汽车操作系统介绍(9)

手方面，内有BATJ中的其他家加上华为中兴，外有上面提到的知名汽车操作系统企业，毕竟智能网联汽车行业带来的市场红利谁都希望分到一杯羹。

Takeaways

1. 阿里巴巴斑马的Alios目前并不是直接“驱动”汽车关键部件的操作系统，作为新生代车载操作系统，它只是一个包含云端服务的可支撑人机交互和车联网数据交换的平台，如何在这个平台OS之上实现以支付宝生态系统为核心的服务应用去吸引汽车用户为其买单，重新定义汽车作为移动支付的新载体才是阿里的主要目的，实质是2C。

2. 百度Apollo系统采用的是开源操作系统ROS（编者：后来改为QNX），Apollo目标则是打造开放式智能驾驶平台（架构＋底层软件＋通用算法模块），关键在于吸引全球的开发者合作改进自动驾驶所需的各类模块算法，然后联合汽车主机厂和零部件供应商将其商业化后共同收集车辆移动中的实时数据（车辆工况，路况，乘客信息等），结合其高清地图，不断优化智能驾驶的核心技术--人工智能算法。

另外，DuerOS作为百度语音智能系统，高度融合在Apollo系统之中是必然选择，在车载方面与阿里Alios会直接竞争。总之，大数据和人工智能算法是百度Apollo和DuerOS日后2B2C变现的基础。

3. 智能网联汽车和域控制理念的发展，有可能进一步推动全球零部件供应商收购汽车操作系统和汽车软件相关标的；而目前，中国大型的汽车电子企业少有如此的战略眼光进行这样布局，仍然以功能型电子产品作为潜在并购标的，缺乏整合垂直技术的能力。相比之下，原本封闭的日资汽车企业都开始迈出垂直整合的步伐，值得国内企业思考。

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