微机联锁操作手册(修改)(8)

已开放其接近区段未被列车或机车车列占用时，若要解除已锁闭的进路，则须办理进路取消手续。为此，需设总取消按钮（总取消）。它需与进路始端按钮配合使用。

2、进路总人工解锁按钮（带铅封）——当防护信号机开放后，其接近区段被列车或机车车辆所占用，这时要解除已锁闭的进路，须办理进路的人工解锁（限时解锁）手续。为此对应全站（或每一咽喉区）设一个带“铅封”的总人工解锁按钮（总人解）。所谓带铅封是一种习惯称法。操作这类按钮时，需输入口令码（相当于破封）后才能生效。它需要与进路始端按钮配合使用。

3、轨道区段故障解锁按钮（带铅封）——当计算机联锁系统上电，交流停电恢复或列车通过进路后，因轨道电路故障而使部分乃至全部轨道电路区段未正常解锁时，为了解除上述轨道区段的进路锁闭，设置一个带铅封的按钮。它需与区段名配合使用。

4、道岔总定位操纵按钮（总定位）——为了将道岔操纵到定位，对应全站（或每一咽喉区）的道岔设置一个共用的带灯的按钮。它配合道岔按钮把该道岔操至定位。

5、道岔总反位操纵按钮（总反位）——为了将道岔操纵到反位，对应全站（或每一咽喉区）的道岔设置一个共用的带灯的按钮。它配合道岔按钮把该道岔操至反位。

6、道岔单封按钮（单封）——同意电务人员对道岔进行维修的按钮。它需与道岔按钮配合使用。

7、道岔解封按钮——解除单封的按钮。它需与道岔按钮配合使用。

8、道岔单锁按钮——在特殊情况下（例如特种列车通过道岔时）将道岔单独锁闭的按钮。需与道岔按钮配合使用。

9、道岔单解按钮（单解）——解除道岔单锁的按钮。需与道岔按钮配合使用。

10、按钮封锁按钮（列车按钮封锁）——禁止对按钮操作的按钮。需与列车信号按钮配合使用。

11、坡道解锁（带铅封）按钮（坡道解锁）——在接车进路的延续进路锁闭

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