SSP 196 1.4L 55kW(4)

Polo 1.4发动机

Einführung

Einer der Neuen”

Der 1,4l-16V-55kW- Motor ist der erste Vertreter dieser neuen Motorengeneration mit Rollenschlepphebeln.

Er unterscheidet sich grundlegend von dem 1,4l-16V-74kW-Motor mit Tassenstößel.Die Hauptunterschiede sind:-das Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguß und

-der Zylinderkopf, bei dem nur der Ventilabstand und der Ventilwinkel übernommen wurden.

Neu- bzw. weiterentwickelt wurden u.a.:

das Kunststoff-Saugrohr,

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der Zylinderkopf mit Nockenwellengehäuse,die Ventilbetätigung über Rollenschlepphebeldas Kurbelgehäuse aus Aluminium-Druckguß,

Die Summe dieser konstruktiven Bemühungen ergab:

-eine deutliche Verbrauchsreduzierung,

-gleiche Fahrleistungen im Vergleich zu den Vorgängermodellen,

-Gewichtseinsparungen und-Einhaltung verschärfter

Abgasgrenzwerte in Deutschland.

die Duocentric-Ölpumpe

der Abgaskrümmer

das Motormanagement Magneti Marelli 4AV

4

Polo 1.4发动机

Technische Daten

DrehmomentLeistung1,4l-16V-55kW-Motor

Bei einer Drehzahl von 32001/min

entwickelt der 1,4l-Motor ein Drehmoment von 128Nm. Seine maximale Leistung von 55kW erreicht er bei 50001/min.

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Drehzahl [1/min]

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