《汽车检测与诊断技术》复习题二+答案及题库(23)

《汽车检测与诊断技术》复习题二+答案及题库

《汽车检测与诊断技术》试卷B

一、 填空题

1. 变换及测量装置是一种将传感器送来的电信号变换成易于测量的 或 信号的装置。 2. 发动机功率的检测可分为 测功和 测功。

3. 在单缸断火情况下测得的发动机转速下降值时，转速下降值愈小，则单缸功率 ，当下降

值等于零时，单缸功率也 ，即该缸 。

4. 用气缸压力表检测气缸压缩压力时，应使用 转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，待

压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。每缸测量次数不少于 次。

5. 点火示波器可以显示发动机点火过程的三类波形： 、 和 ，通过所显示的波形与

标准波形的比较，即可诊断出故障所在部位。

6. 高压波显示个别缸的电压高于其它气缸，说明该缸火花塞的间隙 。

7. 发动机已接近大修、气缸压缩压力降低时，点火时间可略为 。

12. 车轮平衡机按测量方式可分为 式车轮平衡机和 式车轮平衡机两类。

13. 自动变速器的检测分为 、 、档位检测、 和道路试验等，目的是通过检测确定变

速器的技术状况，找出故障原因及所在部位，采取相应的措施排除故障。

14. 测量车外噪声时，声级计用 网络、 档进行测量，读取车辆驶过时的声级计表头最大

读数。

二、 选择题

1. 在不解体(或仅拆卸个别小件)条件下，确定汽车技术状况或查明故障部位、故障原因，进行

的检测、分析和判断是（ ）

A汽车检测 B汽车诊断 C汽车维护

2. 当诊断参数测量值处于（ ）范围内时，表明诊断对象技术状况良好，无需维修便可继续

运行。

A初始值 B许用值 C极限值

3. 发动机功率和汽车的驱动力等属于汽车诊断参数中的（ ）类。

A工作过程参数 B伴随过程参数 C几何尺寸参数

4. 用气缸压力表检测气缸压缩压力节气门和阻风门置于（ ）位置。

A全闭 B半开 C全开

5. 进气管负压随海拔升高而（ ）。

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