数控车床主轴箱装配工艺的改进

我公司生产的数控车床,主轴箱部件主要由主轴、前后轴承和箱体三部分组成(见图1)。因为主轴箱的装配效果对整个机床性能的影响很大,因此装配主轴箱部件的过程中对轴承以及主轴的装配质量要求很高。

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数控车床主轴箱装配工艺的改进广州市珠江机床厂有限公司 (广东 5 1o )黎炯宏 14 0

我公司生产的数控车床，主轴箱部件主要由主轴、 前后轴承和箱体三部分组成 (见图 1。因为主轴箱的 )装配效果对整个机床性能的影响很大，因此装配主轴箱部件的过程巾对轴承以及主轴的装配质量要求很高。其中最重要的是对前后轴承的装配，对主轴轴心的径向与端面圆跳动以及高速旋转时的噪声控制均要求很高。我厂的检验要求是测量主轴检棒上母线、侧母线的径向网跳动均不超过 0 05 m;主轴运转在 43 0/ i .0 m 0 rr n时声音 a纯净，无杂声；在持续 l h的空载运行后温升稳定在 3以内，,测温仪检测轴承压盖处的总测量温度不超 O I _}{过 6℃。 54 5 6 7 8

和熟手_ T人的差距更为明显，这主要是工人对轴承敲击力度和零件同轴度保证的差异所造成的。

2新装配夹具的设计 .我公司技术部门为了降低工人的装配经验对生产效率的影响，让新手工人能迅速上岗，同时有效提高装配

效率，特对旧的装配方法进行了改进。新的装配方法主要是对装配夹具以及敲打方式实施改进，采J新的通过}千 j拉杆螺纹的轴向拉紧配以轻敲的方法装配轴承。新装配方法的主要原理是通过前后对中板以及拉杆的应用，通

过主轴箱体的前后轴承孔使轴承和主轴等零件对中，把轴承、主轴等主要零件通过新夹具定位到主轴箱体的轴心线上，从而满足零件的装配要求。一

直沿用的老装配方法是先把前轴承逐个装到位，

2

装上前压盖以压紧前轴承组，然后把主轴装上，最后再

把后轴承组通过隔套敲进主轴箱。南于这些零件在装配过程中只是通过隔套的形式打进主轴箱，难以始终保证相互问的同轴度，而敲击力度与方法的恰当与否，将对l 0

轴承以及整个主轴箱部件的装配质量产生决定性的影响。

图 l数控车床主轴箱装配简图 1 .主轴端螺母 2 .带轮 3后压盖 .

新的装配方法在装配顺序上与老的方法有一些区

4 0、l.成组背对背角接触球轴承 5 .床头箱休6螺母 . 7 .隔套 8 .前压盖 9主轴 .

别，新方法是先把前后轴承通过夹具装进主轴箱体，最后再把主轴装进去。具体的装配步

骤大致如下： ( )装前轴承 1通过一头带螺纹的拉杆，把对中

1原装配工艺 .以前，T人装配主轴箱部件是以经验为主要依据， 通过打套、隔套等做附具，通过铜棒的敲击将轴承敲打进主轴箱体的轴承孑内，然后也是通过加隔套和铜锤敲 L打的方式把主轴装进主轴箱。尽管原来的打套工装在设计上已经考虑到轴承的安装要求，但是对敲击力度的大

板、前轴承组、前导向套等按顺序串联起来 (见图 2。 )其中，对中板的固定可以借用主轴箱体上用来同定后n三

盖的螺孑配以螺栓来固定，目的是做到能单人独立装 L配。在拉杆上有不等距的销孔可以选择，通过销的插拔就可以迅速调整工作位置以及拆装夹具。其中前导向套与轴承以及拉杆间的配合采用精度等级较高的间隙配

小以及零件问的同轴度等装配细节的保证，主要还是依

靠工人的经验，装出来的主轴箱部件的质量因人而异。 对最终质量影响最大的是主轴箱噪声，尤其是对于生手

合，以保证夹具、零件之问的装配同轴度要求。为了减轻夹具的重量，向套采用无缝钢管和钢板焊接后再加导

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