2004年重型车市场态势分析及2005年市场走势预测

2004年重型车市场态势分析及2005年市场走势预测

2004年重型车市场态势分析及2005年市场走势预测 (行业分析资料，仅供参考)

综观2004年全年汽车工业，轿车市场在经过2002、2003年的“井喷”之后，2004年进入一个相对萧条的时期。但载货车市场特别是重型车市场却呈现出完全不一样的风景，大大超出年初各厂家的预计。根据国家权威机构的统计数字显示， 2004年1～12月全国重型车生产368803辆，同比增长40.9％；销售370795辆，同比增长44.98％。重型车销售不仅略大于生产，而且产销增幅均远远高于汽车行业16％的平均涨幅，彻底摆脱了2003年产销同比增长不足5％的被动局面，成为中国汽车产业的亮点和增长点。有业内专家预测，在2005年甚至更长一段时期内，重型汽车将继续在我国汽车产业领域保持较高增长的态势。

一、 2004年重型车整体市场运行轨迹

2004年1月，受春节放假及各厂家发布新的商务政策、价格政策的影响，重型车市场当月销售创下3年来最低水平，整个行业只实现销售1.055万辆。从2月份开始，国家加大固定资产投资力度，带动相关产业快速发展，重型车市场出现强劲反弹，销售量一路飙升，并在3月达到年度的第一个销售高峰，当月销售4.13万辆。但是4月初开始实施的全面治理超载超限行动如同给重型车市场浇了一盆凉水，当月销量即全面下滑，仅销售1.76万辆。随着治理力度的加强和市场的规范，重型车市场于5月开始走出低迷，并在6～8月出现第二轮的高速增长，形成淡季不淡，反而屡创历史新高的喜人局面，仅8月份销量就高达4.36万辆。9～12月，重型车市场继续保持着平稳的发展速度。虽然11月、12月的销量有所下降，但是依然保持了每月3万余辆的销量。

二、 2004年重型车市场宏观环境简况

1、国民经济持续快速增长，使得固定资产、国债投入、基础设施建设等大幅增长；高速公路通车里程迅速增加,公路网络日趋完善；国家能源的紧缺和进出口贸易的连年高速增长造成铁路运力严重不

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