中国外运企业管理调研报告 (6)

? 节能环保

中国外运将节能与环保作为企业经营发展中的两项高度重要议题，着力推进相关工作，具体表现为完善节能减排体系和推进绿色环保运营；通过加大考核力度和倡导节能理念，优化能源结构、推广节能技术、鼓励绿色办公，并结合不断完善的监测系统，逐步加大的考核力度及广泛开展的环保活动，在经营管理的细节中融入绿色环保。

? 社会公益

近年来，越来越多的企业从简单的慈善捐赠逐渐转向用自身资源优势服务社会，以更好地回馈社会。中国外运长航集团在沿袭过往的社会公益实践的同时，也凭借着遍布全球的网点和航线，将坚定的社会责任感载向世界。

参与水上救援开展志愿服务支持教育事业

扶助贫困地区

? 创新体系

为完善企业科技创新的体制机制，中国外运着眼于创新规划、制度体系及组织保障三个方面的建设。创新规划方面，制定了《中国外运长航集团“十二五”科技创新规划》，提出了科技创新的指导思想、基本原则、发展目标、战略重点和保障措施；制度体系方面，制定了一系列科技创新管理办法，从创新激励、项目管理、资金使用、产权保护等方面加强科技创新的制度保障；组织保障方面，成立中外运长航集团科技创新工作委员会，统筹规划、加强集团科技创新工作的顶层设计，集团信息科技部总体协调、布置以及指导科技创新工作的有效开展，集团所属企业具体推进科技创新的实施，在充分发挥“两院一所”的创新优势下，大力加强组织保障体系建设。

七、市场营销管理

（一）外运的STP分析

现代企业面对复杂多变、购买者众多、分布广泛、需求多样的市场，企业应在分析研究市场环境和消费者行为的基础上，有针对的根据消费者的不同需求选择不同的营销战略，即在市场细分的基础上选择对本企业最有吸引力、可为之提供有效服务的市场部分作为目标市场，实行目标市场营销，并在目标市场尚未产品确定适当的竞争地位。STP理论由市场细分（Market Segmentation）， 目标市场（Market Targeting），市场定位（Market Position）三个部分组成。

1、 市场细分

市场细分是根据购买者对产品或营销组合的不同需要，按照某种特征将市场分为若干不同的顾客群体，并勾勒出细分市场的轮廓。不同的市场需求差异性将形成不同的市场类型，因此市场细分的标准也不尽相同；通常分为消费者市场和组织市场两大类。外运属于国际物流企业，它的市场细分应该遵循组织市场细分标准中的用户的行业类别、用户规模和用户所处的地理位置划分。

用户规模??大型企业这类企业的购买力强劲，消费量大，频率高，但客户数量较少用户地理位置??欧洲、北美洲?多发达国家，人民消费水平较高，竞争激烈?中型企业这类企业购买力、消费量和消费频率都居中??非洲、南美洲?发展水平较低，多为发展中国家，?小型企业客户数量众多但单位购买量较少??亚洲、大洋洲?拥有地源优势，潜在消费需求的

2、 确定目标市场

所谓的确定目标市场是指，根据已划分好的市场细分，评估不同市场的吸引力，并据此选择为之服务的目标客户选择要进入的一个或多个细分市场。根据以上分析，外运物流航运业务的主要目标客户是位于大型企业，即国际大型跨国公司和国内名牌企业以及国内外知名化工企业，这些客户对国际物流服务需求强劲、规模大，追求高品质的综合物流服务。

3、 定位

STP中的定位代表的在目标市场顾客群中形成一个印象，为自己的产品树立特定的形象，使之与众不同，在消费者的心目中为公司的品牌。中国外运的企业定位是具有国际竞争力的综合物流企业集团。外运是以物流为核心主业，航运为重要支柱业务，船舶重工为相关配套业务的综合物流企业。

（二）外运的营销管理分析

市场营销是企业开拓市场、满足市场需求的有效手段，也是企业赢得市场份额的必备武器。中国外运在市场营销方面，由总部负责战略性业务和重要大客户的统一营销管理，各下属公司根据本地区市场与客户的特点负责协助总部的统一营销，并负责区域性和其他客户的营销管理。

? 围绕市场需求，计划最可能的供给路径，在最有效和最经济的成本前提

下，为客户提供满足的产品：服务空间流动和时间延伸的需要，进行物

? ?

流营销。例如会上，与其他公司共同致力于开通虎门港航线，增大虎门港航线密度，打造虎门港南北精品干线，增加营口航线上的运力

参与世界性的国家活动，为国家提供服务的同时，借助活动的宣传效应打响自己的品牌，起到一箭双雕的作用。 1997年6月19日，中国外运成为大陆首批参与海峡两岸直航的运输企业，并成为海峡两岸航运交流协会的副理事长单位

2001年6月，中国外运与中国奥委会签订为期四年的合作协议，成为中国奥委会货代及物流独家高级赞助商。

中国外运是上海世博会首家指定物流服务商，承担着世博园C片区56个展馆、90多个国家的物流服务工作。

设计具有个性的企业网站、企业宣传片、企业宣传册，在树立具有特色的企业形象的同时，发挥这些宣传载体广泛的宣传作用

八、企业设备管理

（一）外运的设备资产

中国外运拥有齐全、结构均衡的战略资产，截至2011年，根据企业的财务报告我们得知，外运的非流动资产达11,906,850千元；其中自有车辆约5700余辆，仓库堆场占地面积1200余万平米，铁路专用47条长55千米码头，自有码头90余个、泊位300余个、岸线75千米。而其控股的、主要负责物流业务的中国外运股份有限公司自营的码头吞吐能力达3640340吨；自营船舶89艘，345099吨；集装箱场站51个，面积 1712050平方米；仓库254座，仓储面积1020867平方米，在北京、广州、成都、上海、沈阳及南京设有货物分拨中心；营运车辆1759辆，20334载重吨；铁路专用线5条。

（二）外运的设备管理分析

设备管理是以设备为研究对象，追求设备综合效率，应用一系列理论、方法，通过一系列技术、经济、组织措施，对设备的物质运动和价值运动进行全过程（从规划、设计、选型、购置、安装、验收、使用、保养、维修、改造、更新直至报废）的科学型管理。它的主要任务是提高工厂技术设备素质，充分发挥设备效能，保障工厂设备完好，取得良好设备投资效益。设备的使用期管理分设备初期管理、中期管理和后期管理。设备的初期管理一般指设备自验收之日起、使用半年或一年时间内，对设备调整、使用、维护、状态监测、故障诊断，以及操作、维修人员培训教育．维修技术信息的收集、处理等全部管理工作，建立设备固定资产档案、技术档案和运行维护原始记录。设备的中期管理是设备过保修期后的管理工作。做好设备的中期管理，有利于提高设备的完好率和利用率，降低维护费用，得到较好的设备投资效果。设备的后期管理指设备的更新、改造和报废阶段的管理工作。对性能落后，不能满足生产需要，以及设备老化、故障不断，需要大量维修费用的设备，应进行改造更新。

企业设备管理应当以效益为中心，坚持依靠技术进步，促进生产经营发展和预防为主的方针。以科学发展观为指导，贯彻国家的方针、政策、法规，通过技术、经济和组织措施，对企业的主要生产设备进行综合管理，坚持设计、制造与使用相结合：维护与计划检修相结合；修理、改造与更新相结合；专业管理与群

众管理相结合：技术管理与经济管理相结合的原则，做到综合规划、合理选购、及时安装、正确使用、精心维护、科学检修、安全生产、适时改造和更新，不断改善和提高企业技术装备的素质，为企业的生产发展、技术进步、提高经济效益服务。

随着信息化技术发展，设备档案管理。数据管理、定额管理基本都已是实现数据化，以软件形式来固化之前管理思想，根据设备相关属性提醒定期设备保养、维护与检测，促使企业的设备管理更符合国家和行业的安全管理要求。

建立设备档案卡，详细记录设备详细信息； 建立设备操作规程，规范设备操作使用安全； 定期提醒进行设备保养、维护与检测； 安全设备分类管理，随时查看管理状况；

详细登记特种设备、重点设备的日常维护保养与定期检定信息； 保存历史维护、检修信息。

九、企业质量管理

随着社会的发展和市场竞争的加剧，产品质量已成为市场竞争的最重要的因素之一，质量管理已成为现代企业管理的重要组成部分。质量管理是指确定质量方针、目标和职责，并通过质量体系中的质量策划、控制、保证和改进来使其实现的全部活动。而一般的质量管理学的内容包括：质量和质量管理的基本概念、指导思想和原理；质量管理工作的常用方法和工具；有关验收抽样和工序控制的理论；有关质量设计的方法和技术。企业质量管理包括质量保证和质量控制两方面的内容。质量保证活动涉及企业内部各个部门和各个环节。从产品设计开始到销售服务后的质量信息反馈为止，企业内形成一个以保证产品质量为目标的职责和方法的管理体系，称为质量保证体系,是现代质量管理的一个发展。

1961年，美国通用电气公司提出全面管理理念。全面质量管理是指一个组织以质量为中心，以全员参与为基础，目的在于通过让顾客满意和本组织左右者、员工、供方、合作者或社会等相关方持续满意和受益而达到长期成功的管理途径。全面质量管理常用七种工具，就是在开展全面质量管理活动中，用于收集和分析质量数据，分析和确定质量问题，控制和改进质量水平的常用七种方法。全面质量包括以下四个方面：

第一，全面的质量；包括产品质量、服务质量、成本质量； 第二，全过程的质量；指质量贯穿于生产的全过程，用工作质量来保证产品质量； 第三，全员参与的质量；对员工进行质量教育，强调全员把关，组成质量管理小组；

第四，全企业的质量；目的是建立企业质量保证体系。

中国外运质量宣言是“以行业领先的服务质量，行业领先的经营业绩，显示行业领先的集团实力”，对质量工作的要求是所属企业都要积极开展ISO9000族标准质量管理活动，不断提高企业管理水平，有条件的企业根据需要申请认证，以优质的服务满足中外客户的期望。

因此，中国外运长航于1994年开始ISO9000质量管理体系的建立和认证工作，1995年集团在海外的企业率先通过认证，此后国内的企业也陆续开展ISO9000质量管理体系工作，1997年在认真总结经验的基础上在全行业进行推广。现集团内已有90家企业通过了英国SGS、挪威DNV等国际权威认证机构的ISO9000质量管理体系认证，范围涉及海、陆、空国际运输货物代理、多式联运、

集装箱站及其公路运输、汽车修理、进出口贸易、租船、船务代理、码头作业、报关、仓储等主要业务。

十、企业技术创新管理

（一）企业技术创新管理

进入21世纪，技术革命正在以超常的速度发展，高新技术的发展正控制着市场竞争的主动权，谁拥有高新技术，谁就能在市场竞争中占主导地位。目前，中国企业的技术创新水平与发达国家相比仍存在较大的差距，企业必须加大技术创新力度，吧其作为企业发展的动力源泉。进行技术创新有利于加快企业技术创新体系建设,是提高企业技术创新能力，增强企业核心竞争力的必然选择；加快企业技术创新体系建设,是全面贯彻落实科学发展观，促进产业结构优化升级，推进经济结构战略性调整和经济可持续发展的关键途径。

外运坚持以科学发展观为指导，以效益效率为中心、以降本增效为主线、以项目为纽带、以体制机制作保障、以人才为根本，坚持“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的方针，顺应企业发展新要求，实施集成创新与应用，强化科技创新管理，努力提升企业核心竞争能力。为完善企业科技创新的体制机制，中国外运着眼于创新规划、制度体系及组织保障三个方面的建设。创新规划方面，制定了《中国外运长航集团“十二五”科技创新规划》，提出了科技创新的指导思想、基本原则、发展目标、战略重点和保障措施；制度体系方面，制定了一系列科技创新管理办法，从创新激励、项目管理、资金使用、产权保护等方面加强科技创新的制度保障；组织保障方面，成立中外运长航集团科技创新工作委员会，统筹规划、加强集团科技创新工作的顶层设计，集团信息科技部总体协调、布置以及指导科技创新工作的有效开展，集团所属企业具体推进科技创新的实施，在充分发挥“两院一所”的创新优势下，大力加强组织保障体系建设。

（二）外运的创新领域

中国外运长航集团紧紧围绕物流、航运、船舶工业三大业务领域推进科技创新工作的开展，物流板块的科技创新主要涵盖物流管理模式创新、物流业务模式创新、物流装备技术、物流节能减排技术、物流标准化技术、供应链物流一体化技术、物联网技术、物流优化技术八个方面，航运板块的科技创新工作着眼于解决船型升级换代、航运产业盈利模式创新、航运安全技术创新、航运节能减排、内河船型标准化及大型化、沿海及远洋船型优化六个方面，船舶工业着力于提高船型开发能力、提升造船工业水平、创新造船企业管理、突破一体化管理瓶颈、推广节能减排技术、解决安全问题、开展现代生产物流技术在造船工程中的应用研究七个方面的科技创新工作。 物流业务模式、管理模式创新 通过电商物流、供应链一体化等物流业务模式和管理模式的创新，提升企业的盈利水平和管理水平，促进企业升级转型、健康持续发展。 物流装备技术

通过引进、推广甩挂运输、自动化立体仓库、自动装卸设备等新技术、新装备，促进企业降本增效，提高企业在行业中的竞争力。 物流标准化

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