2004年重型车市场态势分析及2005年市场走势预测
1、2005年受宏观调控的影响，中国GDP增长速度虽将有所下降，不太可能超过2004年的9.5％，但仍会保持一个快速发展速度，重型车市场增长具有稳健的经济基础。
2、虽然有固定资产投资降温造成的负面影响，但能源、交通等行业2005年仍将得到国家重点支持。2004年经济运行中出现的煤电油紧缺状况，在2005年还会持续。尽快打破运输瓶颈，将成为全国各地普遍采取的重要措施，这为重型车带来需求空间。
3、2004年延续下来的政策，如治理超载超限行动等将在2005年继续发挥重要作用。另外，在2005年新执行的一些政策将促使重型车在整个载货车市场中的份额进一步扩大。如自2005年1月1日执行的《关于降低车辆通行费收费标准的意见》，对长期受高运输成本和低运价双重压力的重型车来说，绝对是一大利好消息。
4、燃油税有望在2005年内推出，这将不同程度地抑制小顿位卡车的产销，推动重型车产销的增长。
5、随着国际先进技术的不断进入以及国内重型车企业的发展壮大，低成本、大吨位、大功率、新技术和高档化的产品将更加适应市场的需要，满足国家政策法规的要求。
6、外贸方面，无论人民币升值与否，进出口总量仍将保持较高的增长速度，港口市场重型车的需求依然看好。
7、国防建设将对重型军车的需求不断增加。
虽然2005年重型车市场面临较好的发展机遇，但是，由于2005年国家将继续实行宏观调控政策，财政政策和货币政策都不会太宽松，再加上国家对汽车污染排放的加强治理以及局部地区治理超载可能出现反弹等因素的影响，对2005年重型车的发展和增长只可以持谨慎乐观态度，不可以追求过高的增长速度。
根据上述分析，结合1995～2004年重型车市场运行呈现出的特点，剔除不确定因素，预计2005年全国重型车市场总需求约为41万辆左右，增长率为10％左右，高于中国整体经济的增长率。
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