路面板块破除、修复施工方案2015(4)

密实。对较多坑洞且连成一片的采取薄层修补方法进行修补。将坑洞切割深度为6cm以上的槽内，振捣密实并保持与原混凝土面板齐平。

4.板角断裂定义及处理

裂缝与纵横接缝相交，且交点距板角小于或等于板边长度一半的损坏。板角断裂应按破碎面积的大小确定切割范围，切缝后，凿除破损部分时，应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留20-30cm，长的钢筋头，且应长短交错。原有滑动传力杆，如果有缺陷应予以更换并在新老混凝土之间加设传力杆，传力杆间距控制在30cm。基层不良时，可采用C15号混凝土浇筑基层。与原有路面板的接缝面，应涂刷沥青。然后现浇水泥混凝土，与老混凝土面板之间的接缝应切出宽3mm深4mm的接缝槽，并灌入填缝材料。待混凝土达到强度后，可开放交通。

5.接缝、板角剥落的维修

1）接缝填缝料损坏维修，符合下列规定

接缝中的旧填缝料和杂物，清理干净，并将缝内灰尘吹净。在胀缝修理时，应先将热沥青涂刷缝壁，再将接缝板压入缝内。对接缝板接头及接缝板与传力杆之间的间隙，必须用沥青混合料或接缝材修补。上部用嵌缝条的应及时嵌入嵌缝条。

用加热式填缝料修补时，必须将填缝料加热至灌入温度。用嵌缝机填灌，填缝料与缝壁粘结良好和填缝饱满。在气温较低季节施工时，先用喷灯将接缝预热。

用常温式填缝料修补时，除无须加热外其施工方法与加热式填缝

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