货车总体设计及驱动桥的设计(22)

第五章 鼓式制动器

1. 制动距离

Ffmaxt2V11

S=(t1+)V1+(m) jmax=(m/s2)

3.62ma25.92jmax

2

t1: 机构滞后时间(s) t2: 制动力增长时间(s) v1: 制动初速度 Jmax: 最大稳定制动减速度 ma: 3 t Ffmax: 最大可能的地面制动

2.制动力分配系数β

满载同步附着系数Ψ0

Ψ0=

L b

hg

汽车轴距（m）L=2255mm b： 满载时汽车质心至右轴中心线的距离（m）877mm

hg: 满载时质心高度（m）520mm

3．前后轴制动器总制动力

Ff=Fμ=Fμ1+FμFμ1=βFμ<

2

(N)

mag

(b+ψhg) (N) L

Fμ2=(1-β)Fμ<

maag

(a-ψhg) (N) L

Fμ: 前后轴制动器总制动力（N） Fμ1 、Fμ2:分别为前、后轴制动器制动力（N） β: 制动力分配系数0.62 g：重力加速度g=9.81m/s 路面附着系数0.806

L：汽车轴距（m）L=2255mm

a、b：分别为汽车质心至前、后轴中心的距离（m）a=1385mm,b=877mm hg: 汽车质心高度（m）hg=520mm

4．驻车所需制动力

FΖ=magsinα

必要时应验算路面附着条件：

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