：

对所需拆除的线路扣件、接头全部松紧一遍，做好涂油工作以及分割分解安排、出料方向、劳力分工标识。

（2）封锁施工时间:封锁段线路封锁6天； （3）施工步骤： ①封锁线路、拆除线路设备

封锁施工开始后，立即拆除线路钢轨及枕木。拆除的轨料放在施工范围外，不得影响后续施工。 ②扒碴

将轨料拨出路基后，立即组织劳力扒碴，弃碴堆放跟轨料一样，扒平至

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标高控制桩面。 ③铺设岔枕

扒碴到设计路基面标高后，将岔枕按编号进行铺摆。 ④上岔轨

岔枕按编号间距摆好后，立即铺设道岔钢轨。 ⑤拨道及补碴，并捣固

连接好钢轨后，对道岔几何尺寸进行检查，进行拨道，同时人工上碴并进行捣固。拨道及补碴并捣固完成后进行线路起拨改道及整理工作。 ⑥检查验收及开通线路（共10分钟）

电务配合调校人工扳道器，。按规范要求仔细检查线路，轨距、水平、方向、高低及各部尺寸，并经设备监控单位人员确认合格后销点撤除防护方可开通线路。

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