挂篮施工作业指导书(3)

第一章 挂篮施工

一、工程概述

广州珠江黄埔大桥位于广东省中部、广州市的东部，是珠江三角洲经济区主要的

交通干线，也是广东省规划建设的一条环绕华南中心城市广州的高速公路。该高速公路由珠江三角洲环形高速公路东环段、西环段、南环段及北环段组成，本项目是其中的东环段。

京珠国道主干线绕广州公路东环段公路项目（广州东二环高速公路）主线起点位

于广州白云区箩岗镇的火村，终点位于广州市番禺区的化龙镇。

珠江黄埔大桥分为北汊桥及南汊桥，本项目属于南汊桥引桥。设计起讫里程桩号

为K11+509.1，终点里程桩号为K12+429.1，全长920m。

1.挂篮施工内容

广州珠江黄埔大桥S11合同段，共有14孔等截面和一孔变截面连续箱梁，跨径

组合分别为（5×62.5m）+(5×62.5m) +（4×62.5m+45m）。分上、下行分离的两幅桥, 桥梁宽度34.5m，每幅桥宽16.60m。根据目前施工情况，左幅10孔连续箱梁均采用挂篮悬臂现浇工艺施工。即挂篮施工墩位分别是：69＃墩、68＃墩、67＃墩、66＃墩、64＃墩、63＃墩、62＃墩和61＃墩，共8个墩位。60＃墩～55＃墩采用移动模架后退横移左幅后施工。

2.连续箱梁施工总体原则

挂篮采用菱形挂篮结构，共加工3套，周转2次施工，分别用于69＃墩、62＃墩

和61＃墩，其余墩位挂篮周转使用。

第一次周转：

69＃墩挂篮周转到68＃墩；

61＃墩挂篮周转到63＃墩；

62＃墩挂篮周转到64＃墩；

第二次周转：

68＃墩挂篮周转到67＃墩；

63＃墩挂篮周转到66＃墩。

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