货车对高速公路安全的影响与对策_严世同(2)

型间过大的车速差是造成载重汽车与其他车型车辆事故的主要原因。在所观测高速公路上，平均车速小汽车为

翻车。

（４）短直线介于两同向曲线之间，形成断背曲线，使驾驶员产生错觉，把路线看成反向曲线，易发生操作失误。

（５）凹曲线过短也容易产生视觉差错，引起司机对上坡估计过陡，造成碰车、翻车。

（６）凹曲线底部插入小弯道，迫使司机转弯，极易造成事故。透视图或三维模型能够全面反映道路的三维组合情况，一条路线的线形组合设计完成后，要用透视图或三维模型进行检查其总体效果，效果不良的组合要重新设计。直到使之在视觉上能诱导视线，保持线形的连续性，在生理和心理上有安全感和舒适感为止。

９２．９６ｋｍ．ｈ，载重汽车为５６．５７ｋｍ．ｈ，而路段为

７５．３０ｋｍ．ｈ－１。车速相差过大，超车频繁，是事故产生的另

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一个重要原因。

（四）违章行车

根据现场观测和事故记录，发现高速公路上车辆违章行驶现象比较严重。一些载重货车不按高速公路交通管理规则行驶，长时间占用超车道，造成高速车辆超车困难。为了超越前方慢行车辆，小汽车一方面要跟车行驶，另一方面长时间的低速行驶影响到驾驶员心理，造成后车驾驶员在短距离范围内冒险超车，有时强行从行车道超车，期间一旦前方载重汽车变换车道，极易发生事故。

车辆利用中央分隔带的开口随意掉头，也是造成事故的一种严重违章行为。

（五）纵向间距不足

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